Skoda Octavia Forum

StegMich hat geschrieben:...mir ist es an der gleichen Ecke noch nicht gelungen, das ESP zur Arbeit zu überreden...

Das war auch die ASR. Welche Reifen waren zuletzt auf der VA?

Keine Angst, daß ESP wird an dem Schalter deaktiviert.

Timmey hat geschrieben:Also bei mir gibts da nur ein schleuderndes Auto und das Wörtchen "OFF". Drück ich da drauf, wird das ASR ausgeschaltet. ESP bleibt aber weiterhin aktiv.

Hallo Timmey

Bis zu Jahrgang 2009 konnte man das ESP noch komplett abschalten, ab Jahrgang 2010 nur noch das ASR deaktivieren, ESP bleibt an aber mit etwas mehr Leine wie wenn es eingeschaltet ist.

Gruss

Martin

Eher nicht! 8)

Und jetzt guckt nochmal Juma und ein vFL-Besitzer in sein Handbuch und dann hätten wir das geklärt.

Wenn ich nicht irre, gab es 2009 den Wechsel von vFL zum FL, eine kurze Zeit gab es den Zwischen-FL, der äußerlich noch vFL war, aber schon den FL Innenraum besaß.
Dass mal früher das ESP ausschalten konnte, davon hab ich auch gehört, aber das war wenn, dann eher beim vFL. Drum wär es interessant, wenn mal ein vFL-Besitzer nachblättert und berichtet, was sein Handbuch dazu schreibt.

BTT: In meinen Augen liegt das Problem aber entweder an der Mischbereifung, oder an der HA ist der Luftdruck zu hoch.
Bei durchdrehenden Rädern (ASR off) würde sich der Wagen eher untersteuernd ohne ESP Eingriff verhalten.
Ist ASR aktiv, so drosselt die ASR die Motorleistung runter, wenn Schlupf in der Kurve auftritt (man wird langsamer)
und wenn der Luftdruck auf der HA nicht stimmt, fehlts dort an Grip, das Heck wird nervös und ESP reguliert.

Timmey hat geschrieben:Und jetzt guckt nochmal Juma und ein vFL-Besitzer in sein Handbuch und dann hätten wir das geklärt.

Nur für euch

Ist ein 2005er vFL

Genau...kann man ausschalten. VFL! Beim Fahrsicherheitstraining wurde es explizid gemacht.

Aber...wie muss ich denn HEIZEN, dass ich im Sommer...auf trockener Fahrbahn...das ESP zum Einsatz bring!?! Auf nasser Fahrbahn lass ich es mir viell noch gefallen. Aber selbst dann fahr ich doch vorsichtig und brauch es nicht.

Irgendwie hab ich im Moment bei der Thematik nen heftigen "Kopfschüttler"!

@juma
Deine ESP-Probleme haben m.M.n. schon mit der Mischbereifung u. der damit evtl. verbundenen zusätzlichen Unterschiede des Abrollumfangs zu tun, da die Profiltiefe vermutlich auch deutlich unterschiedlich bei deinen Reifen ist.
Damit machst du es dem ESP sehr viel schwerer einen "vernünftigen" Regelbereich zu fahren.

@all
Wer auf trockener Fahrbahn u. Temperaturen deutlich über 10°C regelmäßig in die Regelung des ESP fährt, hat entweder Shize(China)Reifen drauf oder hat vergessen "Brain.exe" in den Autostartordner zu installieren.

RS200@raceblue hat geschrieben:@juma
Deine ESP-Probleme haben m.M.n. schon mit der Mischbereifung u. der damit evtl. verbundenen zusätzlichen Unterschiede des Abrollumfangs, da die Profiltiefe vermutlich auch deutlich unterschiedlich bei deinen Reifen ist.
Damit machst du es dem ESP sehr viel schwerer einen "vernünftigen" Regelbereich zu fahren.

Steht ja auch so in der Betriebsanleitung.
Ich denke auch das es an den unterschiedlichen Reifenmischungen liegt.

Timmey hat geschrieben:Wenn ich nicht irre, gab es 2009 den Wechsel von vFL zum FL, eine kurze Zeit gab es den Zwischen-FL, der äußerlich noch vFL war, aber schon den FL Innenraum besaß.

Betraf nur den RS.