Skoda Octavia Forum

@octi_tdi

Ich danke dir für die Beschreibung! Noch brauche ich es zum Glück nicht, jedoch denke ich, und deshalb habe ich gefragt, dass es viele gibt, die sich über deinen Beitrag sehr freuen, da sie in der Situation stecken.

@magoeu, vielen Dank für die Anleitung. Ich habe sie hier verewigt.

Hallo.

Ich habe exakt das gleiche Problem. Stillstand in der hinteren Tür. Die Türverkleidung ist bereits entfernt.

Jetzt tauchen mehrere Probleme auf:

Ich kann den Stecker am Stellmotor nicht lösen. Ein kleiner Schraubenzieher in den Schlitz des Steckers stecken hilft nicht. Bombenfest.

Kann ich am Stecker in der B-Säule ein ankommendes Signal messen? Kann ich hier ein Signal an den Stellmotor schicken?

Falls alles nichts bringt: Wie bekomme ich die Tür dann entriegelt? magoeu scheint hier eine Lösung gefunden zu haben?

Vielen Dank im Vorraus...

Nein, in der B-Säule findest du nichts, da das TSG noch zwischen hängt. Du kannst nur versuchen, am TSG den Stecker abzuziehen und die entsprechenden Pinz zu finden.

Ich häng mich mal hier an, da meine nun noch offene Fragestellung hier offenbar gelöst, jedoch nicht näher beschrieben wurde.

Nach ein paar Versuchen am ausgebauten Schloß konnte ich das verbaute Schloß innerhalb von 1-2 Minuten entriegeln und zerstörungsfrei ausbauen.
Rohe Gewalt anzuwenden war mir auch zu blöd, denn was nicht elektrisch schaltet muß für den "Notfall" mechanisch gehen. Wie auch bei der Verkleidungsdemontage hat man konstruktiv vorgesorgt.

Wie geht es denn? Oder war das Schloß nicht im Safelock?

Ansonsten herzlichen Dank für die ausführliche Beschreibung zum zerstörungsfreien Ausbau der Türverkleidung bei geschlossener Tür. Funktioniert analog vorn, nur das dort das Handschuhfach ausgebaut werden muß(?). Sind aber nur 5 Torxschrauben. Das erwähnte Eisen für den Abziehschritt muß nicht zwingend doppelt gewinkelt sein. Ich hab letztes Jahr ein bißchen Laminat gelegt und das Eisen aus dem Verlegeset, mit dem wandnahe Bretter eingeschlagen werden, eignet sich prima.

Mit dem Stecker zum Schloß hab ich ebenfalls gekämpft, auch mit Spiegel, um was zu sehen; trotzdem sagte er irgendwann *knack*. Geht aber noch (jedenfalls der kabelseitige Teil *äährrm*), sieht nur nicht mehr wie neu aus. Da die Frage nach dem Lösen des Verriegelungsmechanismus' noch nicht beantwortet wurde: einen kleinen Schlitzschraubenzieher von oben, also aus Richtung Schloßeinheit, nicht aus Richtung Kabel, in die Verriegelung einführen und leicht hebeln. Dabei den Stecker abziehen. Weiß ich jetzt im Nachhinein.

Ein von einem Kollegen geerbtes Passatschloß (soweit ich sehen kann, sind die baugleich?) mit noch defektem Mikroschalter klackt zumindest auf dem Beifahrersitz fröhlich vor sich hin, wenn ich es an das freigewordene Kabel anschließe.

Danke für Eure Tipps!

Die Verkleidung habe ich erfolgreich ausgebaut, aber wie öffne ich denn nun die Türe? Gemessen habe ich noch nichts, kenne daher den Status der elektrischen Verriegelung nicht. Zumindest hört man beim Auf- und Zuschließen nichts und Kabel sind, soweit erkennbar, auch nicht durchgescheuert.

Hallo Leute,

hab leider auch das Problem dass die hintere TÜre nicht mehr aufgeht.
Verkleidung ist ab, alle Kabel bis zum Schloss sind durchgänging und wenn ich wie Bighitkurver schrieb auf gelb und grau 12V gebe rührt sich leider auch nix.
Also muss wohl das Schloss selbst einen weg haben.
Wie kann ich das verdammte Ding ausbauen bzw entriegeln dass ich es dann bei offener Tür ausbauen kann?

Evtl. is es für Euch gut zu wissen dass auch noch die Kindersicherung drin is...

Danke
Jürgen

Schönen guten Abend

Heute hat es mich mit dem selben Problem erwischt. Bei mir ist es die Tür hinten links.
Ich bin allerdings noch nicht dazu gekommen die Türverkleidung, nach der Anleitung, raus zu "operieren".

Verstehe ich das richtig, das bei Euch allen die Ansteuerung im Schloß defekt war/korrodiert war?
Und das Schloss zu reparieren ist?

Im Anhang ein Foto vom VCDS...

Viele Grüße

Guten Morgen

Habe das Problemgestern beheben können.
In der Gummitülle von B-Säule zur hinteren Tür sah es verheerend aus. Bis auf die Lautsprecherkabel sind alle porös und angebrochen.
Habe die Kabel ausgepinnt, es notdürftig gelötet und über jede Ader Schrupfschlauch gezogen.
Das wird nicht ewig halten da eine gelötete Stelle recht schnell bricht. Hier muss ich mit einem Reparatursatz verbaut werden.
Ich will gar nicht wissen es in den anderen Kabeldurchführungen aussieht - nach 17 Jahren Tür auf/Tür zu.