Skoda Octavia Forum

Wer ist gut sortiert ?
Kenn ich gerade nicht, sorry.

Gruß

Klick

Muss man auch nicht kennen, solang der Ebayname der richtige ist...

ich kenne diese symptome auch von ner "aufgehangenen" drosselklappe. drosselklappe sagt dies, lambda 1 sagt das, lambda 2 sagt kann nicht sein und das MSG regelt hin und her.

wenn allerdings der fehlerspeicher sagt, daß der kat nicht mehr bzw ungenügend arbeitet, dann kannst dich glaub damit anfreunden, daß hier nen neuer fällig sein könnt.

Ja, gut und schön,
wenn der Kat tatsächlich kauptt ist, dann fliegt der raus - keine Frage.
Doch bis jetzt wird hier nur vermutet und selbst die Kat-Prüfung bei Bosch hat ergeben,
daß das Teil in Ordung sein soll.
Das ist doch merkwürdig ?? .... oder können die vielleicht nicht messen ?

So, und aufgrund einer Vermutung werde ich sicherlich nicht einen Haufen Kohle
in die Hand nehmen und ggf. aus dem Fenster schmeißen.

Da müßte schon jemand daherkommen der mir z.B. sagen kann:
" Ja, ich habe auch einen AZJ, die gleichen Symtome,
Kat getauscht und dann war Ruhe"
( und das nicht nur für einige Tage )

Gruß

Moin,

Einfach mal den Schlauch am AGR abmachen und beide Seiten mit einem Pfropfen verschließen. Wenn der Fehler dann weg ist, war es das........
Bitte nicht ständig so rumfahren, die Kiste ist nämlich nicht mehr schadstoffarm und man begeht Steuerhinterziehung!

Grüße
Torsten

ich bin auch mit meinem beim Freundlichen gewesen und habe einen Abgastest gemacht, der war iO....
bis auf die Kleinigkeit, dass der Sauerstoffwert nicht stimmte....
ist eine teure Entscheidung....

Hallo Leute,

ich wollte nochmal ein Update einschieben:

Nachdem mich die ganze Geschichte derart angenervt hat, habe ich mich entschlossen den Kat zu tauschen.
Nach reichlich Recherge habe ich eine Firma aufgesucht, die Kat-Reparaturen durchführen.

Da das Gehäuse in sehr gutem Zustand war, konnte ich Reparatur ohne Probleme durchgeführt werden.
Die habe mich für ein Metall-Monolith ( Platin und Rhodium Beschichtung ) entschieden,
welches im Vergleich zum Keramik-Monolith eine höhere Lebenserwartung hat.

Ja, was soll ich sagen:
Nach dem Wiedereinbau des Kats war das Problem gelöst - keine Fehlermeldung mehr !!
Der Austausch ist bereits 5 Monate her.

Endlich wieder Ruhe

Gruß
Heiko

Da dann gute Fahrt und vielen Dank, dass du die Lösung hier reingeschrieben hast.

MfG Marcus

Moin, habe schon gedacht da kommt keine Info mehr ! Da ich ja das selbe Phänomen habe, der Fehler ist Statisch aber die Motorkontrollleucht geht nur sporadisch mal an. Wie bist Du an die Adresse gekommen, wo ist diese Firma und was hat´s gekostet ?
Mir geht es langsam auch auf die Nerven, 2-3 mal im Monat den Fehler zu löschen :motz:
MfG Automatik-Octi

Moin !
Selbiges Problem hatte ich bei meinem 1,8 T auch. Damals wurde der LMM und eine Lambdasonde getauscht. Kein Erfolg. Schaut euch mal die kurzen Gummischläuche unter der Drosselklappeneinheit an, die gehen gerne mal kaputt und der Motor zieht dann Nebenluft und kann deshalb die Werte für den Kat nicht als plausibel verarbeiten und legt dann diesen Fehler ab. Habe hier aus dem Forum auch schon jemandem diesen Tip gegeben und bei ihm war der Fehler nach Austausch der Schläuche auch weg.

Gruß aus dem Harz, Scippy