Skoda Octavia Forum

Octi_TDI hat geschrieben:Bei Nässe taugen auch die Xenons nichts, zumidest mit dem ach so coolen bläulichen Touch.

Mit meinen Serien-Xenons hatte ich auch bei Nässe absolut keine Probleme!

Möchte kurz meine Eindrücke schildern...

Hatte den O¹ VFL mit Streuscheibe...grausames Licht.
Den dann auf FL umgebaut...somit SW mit "Karglas" und etwas besseren Lampen...schon ein Quantensprung in Richtung besseres Licht.
Nun hab ich den O² mit Xenon...ich freu mich darauf im Dunklen zu fahren! Mehr Licht, größere Reichweite und Ausleuchtung- auch bei Regen.

Ich denke, liebe TS, wenn Du das Geld über hast investiere es.

@all
Bitte hier keine Diskussion pro und contra Xenon bei versch. Einsatzverhältnissen.
Danke!

poste es hier mal nochmal ... vielleicht hilfts und du wartest drauf


Update.. Hella bringt Xenon für normale Halogenscheinwerfer. Soll weil die Lumenzahl unter der Grenze der Xenonnachrüsteintragungspflicht ( 2000 Lumen Lichtstrom ) wohl frei von TÜV Stress sein und die selbe Lichtausbeute wie herrkömmliches Xenon haben.SRA und ALWR werden Überflüssig. Ich freu mich riesig. Fragt sich nur auch man diese Bulbs (Also die Kugeln in den Scheinwerfern wie sie schon beim Occi in den NSW sind) braucht bzw. wies ohne aussieht. Sonst fährt man mit zwei riesigen blau leuchtenden Kästen rum

Hallo,

vielen Dank für die Infos.

@ Kaiserchen

wann sollen die lampen denn erscheinen? gibts da schon feste liefertermine?

lg steffi

Also wie gesagt der Artikel ist schon 5 Monate alt und es ist noch nichts klar...da ich den Artikel aufm Iphone Aktuell gelesen habe kann ich auch nicht mehr sagen wann die Nachrüstversion erscheint...muss ich die Ausgabe nochmal saugen wenn ich se finde.Ich denke da wird man schon was von hören aber wann weiss ich nicht.

Hallo,
ich habe in meinem Octavia die "COOL BLUE" von OSRAM verbaut, und muss sagen, die sind auch sehr sehr gut.

Halten schon seit gut 30.000 km.

mfg daniel

sanibiene hat geschrieben: Könnt ihr mir sagen, ob es sich lohnt die Xenon einzubauen?

Was sich für Dich lohnt, kannst nur Du entscheiden aber warum willst Du soviel Geld in eine Nachrüstung stecken? Du fährst einen neuen Octavia Tour, weil es ein preiswertes gutes Auto ist, der Unterschied der Ausleuchtung ist nicht so weltbewegend.

Ich habe in meinem Octi Bj 2000 ab Werk Xenon, der einzige Vorteil ist, dass ich seither keine Leuchtmittel tauschen mußte aber wir haben neulichst aus Spaß mal beide Autos nebeneinander gestellte und abends die Strasse runtergeleuchtet - so weltbewegend ist der Unterschied nicht.

Aber mit Xenon kann man sich eine Menge Ärger einhandeln - allein bis einer herausgefunden hatte, dass es die kleine Achse des Sensors der LWR war, die dieses Knarzen bei jedem Huckel verursacht hat, da waren schon hunderte Euro weg.

Ich würde allein deshalb bei den einfachen Scheinwerfern bleiben, die kann man selbst wechseln und instand halten und wie geschrieben mit besseren Leuchtmitteln oder den neuen LE_Xenons (wenn die denn mal kommen) kann man eine Menge erreichen ohne was umzubauen...

Ich denke auch, dass Du das nur selbst entscheiden kannst, ob es das wert ist.

Hier kamen irgendwann 800 € als Preis ins Spiel, aber ich denke, dass das deutlich zu tief gegriffen ist. Beim kosten die Teile ja deutlich mehr als bei Superskoda. Was hier auch noch gar nicht angesprochen wurde: Ich bin sehr sicher, dass der die vorhandene Stoßfängerverkleidung vorn gegen eine mit Löchern für die SRA ersetzen würde, da sich dort keiner hinstellt und selbst Löcher reinschneidet/ reindremmelt. Also Stoßfängerverkleidung vorn + Lackierung!

Wenn das Auto noch so neu ist, ließe sich der Preis vielleicht drücken, wenn der die demontierten Teile als Gebrauchtteile zurückkauft. Oder eben die Teile nach dem Umbau mitnehmen und zu Geld machen.

mit Gebrauchtteilen:

- Scheinwerfersatz ca. 400€
- ALWR als Nachrüstsatz von Kufatec mit Xenonadaptern ca. 280€
- Scheinwerferreinigungsanlage falls nicht vorhanden ca. 250€

Summe: 930,00 €


und dann muss man alles selber einbauen (können). Ansonsten kommen noch etwa 2 Zeitstunden für die ALWR, rund 1,0h für die Scheinwerferreinigung dazu sowie 0,25h fürs Einbauen und Anlernen der Scheinwerfer.