Skoda Octavia Forum

Also ich hab schon Werksfotos gesehen, da war wenig mit Coupe, mehr so wie ein echter Combi.

Ich verstehe mal nicht, warum mein Link oben nicht geht. "Händisch" eingetippt ist es genau der !

Ich weiß schon was sie damit bewirken wollen!
Es ist hlat Wunschdenken. 8)

Was soll so ein großes Auto mit Fabiavorderachse mit einem RS-Motor? Quatschfug³.

Fuchsl88 hat geschrieben:Es ist hlat Wunschdenken. 8)

Um am Stammtisch den anderen Nicht Skoda Markentreuen erzählen zu können, was es alles für potente Kisten bei Skoda gibt und man ja könnte wenn man wöllte?! Nimm es mir nicht übel, aber 105 Pser TDI fahren, aber bei anderen Modellen vom RS träumen. Passt nicht. Somal Du doch bestimmt nicht den "Abstieg" zum Rapid machen würdest, oder?
Wie geschrieben. Es soll Bindeglied zwischen Fabia und Octavia werden. Und nicht ohne Grund ist der Inneraum weniger Wertig als zuletzt gewohnt.

Von der Optik her gefällt er mir. Bin mal auf den Combi gespannt und wenn dann vlt. wirklich ein 1,4 TSI im Angebot ist, könnte ich es mir vorstellen einen zu kaufen wenn noch 2, 3 andere Optionen (Xenon z.B.) drin sind. Ich glaube die Hartplastikgeschichte ist für einen O1 Fahrer obsolet. Aktuelle O2 Fahrer werden das anders sehen.

Ja sieht wirklich gut aus. Und ich hab ja in meinem Vorstellungsthread geschreiben,
dass ich mir in ca 2-3 Jahren vlt. schon früher einen RS holen möchte!
Und naja ich müsste mir den erst in Real Live ansehen und da er billiger wäre als der Octi
und scheinbar nicht sehr viel kleiner, wäre es schon eine überlegung wert.
Aber da ich ja deutlich mehr PS haben möchte werde ich beim Octi wahrscheinilch bleiben!

L.E. Octi hat geschrieben: Ich glaube die Hartplastikgeschichte ist für einen O1 Fahrer obsolet. Aktuelle O2 Fahrer werden das anders sehen.

Das kann ich nicht nachvollziehen. In meinem O1 sind kaum Hartplastikteile vorhanden. Dagegen im O2 vom Nachbarn deutlich mehr und im A3, ach, reden wie lieber nicht davon.

Ich finde den O2 vom Innenraum her wertiger als den O1, was aber nicht heißen soll das im O1 nur Plastikzeugs verbaut ist. Wenn der Rapid nun im Gegensatz zum O2 einen Schritt zurück geht und das O1 Niveau hat, könnte ich gut damit leben. So wars gemeint.

Wenn man vom O² FL in den aktuellen Fabia einsteigt, merkt man schon, dass man sich ins kleinere Auto gesetzt hat.
Die Materialanmutung ist weiterhin gut, aber es wirkt halt alles einfacher und ne Spur kostengünstiger.
Warum sollte das beim Rapid auch anders sein? Schließlich ist er unterm Octavia platziert.
Ich finds interessant wie Hartplastik von der Presse förmlich verteufelt wird. Mich stört es nicht, befindet es sich eh meist in Bereichen die man selten anfasst, oder da, wo es Sinn macht (Handschuhfach z.B.).
Was mir persönlich gefällt: Die netten Ideen die man sich hat einfallen lassen, um den Wagen praktisch zu machen (Ablagefächer, Mülleimer, Eiskratzer...) Sicher nichts, was man unbedingt haben muss, aber es ist "nice to have".
Was die Motoren angeht: Selten schmeißt ein Hersteller gleich alle Motorvarianten auf den Markt. Die Sportmodelle stehen selten direkt zum Verkaufsstart schon bereit. Also abwarten.

Für alle, die sie nicht bekommen, hier das Titelblatt der aktuellen ExtraTour: Klick