Skoda Octavia Forum

Einfach im Sommer mit kurzer Hose hinter ein Auto, das mindestens 20 km gefahren ist und die Klimaanlage eingeschaltet hat, stellen. Dann merkt man, wie weit die Lüfter blasen.

Ich glaube euch eure Theorie einfach mal, auch wenn ich mich damit nicht ganz anfreunden kann.
Ich persönlich würde wenn mein Auto regeneriert jedenfalls nicht stehen bleiben sondern weiter fahren, damit umgehe ich dieses Problem.

Um zum Grundgedanken zurückzukommen, inwiefern wird der Luftstrom des Lüfters gehindert, wenn ich meinen Grill dicht mache?

Es geht darum im Winter den kalten Luftstrom der während der Fahrt entsteht zu verringern, damit der Motor Betriebstemperatur bekommt.
Ich rede nicht davon die gesamte Front zuzukleistern dass kein Lüftchen mehr zum Motor kommt.
Ladeluftkühler und Kühler sollten schon etwas Luft abbekommen, nur eben weniger als bei sommerlichen Temperaturen.

Black Monster hat geschrieben:Um zum Grundgedanken zurückzukommen, inwiefern wird der Luftstrom des Lüfters gehindert, wenn ich meinen Grill dicht mache?

Schon mal nachgesehen, wo der Lüfter seine Luft herbekommt?

Black Monster hat geschrieben:ich meinen Grill dicht mache

Black Monster hat geschrieben:Ich rede nicht davon die gesamte Front zuzukleistern

Ich plädiere dafür, dass Sie sich erst innerlich sammeln, dann Ihren Text niederschreiben, ihn dann selbstkritisch Korrektur lesen und nach frühestens einer halben Stunde absenden. Dann hört diese Selbstwiderlegung vllt mal auf.

Hi,

Ich glaube euch eure Theorie einfach mal, auch wenn ich mich damit nicht ganz anfreunden kann.

Das ist keine Theorie, das ist schlicht die Wahrheit. So ein Auto darf auch dann nicht abfackeln, wenn der unbedachte Nutzer es im Hochsommer mitten in der Regeneration abstellt und weggeht. Auf genau diese Weise wehrt es sich dagegen.

Wenn man die Fläche der Lüfter beim Abdecken frei lässt, kann man sich die Aktion gleich ganz sparen.

Viele Grüße,

Jan

Jetzt noch mal an alle Vorschreiber:

Hier ein Foto von einem Octavia, für die nicht genau wissen wie er aussieht.

Der Grill, das ist der Teil vorn am Ende der Motorhaube, mit den Streben die von oben nach unten gehen, den man zusammen mit der Motorhaube öffnet.

Da drunter befindet sich die Stossstange, ebenfalls mit Öffnungen die die Luft zum Lüfter leitet kann.


Ich rede davon den Grill!!!!! dicht zu machen, und die kalte Luft zu minimieren.
Ich glaube jetzt habe ich mich so ausgedrückt dass es selbst ein 4jähriger versteht und weiss wovon ich rede.

Nur den Grill zu machen!!!!!!! Nicht die Öffnungen in der Stossstange!!!!!




Wenn sich durch die Art wie ich schreibe jemand angegriffen fühlt, sorry, ich greife keinen persönlich an. Ich hasse nur Leute die ständig zitieren und Fehler in Erklärungen suchen anstatt demjenigen zu helfen der ein Problem hat.

Hi,

auch das würde ich aus Brandschutzgründen nicht tun. Du engst den Querschnitt deutlich ein (sonst wäre das ja auch wirkungslos).

Perfekt wäre eine Art Elektrojalousie, die vorne KOMPLETT (auch unten) zumacht und automatisch geöffnet wird, wenn der Lüfter läuft. Gab es so etwas nicht mal mit schwenkbaren Lamellen bei Audi?

Zu deinem Ton siehe meine Antwort im Reifenthread.

Viele Grüße,

Jan

Black Monster hat geschrieben:Der Grill, das ist der Teil vorn am Ende der Motorhaube

Ja, sry, der eine siehts so, der andere so, dass das quasi alle Öffnungen vorn gemeint sind. Gut, dass das geklärt ist.

Jan1Z hat geschrieben:Du engst den Querschnitt deutlich ein

Natürlich, aber das macht doch ehrlich gesagt ein knappes Viertel aus. Ein weiteres knappes Viertel liegt direkt hinterm Stoßfänger und wird auch nur indirekt angeströmt. Und wenn dem Luftstrom nun also ein Drittel insgesamt geklaut wird, sind wir jetzt nicht sooo weit aus dem Toleranzbereich.

Das ist halt auch eine praktische Frage. Wie würde man denn speziell beim O2 diese Abdeckung umsetzen? Würde man wirklich den Grill abdecken?

Von superskoda gab es da eine Blende für den Kühlergrill.

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