Skoda Octavia Forum

Federn vom 1,6er kannst du aber definitiv nicht in einen 2l TDI einbauen...

nockenwellenhunde hat geschrieben:Hey
Wenn das mit dem Tüv keine Rolle spielt, dann denke ich mal das Du aus Polen kommst.
Gruß Sascha

Einfach mal lesen.

dsg-driver hat geschrieben:schau dort mal vorbei od ruf an: http://www.sportfedern.at/
hab ja grad gesehen, dass du aus Wien bist...die haben eigene Österreich-Edition-Eedern von Eibach!

Guck mal bei Gery 79 der hat die erst kürzlich verbaut und kommt auch aus Wien.Kannst du es Dir live ansehen.

ja genau...der hat auch dort bestellt 8)

Danke für die ganzen antworten; ))) dann werden es doch 30mm werden:)) soll ja was sichtbar sein:)

wiegesagt, bei Biss-Tuning bekommst du auch zb. 25/20 etc...
einfach mal anschreiben...sind sehr kompetent!

Servus,

ich wollte nicht extra einen neuen Thread aufmachen, deswegen poste ich meine Frage mal hier.

Ich fahre einen vFL Combi und will mir demnächst 30/30 Eibach Federn verbauen.

Da die Karre schon 160tkm runter hat will ich die Stoßdämpfer gleich mit machen.

Jetzt wäre nur die Frage welche rein machen?

Die Originalen, Koni rot, Bilstein B4 oder Sachs Advantage bzw Touring?

Ich möchte den Fahrkomfort des originalen FW nicht verlieren wie man merkt, jedoch wäre ein leicht sportlicheres Setting natürlich auch schön.

Als Felgen sind derzeit 16er drauf. Es kommen demnächst wohl 17er drauf. Also nix besonderes.

Ich hoffe ihr könnt mir ein wenig mit Erfahrungen weiter helfen.

und warum nimmst du dir dann nicht gleich ein komplettes Fix-FW von Eibach etc.??
da hast du dann wenigstens auf die Sportfedern auch dazu abgestimmte Dämpfer

Das komplett FW besteht aus Bilstein B4 Dämpfern soweit meine Info.

Hat jemand sowas ähnliches verbaut?

meinereiner2000 hat geschrieben:Servus,

ich wollte nicht extra einen neuen Thread aufmachen, deswegen poste ich meine Frage mal hier.

Ich fahre einen vFL Combi und will mir demnächst 30/30 Eibach Federn verbauen.

Da die Karre schon 160tkm runter hat will ich die Stoßdämpfer gleich mit machen.

Jetzt wäre nur die Frage welche rein machen?

Denk bitte daran, die Anschlagpuffer wechseln zu lassen -> das vor allem an den hinteren Dämpfern

Vorne dann Axial-Domlager wechseln nicht vergessen.

Ich habe den Fehler gemacht, bei 160.000km ca. die Anschlagpuffer behalten und Domlager ebenso und Federn + Dämpfer nur gewechselt.
Das hat mir zusätzliche Kosten bereitet.

Mfg

thomraid