Skoda Octavia Forum

Ich denke schon habe es ja von der Anleitung hier im Forum gemacht.
Ich muss da am we wohl nochmal genau schauen.
Wenn es wirklich nur der kontaktschalter vorne ist dann wäre das ja gut denn das geht ja fix.

Hi.

Also habe jetzt vorne den mikroschalter gewechselt und hinten nochmal neu eingesetzt.
Es geht wieder das licht v und h an.nur geht nach wie vor die Tür h.l. Sporadisch beim 2 mal auf und er geht genauso sporadisch in Safe (blinken der roten Lampe)

Hallo

Wenn die ZV nur Sporadich geht ist wohl das Schloß oder der Kabelbaum defekt.
Du kannst nur mal versuchen die Steckkontakte des Steckers auf der Platine inkl. die Mikroschalter in der ZV Einheit nachlöten.
Vorsorglich würde ich mal bei E-Bay schauen ob mann eins günstig kriegt.
Habe inzwichen 3 der 4 ZV inkl. Schloß ersetzt.
Seitdem nicht eine Fehlfunktion mehr außerdem sind die neueren ZV leiser.

MFG Ingo Theilig

Seltsam das selbe wie bei mir,doch mir wurde gesagt Türsteuergerät???Der bei skoda meinte das das Türsteuergerät auch nichts mit dem el.Verstellbaren Ausenspiegel zu tun hat,frage mich wer nun recht hat.Fahrertüre schließt nicht mit der ZV.

Hallo

@palganer
Was willst du jetzt. Ohne genauere Angaben kann man da nichts dazu sagen. MJ eFh
Wenn du eFh hast dann ist der Spiegel die ZV und der Fensterhebermotor mit den Türsteuergerät verbunden.
Wobei Fensterhebermotor und Türsteuergerät eine einheit bilden.
Alle Türsteuergeräte kommunizieren über einen Bus mit den Komfortsteuergerät.
Wenn deine Fahrertür nicht richtig geht ist der Bus oder die Spannung unterbrochen oder Tstg defekt.

MFG Ingo Theilig

Hi also ich habe beide microschalter gewechselt(Links v und h.) gegr auch soweit alles.nun neues Problem. Die rote LED blinkt nicht mehr.jetzt habe ich die Fenster runter gemacht zugeschlossen und alles ist in Safe gegangen.habe von außen dann durch die Fenster gegriffen und versucht am hebel aufzumachen.geht bei keiner Tür.wobei als ich dann hinten Links gezogen habe auf einmal die LED wieder gekeuchtet hat.ok wieder aufgeschlossen und zugeschlossen (Fenster zugemacht.) und zack Lampe geht wieder nicht.ob hinten das schloss bissle verdreckt ist?

MfG Playboy 58

Mach mal beide Türen auf und verriegel das Schloß ganz leicht mit einem Schraubendreher. Dann schließt du das Auto ab und beobachtest die LED. Wenn sie nicht blinkt (warte mal 1 Minute), ,dann drückst du das Schloß hinten etwas weiter rein. Blinkt es dann, ist das Schloß schwergängig bzw. der Schließkeil am Auto ist zu weit nach innen geruscht. Dann müsstest du den Keil nur 1mm weiter nach aussen ziehen.

Kannst Du das bitte noch mal genauer, oder besser bildlich darstellen. Wüsste jetzt nicht, was ich wo leicht verriegeln und ggnf. nach innne drücken sollte, bzw. wieder weiter raus drücken.
Bei mir blinkt die LED auch seit längerem nicht mehr und habe das auf das Türsteuergerät geschoben. Würde jetzt natürlich erst mal Deine Methode testen bevor ich die Türverkleidung abbaue.

Okay, Bild 13 aus DIESER Anleitung könnte nützlich sein

- Türen öffnen
- jetzt mit einem Schraubenreher in die Rastnase im Schloß fahren und das Schloß ohne viel Kraft, also sehr sanft, auf die zweite Rastnase einrasten lassen. Das entspricht einem sanften Tür zumachen
- jetzt sollte die LED leuchten
- wenn die LED nicht leuchtet, dann mal mit dem Schraubendreher das Schloß etwas weiter zudrücken. Jedes Schloß einzeln und dabei immer die LED beobachten.
- leuchtet die LED jetzt, dann "schließt" das Schloß nicht mehr richtig

Ursache:
- Schloß schwergängig durch Schmutz/Staub/Reste von eingeklemmten Mänteln/Hemden
- Schließkeil (das Chromding an der Karosserie) hat sich durch die permante Zuschlagen der Tür nach innen, Richtung Fahrzeuginneren, verschoben

Beide Ursachen sind völlig normal und "verschleißbedingt" vorhanden.

Abhilfe:
- Schloß selbst renigen und mit geeigneten Schmiermittel leicht gängig machen. Ich empfehle Gleitspray. Silikonspray ist zu flüchtig und nicht widerstandsfähig genug, Türbremsenschmierfett ist schlecht für Kunststoff und schließt Staub und Dreck besser ein
- Schließkeil an den zwei Schrauben etwas lösen und den Keil um ca 1mm wieder nach aussen ziehen, Die Tür darf/sollte von den Spaltmßen her am Schloß sogar etwas herausstehen um Windgeräusche zu vermeiden

Testet aber bitte vorher die Mikroschalter in den Schlössern. Das Schließkeilverschieben ist wirklich normal und kommt bei jeder Marke vor. Darum werden die Autos innen auch immer lauter je älter sie werden.

Babyracer hat geschrieben:Darum werden die Autos innen auch immer lauter je älter sie werden.

Hallo Babyracer,

wenn der Schleißkeil nach innen rutscht, so wird doch der Druck von der Tür gegen die Dichtung größer. Sollte es da nicht ggf. leiser werden? Korrigiere mich bitte, wenn ich falsch liege.