Skoda Octavia Forum

eckenwetzer hat geschrieben:Die Geräte, die ich kenne, haben einen klappbaren Griffschutz um den Prüfling. Und der Motor setzt sich nicht eher in Bewegung, wie dass dieser runter geklappt ist.

Und trotzdem kann man den Reifen sehen. Und einen Standplatten oder Bremsplatten sieht man auf jedenfall.

Wie wäre es, wenn der Youngtimer einfach mal die SR aufzieht. Sollte es an den Reifen liegen, müsste das ja somit geklärt sein.

Richtig! So habe ich es nämlich auch gemacht und eben dadurch den Höhenschlag der Reifen als Ursache bei mir ausgemacht. Beim Wuchten wird ein Höhenschlag nämlich nicht zwingend erkannt.
Allerdings war es bei mir weniger ein Flattern, sondern erhebliche Vibrationen im Lenkrad. Aber diese Beschreibung ist wohl bei jedem etwas anders.

Ich hatte meine Bremsscheiben auf dem Nürburgring heiß gefahren und auf der ganzen Heimfahrt Vibrationen am Lenkrad. Neue Scheiben drauf und es lief wieder normal

hatte ich letztes Jahr (bis 100 km/h). Lösung war bei mir: Spur einstellen.

ich würde mal den reifendruck prüfen. wenn ich bei mir mehr als die 2.2 bar draufmache fängt er auch an mit flattern.

@ViRuSTriNiTy
Mit dem Luftdruck, egal ob zu gering o. zu hoch, hat das beschriebene Problem nichts zu tun.
Bis 60km/h merkt man oft nicht mal einen Plattfuß.
@all
Auch Standplatten, Bremsplatten u. Höhenschlag würde über 60km/h nicht einfach aufhören zu rappeln.

Mein Tipp:
Antriebswellen oder Felgen (Seitenschlag durch Bordsteincrash)