Kühlwasser Alarm, Fehler nicht nachvollziehbar

[oceanix ts]

Ich hätte ja auch gesagt WaPu aber bei Bj 2008 und 72tkm? Eher nicht...

[Babyracer]

Hihi, jetzt kommt wieder der Japaner "Nichts ist unmöglich...... Coyote" Warum sollte es nicht die Wapu sein. Motorschäden nach 1000km hat ja auch schon gegeben, ebenso Totalschaden nach 30km.

[christihan]

Danke für das Interesse,

Der hat folgendes geprüft:

GFS/geführte Funktion (hä?)
Elt. Anlage für Lüfter
Kühlmittelpumpe

Alles ohne Befund, aber mit Preis!

Heute wieder Hannover - Hamburg: Hinfahrt 10:00 Uhr 5x Kühlmittel Alarm bei verschiedensten
Geschwindigkeitsprofilen (Stau, 150Km/h, Stop&go)
Rückfahrt 20:00 Uhr 1x Kühlmittel Alarm (konstant 120 Km/h)

Da wackelt doch irgentein Geber/Sensor oder so...

Gruß
christihan

[Babyracer]

Hm, könnte dann ja glatt der Temperaturgeber sein. Wäre schön zu wissen, ob nur die Anzeige heiß war, oder das Wasser dann auch.

[christihan]

Danke für die Hinweise,

der Fehler tritt jetzt regelmässig auf, ohne Eintrag im Fehlerspeicher

Ich bin mal -der Alarm stand- rechts ran gefahren, Motor lief.
Es war Lüftergeräusch zu hören, ob einer oder zwei: ??

Dann Zündung aus, Zündung an:
Lüfter lief(en) wieder

Hier mal ein Ablauf des Geschehens

Tempo 100 T=100°
Tempo 150 T=130°
Gas weg, Hzg auf T=110° (Alarm steht) Gas weg, Hzg auf T=90° (Alarm aus)
Tempo 130 T=130° Tempo 130 T=90° (Alarm aus)

Das heisst:

Wenn der Alarm steht, geht die Temperatur beim erneuten Beschleunigen sofort wieder hoch
Ist der Alarm aus geht die Temperatur nicht sofort hoch, sondern irgentwann später

Kann damit irgentjemand was anfangen, wär schön...


christihan

[darkking]

ich tippe auf Wasserpumpe, Flügelrad gebrochen.

Würde m.M. nach alles erklären

[Babyracer]

Thermostat oder eher Wasserpumpe. Mehr kann das Kühlwasser nicht bieten bzw. mehr Teile (bis auf den Kühler) sind nicht verbaut. Wie genau hat der denn die Wasserpumpe geprüft? Sag bloß nicht, dass er nur geschaut hat, ob die Pumpe sich dreht. Das tut sie nämlich auch, wenn das Pumperad abgefallen ist.

[darkking]

kann man die anders Prüfen? ich kenn keine Möglichkeit, sodass man sie am Ende sowieso wechseln könnte.

[Babyracer]

Eben nicht. Man könnte eventuell was man Wasserstand im Ausgleichsbehälter was erkennen, wenn man Gas gibt. Aber sonst fällt mir auch nur ein Ausbau ein, was ja beim Octi Zahnriemenwechsel heißen kann. Aber wenn es das Thermostat wäre, würde der Motor schon im Stand sehr schnell heiß werden und auch heiß bleiben. Solche Temperaturschwankungen können auch nicht am Thermoschalter liegen. Wäre der Kühler dicht, würde das Wasser auch heiß bleiben. Also recht viel bleibt als Fehlerquelle nicht übrig.

[Octi_TDI]

Na dann mach mal folgendes: bei laufendem Motor und KALTEM Kühlwasser den Deckel am Ausgleichsbehälter aufschauben. Wenn die Pumpe ordentlich pumpt, so fließt das Wasser entsprechend der Drehzahl des Motors.

Wenn die Temperatur hoch geht, wird der große Kühler vorne warm? Sollte nämlich das Thermostat nicht öffnen, können die Lüfter laufen wie sie wollen, das Wasser wird nicht gekühlt.

Mfg Marcus