Skoda Octavia Forum

Hallo

bitte sei so gut, und vermische nicht die Themen miteinander. Zum Radiothem bitte die Unterrubrik im O2 Bereich wählen.

Ja sorry soll nicht wieder vorkommen. War bloß weil der "Radiopapst" gerade da war.

Zur ZV, ich habe bereits gelesen, allerdings habe ich nie gelesen dass der Fehler evtl. im FS zu finden ist. Bis jetzt war dort nichts zu finden ausser die anderen beiden Fehlermeldungen 17811 & 16556.
Kann man diesen Fehler mit VAG Com auslesen?
In diesem Fall meinst du also das Plus Kalbel vom Holm zur Tuer ist evtl. def !? Kann man das auf "einfache" Weise testen ?

Im I-Net stand zu dem Thema oft das man mit Kontaktspray oder ähnlichen den Motor und Kontakte einsprühen soll. Deswegen hatte ich gefragt ob es überhaupt Sinn macht.
Ich werde dazu aber wenn ich nicht weiterkomme ein neues Thema beginnen.

Vielen Dank schon mal.
Leider kann ich bis jetzt keine Rückmeldung geben ob die Fehler weg sind, das Auto steht seit Sonntag und ich fahre erst Donnerstag wieder damit.


Aggi

Aggi hat geschrieben:Hallo
erstmal zu meiner Fehlermeldung :

17811 - EGR System: Regulation Divergence
P1403 - 35-10 - - - Intermittent
16556 - Fuel Trim: System Too Rich: Bank 1
P0172 - 35-10 - - - Intermittent

Was kann ich machen wenn der Fehler erneut auftritt ??

Dann guckst Du da was alles zu den Fehlern gehört und arbeitest ab
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 9#mw-pages
Zu den Fehlern gehört mehr als nur das AGR und die DK

Hallo ,
vielen Dank für den Hinweis.
Bei 17811 steht:
Abgasrückführungsventil defekt (AGR)
Lösung:
Überprüfen des AGR
AGR prüfen / Testen
Frage:
Wie kann man das AGR prüfen ? Nur durch den Ausbau ?

16556 hat deutlich mehr Möglichkeiten.
Aber auch hier steht : verklemmtes AGR Ventil ( gleiche Frage , wie prüfen )
Kraftstoffsystem : Wie kann ich das prüfen ? Ich fahre auch mit Gas !
Undichtdichtigkeiten, ok das kann man evtl. schnell testen.


Aggi

Ausbauen und reinigen, leider hilft das meistens nicht und muss ersetzt werden.

Guten Morgen,
heute morgen wieder mit dem Wagen gefahren und der Fehler kam wieder, Mist !!

Wenn das reinigen meistens nichts bringt , ist wohl eine neues Ventil angesagt.
Wenn ich mir die Leitungen zum Ventil ansehe dann möchte ich das nicht unbediengt einmal umsonst machen.

Aggi

Laut Repleitfaden steht bei 16556
Bank 1 (heisst Lambdasondenwert) zu fett - Lambda prüfen und Krafstoffregler Haltedruck prüfen

zu 17811 steht
AGR Ventil Regeldifferenz - Stellgliedtest durchführen

Solltest Du etwas mehr benötigen geht das nur via PN und Mail!