Skoda Octavia Forum

Nein, dass die Heizung gar nicht warm wird, ist erst seit vorgestern Abend so. Fahre doch nicht so lange frierend durch die Gegend
Keine Lifetime, aber wenigstens CarGarantie

Edit und die Werkstatt sagen, es war irgendwas am Stellmotor/Gestänge faul. Jetzt wird's wieder warm im Octi

Hier ein aktuelles Beispiel vom Wochenende:

Landstraßenfahrt (50 km) mit nicht mehr als 100 km/h, Außentemperatur -10,0 Grad.
Einstellung Klima: AUTO ---> EIN / ECON ---> EIN / 23,5 Grad

Zunächst braucht der Temperaturanzeiger extrem lange, bis er sich überhaupt mal
bewegt. Dann steigt er langsam auf ca. 70 Grad. Nur bei Steigungen gehts dann
langsam in Richtung 90 Grad, um dann bei der kleinsten Abfahrt wieder zu fallen -
manchmal bis auf ca. 60 Grad zurück. Im Innenraum wurde es dadurch auch nicht
wirklich warm.

Ist dies normal? Sollte die Temperatur, wenn sie einmal bei 90 Grad angekommen ist,
nicht auch gehalten werden?

Vermute hier ein defektes Thermostat.

Nicht unbedingt. Bei solchen Außentemperaturen und längeren Gefällstrecken kann ein Motor auch schon mal schnell wieder auskühlen. Da würde ich mir jetzt nicht unbedingt Sorgen machen.

Edit: Oder der Plateaufühler hat einen an der Palme. Weil das Temperaturverhalten was Dein KI anzeigt, entspricht am ehesten realen Bedingungen.

Nachdem ich jetzt im eisigen Norden zum Jahreswechsel eingetroffen bin, merke ich auch, wie lange es dauert, bis die Temperaturanzeige auf 90 °C steht. An der Öltemperatur lässt sich auch schön erkennen, dass die Temperatur in der Stadt wieder sinkt.

Wenn ich die Climatronic auf manuellen Modus schalte, in dem ich die Lüftergeschwindigkeit auf Stufe 1 stelle, sinkt die Temperatur deutlich langsamer. Es wird zwar weniger, dafür aber wärmere Luft in den Innenraum geleitet. Wenn ich alleine mit trockener Kleidung unterwegs bin, reicht Stufe 1 aus, um die Scheiben beschlagfrei zu halten.

Update:
Habe den Wagen heute nochmal in die Werkstatt gebracht.
Nachdem ich ihn vor Weihnachten abgeholt hatte, funktionierte die Heizung erst einmal.
Ausgerechnet auf der langen Fahrt zur Verwandschaft an Weihnachten hat uns die Heizung erst mal 100km frieren lassen, bis dann irgendwann doch noch Warmluft kam. Auf der Rückfahrt dauerte es ebenfalls gut 45 Min, bis wir nicht mehr (gefühlt) bei Außentemperatur im Auto sitzen mussten.
Gestern dann hatte ich wieder Warmluft ab ca. 65° Wassertemperatur, dafür versagte sie aber während der Fahrt plötzlich, es kam nur noch Kaltluft.
Der Fehlerspeicher wurde übrigens beim letzten Mal schon ausgelesen, keine Fehlermeldung.

Dann gibts die Möglichkeitenzu prüfen (in Reihenfolge):
*Luft im Kühlsystem (da gibt es ein Gerät dafür)
*Heizelemente Wasser abgesteckt, oder oxidiert
*climatronic Steuergerät defekt (Steuergerät = Bedienteil)
mehr ist nicht drinnen im Skoda/VW
Bei allen drei Möglichkeiten wird kein Fehler gesetzt!
lg
ruptech

Das Steuergerät fällt weg, hab ne climatic.
Was meinst Du mit Heizelemente Wasser?

Der Wagen steht seit gestern beim , mal schauen, was er findet...

Weis im Moment nicht genau wie die Klappenregelung funktioniert - mech. od. elektr. Beim el. Steller könnte auch etwas sein - aber eher ganz selten.
Im Kühlkreis sind 3 Stk. Heizpatronen, ähnlich der Glühstifte. Die sind für die Temperaturen bis 65Grad da. Ansonsten würde der Motor beim Rollen (z. B. bei einer längeren langsamen Autofahrt) abkühlen.
Gewöhnlich werden diese Dinger nie defekt. Höchstens die Stecker.
Hoffentlich steht dein Auto nicht nur beim damit die Rechnung Gewicht bekommt! Viel kanns ja nicht sein, was da hat.
lg
ruptech

ruptech hat geschrieben:Im Kühlkreis sind 3 Stk. Heizpatronen, ähnlich der Glühstifte

Sicher?

Meiner hatte sie eingebaut und zusätzlich noch die Kurbelgehäuseheizung. Kann mir nicht vorstellen, dass es ohne die Dinger geht. Hab jetzt noch extra nachgesehen: ist nicht in der Serie! War wohl Sonderwunsch oder von unserer Werkstatt nachgerüstet.

Zum Thema:
Leider gibt es zu viele Möglichkeiten:
* Temperatursensor unter den Armaturen
* Klimatic-Steuergerät
* Instrumentierung Leiterplatte
* Motorsteuergerät
* Kuhlwassertemperatursensor
* Temperatursensor Kühlwasseraustritt (!!)
* und natürlich alle Kabel- und Steckerschäden
Wieder: es muß kein Fehler im Fehlerspeicher vermerkt sein!!!
Noch ein Tipp: nach meiner Erfahrung treten so seltsame Sachen auf, wenn vor Monaten Starthilfe von einem anderen Fahrzeug gegeben oder empfangen wurde. Dann sind es Steuergeräte, die auf einmal nicht mehr richtig funktionieren. Dann kann man nur probieren einzeln aus zu tauschen.

Hast du einmal versucht die Klima zuzuschalten? Sie könnte einen Hinweis im Fehlerspeicher bringen (z. B. Anforderung Kühlleistung und zu hoher Druck im hydr. Kreis).

Du hast eine wahrlich spannende Sache in deinem Auto!