Skoda Octavia Forum

Also, wenn der RS von @dehohmann nach 700km bei warmgefahrenem Motor nicht will, dann wird wohl was faul sein.
Normalerweise würde der schon können, wenn er dürfte.

Ich würds bei 1.500 km nochmal probieren.
Ist ja auch noch ne Weile Garantie drauf.

Die geregelte Ölpumpe beim 1.8 TSI wird die ersten 1000km im Einfahrzeitraum immer so gesteuert, dass ein hoher Öldruck anliegt. Erst danach wird der Öldruck stärker variiert.
Ähnlich wird es sich wohl auch beim 2.0 TSI verhalten. Ob allerdings auch die Leistung in der Einfahrphase reduziert ist, weiß ich nicht.

Also ich hatte erst nach 4000 - 5000 km den gefühlten Eindruck, dass er spritziger läuft.
Dies aber nur in den unteren Geschwindigkeiten bzw. Durchzug bis 200, da ich die wirkliche V/max nie getestet hab/ nicht kenne und sie mir auch nicht wirklich wichtig ist.

Danke für eure Beiträge, ich warte mal noch ab und wenn er halt nicht will muss er wohl zur Werkstatt. Abwarten

Also von "für die Einfahrphase gedrosselten Motoren" habe ich auch noch nie was gehört aber will mich da jetzt nicht zu weit aus dem Fanster lehnen. wenn ich mich recht erinnern kann, habe ich meinem bei knapp 1000km mal ausgefahren und keine Drosselung feststellen können. Desweitenen wird eine Leistungs begrenzung eher über Zündungsrücknahme oder Ladedruckreduzierung realisiert als durch Abmagern. Würde für den Motor früher oder später den sicheren Hitzetot bedeuten, wenn bei Vollast plötzlich abgemagert werden würde. Die Herstellungstolleranzen sind mitlerweile derart gering, das in der Regel kein Einfahren wie früher nötig war, mehr nötig ist. Klar, man sollte nicht gleich aus dem Laden fahren und voll drauf latschen aber nach ein paar hundert Km bei ständich wechselnden Last und Drehzahlzuständen und der Motor sollte bereit für alle Schandtaten sein.

Klar und darum steht auch heutzutage immer noch in jedem Fahrzeug manual, egal ob Auto oder Motorrad ausführlich etwas übers einfahren und die Behandlung des Motors auf den ersten XXXX km.

Alles bloss aus Spass an der Freud. 8)

Nundenn, ich weiß schon, warum ich mir schon seit langer Zeit nur fabrikneue Fahrzeuge leiste....

Wer hat der kann. ( oder der will unbedingt zeigen was er hat )

Hast du in dem Zusammenhang falsch verstanden.So kannst du bei dem Neuwagen eben ausschließen...dass er in der Einfahrphase öfters hochgejodelt wurde.
Noch wichtiger finde ich jedoch...dass mein Fahrzeug eben nur im ,,warmen Zustand,, höhere-hohe Drehzahlen sieht.

Mit zeigen hat das nichts zu tun...sonst wäre es sicherlich kein Schkodda geworden.

Gruß Jörg

Moin zusammen
möcht hier auch mal meine Meinung äußern
das mit dem einfahren ist heutzutage unnötig, das Fahrzeug soll einfach nur vernünftig bewegt werden, soll heißen keine Volllast im kalten Zustand (wichtig Öl muss warm sein)
und die unteren Gänge nicht zu hoch drehen.
Hab meinen nach 500km laufen lassen Höchgeschwindigkeit Tacho ca. 245km
Hatte schon sehr vielen Neuwagen, und die besten waren immer die flott eingefahrenen.
Einen flott gefahrener ist noch in unserer Familie Km Stand 280tkm und läuft wie ein Uhrwerk

Also wenn der RS nur 220 schafft ist da was defenitiv nicht in Ordnung.
PS. Warum wird eigendlich nicht mehr wie früher bei 1000km das Öl gewechselt? ich denk einfach weil es keinerlei Abrieb durch einfahren gibt, das sagt schon alles

in diesem Sinne
Frohe Weihnacht