Skoda Octavia Forum

Top! 8)

Danke für die jetzige und noch kommende Rückmeldung.

Hallo Leute,

leider habe ich schlechte Nachrichten. Das angeschmorte Regelventil war offensichtlich nicht die Ursache für den Leistungsverlust. Nach dem Austausch trat der Fehler wieder auf. Manchmal mehrmals hintereinander.
Beim erneuten Auslesen war ich noch nicht, aber ich gehe davon aus, dass es wieder der gleiche Fehler ist. Das Fehlverhalten ist ja genauso wie vorher auch.

Habt ihr noch eine Idee?

Danke für alle Anregungen!

Bei meinem 1,9er TDI VEP (2003er, 220kkm, ASV) habe ich einen Leistungsverlust.
Bis 2000 u/min läuft so gut wie garnichts. Dann setzt der Turbo ein und er kickt mir ins Kreuz, wie es ein normaler 1,9er auch tun würde.
Darunter jedoch fährt er sich wie ein 90PS-er... Wenn nicht sogar noch schlechter.
Will heissen: Ein Berg berg mit 5% Steigung, Tank fast leer, ich sitze alleine im Auto, 5te Gang, Vollgas. Was passiert? Nichts. Wird sogar langsamer.

Was kann das sein? Dadurch das ich den immer so hoch drehen muss, hab ich sogar einen Verbrauch von 6,7 Liter im Durchschnitt :motz:

Was ich ausschließen kann:

-LMM
-Ansaug-Schläuche von Luffi bis zum Lader
-AGR

Würde mich auf Hilfe freuen!
JP

orti69 hat geschrieben: Habt ihr noch eine Idee?

Klar, siehe oben!
Wieso wird immer nach anderen Fehlerursachen gesucht, als nach den offensichtlichen!?

@phili53, habe Dich hier mit angehangen. Den Thread hast Du ja gelesen, sonst hättest Du Deinen nicht

Leistung fehlt, die 2te

genannt.
Die Tipps aus diesem Thread hast Du schon beherzigt?

Stimmt

Aber bei mir ist das leider ein bisschen anders. Motor geht NIE in den Notlauf und der Fehlerspeicher sagt auch nichts.. -.-

JP

zieht mal den schlauch zur AGR ab und verstopft ihn, das er dicht ist.
bei mir war eine verdreckte ansaugbrücke das problem, aber durch abklemmen des schlauches war wenigstens halbwegs volle leistung vorhanden.

AGR ist schon dicht und Ansaugbrücke ist klinisch rein seit 2 Wochen ca... Hat nur minimale Veränderung gebracht..

Hallo phil, hast du das hier schon gelesen? http://www.octavia-forum.de/forum/viewt ... ckschlauch

Hallo,

gerade bei Tuning kommt es öfters vor, dass die VTG verrusst (besonders wenn die Abgasrückführung original verblieben ist)
Das äussert sich in Ruckeln oder kurzen Aussetzern beim Beschleunigen bis hin zu Totalverweigerung mit Notlauf.

-> auf der Autobahn ordentlich freibrennen (50km Vollgas)

Natürlich sollten die anderen Systeme / Sensoren in Ordnung sein, also bitte die Temperaturfühler sowie den Luftmassenmesser prüfen (per Diagnosesystem) und auch das Kühlwasserthermostat prüfen (der Eingangspost lässt auf einen Defekt schliessen).

BYE
TDI-Schrauber