Skoda Octavia Forum

Ich habe das Problem des nachlaufenden Lüfters bei niedrigen Temperaturen(17-20 Grad) auch, bei hohen läuft er eher nicht nach. Habe vorigen Freitag den Fehlerspeicher auslesen lassen, da wurde direkt nichts gefunden, indirekt schon, siehe Thema Start-Stopp-Automatik.

tsmgn hat geschrieben:Oho das kommt mir doch irgendwie bekannt vor. Ich habe meinen O3 1.6 TDI jetzt ca. 5 Wochen und bin bei 4300km. Das Phänomen dass nach dem Abstellen des Fahrzeuges der Lüfter noch minutenlang nachläuft hatte ich ca. 5-6 mal. Ich habe aber auch bemerkt, dass vor dem Abstellen die Leerlaufdrehzahl erhöht bei ca. 1000 u/min lag. Was bei mir hilft, ist einfach nur den Motor ausschalten, kurz nochmal einschalten und dann kann ich ihn normal ausschalten, ohne dass der Lüfter nachläuft. Werde aber trotzdem mal den Fehlerspeicher auslesen lassen.

Da mein Wissensstand jetzt etwas neuer (kürzliche Aussprache mit dem Werkstattmeister) ist, nun noch eine Information zu dem Thema Regeneration des DPF:
Man soll nach dem Abstellen des Motors den Regenerationsprozess keinesfalls unterbrechen. Ausdrücklich wurde mir gesagt, daß ein Unterbrechen dieses Vorgangs, also Zündung ein und dann nochmals aus zwar den Regenerationsprozess abbricht, dies aber für den DPF sehr schädlich ist und dessen baldigen Tod bewirken kann.
Zum Glück habe ich das eh noch nie gemacht, aber daß es derart schädlich ist, habe ich bislang nicht gewußt.

Hi,
nach den ersten 500 km hatte ich es das erste Mal und jetzt nach 3.000 km wieder.
Nach einer Fahrt angekommen mache ich das Auto normal aus. Keine Klima an.
Dann aber ertönt ein Brummen als wenn ein Staubsauger anginge.
Von selbst hört dies nicht auf. Erst nach Motor AN und wieder AUS.
In die Werkstatt fahren bringt ja nichts weil dies ja nicht immer so ist.
Hatte dies schon jemand oder gar ein Reinigungsprozess?

Ja, wahrscheinlich.

Wenn JA, wie lange läuft dieser dann?

KA, schätze mal, bis fertig is.

Zitat aus der BA, S. 23, Dieselpartikelfilter:

Wenn der Motor während des Filterreinigungsvorgangs bzw. kurz danach abgestellt wird, kann sich der Kühlerlüfter für einige Minuten selbsttätig einschalten.

Bei den neuen Motoren ist die heiße Seite nicht mehr vorne sondern hinten. Wenns da zu warm wird, gibts den Lüfternachlauf. Während der Fahrt dreht der Lüfter abhängig von der Fahrgeschwindigkeit. Wenn man dann anhält, kann der Lüfter noch einmal höher drehen.

Ich habe das mit dem nachlaufenden Lüfter auch schon öfter gehabt, eher mehr im Winter als jetzt ??

Wobei mich das eigentlich nicht interessiert, lieber läuft der zehn mal zuviel nach, als einmal zu wenig.

Was mich aber erstaunt hat, ist das schier unglaublich laute Geräusch, dass ich so noch bei keinem anderen Auto hatte.

Nachdem aber ein Bekannter kürzlich mit einem neuen Golf IIV bei uns war und der fast noch einen Tick lauter war, denke ich ist das wohl so.

Genau und das kommt richtig gut, wenn man nachts halb 12 sein Auto parkt und der Lüfter brüllt. Schön, dass man dann die Nachbarn stresst, wenn der schei.... Lüfter 10 Min. nachläuft.