Der Verbrauchsunterschied zwischen dem 150 PS und dem 184 PS Diesel dürfte bei ein und demselben Fahrer zu vernachlässigen sein.
Beides sind 2 Liter Maschinen und die Drehzahlbereiche sind auch annähernd gleich. Der RS spritzt ein bisserl mehr Sprit ein, dafür zieht er besser und der Gasfuss muss nicht so lange stehen bleiben.
Also vom Verbrauch muss Du Deine Kaufentscheidung definitiv nicht abhängig machen.
Wikinger hat geschrieben:Der Verbrauchsunterschied zwischen dem 150 PS und dem 184 PS Diesel dürfte bei ein und demselben Fahrer zu vernachlässigen sein.
... und der (mein) 1,6 TDI verbraucht auch nicht wirklich weniger!
Konnte kürzlich den RS TDI probefahren. Bin Überland und zurück Autobahn gefahren - dabei habe ich das Auto natürlich auch "ausprobiert". Am Ende standen 6,1 Liter auf der Verbrauchsanzeige - für eine Probefahrt mit einem unbekannten Auto finde ich das einen respektablen Wert.
Ich sitze grad im Autohaus und bin den als DSG Probe Gefahren - leider fast nur Autobahn und dann auch zwischen 130 und 160 . Letztendlich sagt der BC knapp 10l !!! Und nach dem volltanken auch nur eine Reichweite von 540km. Man muss dazu sagen: der Wagen war nagelneu und nicht eingefahren. Trotzdem schreckt mich grad der Verbrauch ein wenig ab...
Ich rechne Eigentlich mit einem Verbauch zwischen 5 und 6,5 l ... So dachte ich mit das zumindest ...
O³ Combi 2.0 TDI RS, weiß, mit roten Nähten, Alarmanlage, Ablage Plus, Black Design, Canton, Panoramadach, Traveller, Fahrprofilauswahl, LM Gemini, Müdigkeitserkennung, Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht, Sunset, AHK Vorbereitung
Du hättest den Tageskilometerzähler und den Verbrauchsrechner vorher "nullen" müssen!
Die Vorführwagen werden viel nur auf dem Hof bewegt, mal 5m hier und dann 5 m dort, das dann der Verbrauch ins uferlose steigt ist klar.
Ich denke auch, das der realisierbare Verbrauch so um die 5-6 Liter (je nach Bleichfuss) liegen wird.
Meine 1,9er TDi DSG hab ich bei der letzten Autobahnetappe auch auf 7 Liter gejagt, allerdings mit steifen Bein und meistens mit der Tachonadel zwischen 160 und 200 km/h.