Skoda Octavia Forum

Nicht lachen....

Also wir haben auslesen lassen, Abgas Leuchte war an wegen einem Defekt am Turbo, Reparatur hat 70,- EUR gekostet. Am Getriebe konnte nichts festgestellt werden. Der Meister meinte jedoch, dass die Problematik Rückwärtsgang am Getriebe liegt und man nichts machen könne. (Man muss teilweise leicht Gas geben, damit der Rückwärtsgang rein geht, im Vorwärtsgang läuft er ohne Probleme).

Eure Meinung dazu?

Dann waren die Radlager noch total im Ars...h, habe ich jetzt auch wechseln lassen und siehe da, die Geräusche sind weg. Aber das Interessante und traurige zugleich, dass haben zwei weitere Werkstätten nicht gemerkt und immer lustig vorne drinnen herum geschraubt, was mich vorab bereits 1000,- EUR gekostet hat. Also haben die 2 Werkstätten vorher mit mir einen Dummen gefunden. Was auch seltsam ist, dass ich beide Radlager vorne in den letzten 2 Jahren zweimal wechseln lassen habe. Allein deswegen wäre ich nie darauf gekommen. Aber ich weiß auch nicht mehr, ob ich die Meinung bzgl. Rückwärtsgang von der letzten Werkstatt noch trauen kann, denn jetzt habe ich 3 verschiedene Werkstatt- Meinungen.

Beim A4 1,9 TDI meines Freundes tauchten ähnliche Probleme auf. Das Getriebe hatte 250.000 gelaufen.

Ein Kunde von uns hatte ein Automatik - Getriebe - Spühlgerät gekauft. Nette Gelegenheit mal zu fragen, ob das Gerät zur Zufriedenheit arbeitet. Beim normalen Ölwechsel verbleibt ja eine nicht unerhebliche Menge im Getriebe.

Das Getriebe wurde mit einem Reinigungsmittel und fünf Litern Getriebeöl gespült. Durch die durchsichtigen Schläuche konnte ich eine rabenschwarze Brühe erkennen.

Nach dieser Operation schaltet das Getriebe wierder wie am ersten Tag.

Für mich unverständlich, dass viele Fahrezughersteller hier von einer Lifetime Füllung sprechen. DB scheint das schlauer geworden zu sein. Die wechseln nach 80 tkm meine ich .