Skoda Octavia Forum

Bei Chrysler z.B. kann die Gastankanzeige mit der normalen Kraftstoffanzeige kombiniert werden, sprich sie schaltet um und zeigt den jeweiligen Stand. Es gibt mit Sicherheit auch was für MFA, aber es kommt auch den Hersteller der Anlage an.

Rainer-76 hat geschrieben:Wenn er leer ist,
fängt er zu pfeiffen

Was pfeift er denn so? La Paloma

Ne also vielen Dank für die Erklärungen. Aber das mit dem Papiertuch habe ich nicht kapiert. Ist doch nur Gas...sollte dem Lack doch also eigentlich egal sein oder?

LPG = Liquified Petroleum/Propane Gas, auch Low Pressure Gas, englische Bezeichnung für Flüssiggas. Deswegen das Papiertuch. Ähnlich wie Feuerzeugbenzin. Pfeifen ist IMHO ein kurzer Signalton, denn der Gasbetrieb wird eh automatisch auf Benzin umgestellt.

Flüssig ist das Gas aber nur unter Druck. Der Rest der aus der Zapfpistole nach dem entriegeln entweicht steht aber nicht mehr unter Druck und ist deshalb wieder gasförmig. D.h. alles was da an gasförmigen Gas rauskommt sollte doch keinem Lack schaden oder?

Grüße, Daniel

Ja, im Prinzip schon. Aber es muss erstmal durch das Ventil kommen um flüssig zu werden. Zudem braucht es auch seine Zeit um von flüssig in gasförmig überzugehen. Deswegen bildet sich im näheren Umkreis des Ventils auch ein Nebel/Beschlag aus dem Gas, der dem Lack schadet.

Nun machts mal halblang, ich hab da noch nie was drumgewickelt. Dem Lack hat der kurze Puster jedenfalls nicht geschadet. Spätestens nach ein paar Sekunden ist der "Belag" verschwunden, tritt eh nur abhängig von der Außentemperatur/Luftfeuchte auf. Ist doch schließlich kein drüber gesabberter Diesel, da könnt ich die Aufregung ja noch verstehen.

MfG Alfred

Allgemein schadet Kraftstoff jeglicher Art dem Lack. Benzin und Gas verflüchtigt sich nur schneller, Diesel bleibt kleben. Ich passe immer drauf auf, dass ich nicht klecker. Mittlerweile ist das zu teuer geworden, jeder Tropfen ist Gold wert.

Wieder was gelernt. Danke