Skoda Octavia Forum

Zum Thema "Symbol Ölstand prüfen". Bei mir wurde mal nach der Reparatur vergessen, den Motorhaubenkontaktschalter wieder anzuschließen, die Meldung wird dann erst gelöscht, wenn das Auto das Öffnen der Motorhaube registriert... Ist nicht sehr wahrscheinlich, aber checken kann man es ja mal...

Stecker baumelt etwa 10cm unterm Motorhaubenschloss...

WILLY-WACKEN hat geschrieben:Zum Thema "Symbol Ölstand prüfen". Bei mir wurde mal nach der Reparatur vergessen, den Motorhaubenkontaktschalter wieder anzuschließen, die Meldung wird dann erst gelöscht, wenn das Auto das Öffnen der Motorhaube registriert... Ist nicht sehr wahrscheinlich, aber checken kann man es ja mal...

Stecker baumelt etwa 10cm unterm Motorhaubenschloss...

oli2009 hat geschrieben:Es wurde der Öl-Standssensor in der Öl-Wanne und der Schalter der Motorhaube gewechselt, ohne Erfolg.

darkking hat geschrieben:Sry, meine Glaskugel ist zur Reparatur. ohne tester keine chance. Auf jeden Fall muss aber ein Fehler im Speicher liegen

Naja, ich habe nicht wirklich eine Lösung hier erwartet, ich habe schon den nächsten Werstatttermin. Vielleicht hilft es aber den einen oder anderen weiter wenn ich meinen Fall hier schildere.

Grüße Oli

Naja, ich habe nicht wirklich eine Lösung hier erwartet

Sehr charmant Bedenke mal dass wir hier alle nur aus der Ferne versuchen Tipps zu geben, was aufgrund so mancher Beschreibung nicht imer einfach ist....

Ich habe das nicht Bös gemeint. Selbst meine Skoda-Werkstatt hatte den Wagen gute 3 Tage da und hat keine Lösung gehabt. Ferndiagnosen sind selbst für Fachleute sehr Schwer. Ich bin selber aus dem alter raus selber zu schrauben, das über lasse ich den Fachleuten. Oberfächlich betrachtet kann meine Beschreibung nur so gut sein wie die die ich bei Skoda an der Reperaturannahme gebe. Für mich stellt sich nur die Frage kann meine Werkstatt überhaupt mit solchen Problemen fertig werden, und/oder werde ich in irgend einer Form dort abgezogen.

grüße oli

oli2009 hat geschrieben:Vielleicht hilft es aber den einen oder anderen weiter wenn ich meinen Fall hier schildere.

Helfen tut dann die Lösung

Allerdings solltest du vielleicht die Werkstatt wechseln, wenn du dich nicht sicher aufgehoben fühlst. Am "einfachsten" ist fast immer noch ein kompletter Fehlerscan mit Fehlerausdruck (zwecks Fehlernummern)

Die Lösung kommt dann hoffe ich anfang November zu meinen nächsten Termin.
Kann mann den einen solchen Fehlerscan denn selber machen? Für jemanden der sich mit Elektronik etwas auskennt...

Grüße oli

mit nem OBD-Diagnosestecker und entsprechender Software (VAG-COM oder VCDS, gibt aber auch Freeware-alternativen) ja. Ist eher ne Frage der IT-Kenntnis, als der Elektrokenntnis.

oh, so einfach habe ich das gar nicht erwartet. Ich dachte ich müßte irgend ein embedded System über einen Jtag oder ähnlich überwinden.
Ich habe was gegoogelt, reichen diese einfachen <50€ Geräte (PC Verbindung, siehe ELV) aus, oder braucht es diese teueren >100€? Hast Du einen Tipp für mich?

Grüße Oli

an euch beide der hinweis, sich Das mal durchzulesen... ich hab keine Lust eure ganzen Vollzitate zu entfernen.

Also ich hatte jetzt nicht vor das Ganze hier in die übliche OBD-Diskussion auszuweiten, falls du das meinst.

@oli2009: nähere OBD-Infos gerne per PN