Skoda Octavia Forum

Mal DIESES Thema wieder hervorkrame ...

Occi4x4 hat geschrieben:hmmm ... naja werds mal versuchen, so teuer ist das Teil ja nicht vom Beetle ... werde verkünden was passiert wenn was passiert ...

hab jetzt den Beetle Fanghaken umgearbeitet, passt auf original Schkodda Schliessplatte UND funktioniert !!! Also zumindest die Klappe wird ca. 3-4 cm aufgeworfen und ich brauche "nur noch" Klappe aufziehen ...

Hab das BMW System ja noch daliegen und werd mich mal damit weiterbeschäftigen ...

Mach mal Fotos Zeigen, zeigen zeigen Mit dem Klappschlüssel und der nur öffnenden Heckklappe isses fast schon O2 Niveau. fehlen nur noch die Federn zum selbstständigen aufgehen

Der Beetle Fanghaken ...

... wurde so bearbeitet, das er auf die original Schkodda Schliessplatte passt ... und mit insgesamt 3 Schrauben verschraubt, und hält, und hält, und hält ...

Heckklappe in geschlossenem Zustand ...

... und im geöffneten Zustand ...

der original Taster wurde im Innenraum verbaut...

Die Klappe kann ich jetzt erstmal von innen durch diesen Taster über den Stellmotor öffnen. Die Klappe wird von der ZV entbunden, ist es NOCH nicht ...!!! Jedoch ist sie jetzt schon von AUSSEN nicht mehr schliessbar, dank des Einbruchversuches ... :motz: :motz:


Und an eben diesen E-Magneten zum Öffnen der Klappe kommt dann noch via Relais das Kabel vom KSG PIN sowieso, damit ich DANN mit meinem NEUEN 3 Tasten Schlüssel die Klappe auch von aussen via FFB öffnen kann ...hoffe ich

Bilder und Infos DANn wieder hier ...

Gruss aus Berlin M.

darkking hat geschrieben:fehlen nur noch die Federn zum selbstständigen aufgehen

Bei der schweren Heckklappe wirds nicht so einfach passende Federn zu finden, welche das Gewicht soweit stemmen können, um den Totpunkt der Dämpfer zu überwinden OHNE das der Druck so gross ist, das die Befestigungspunkte und Dämpfer beschädigt werden ... habs probiert und meine Dämpfer fast ruiniert bzw. die Haltepunkte der Dämpfer verbogen, beinahe ... :motz:

wird schwierig FFB drücken und Klappe geht nach oben, ABER werd dranbleiben !!!!

update

hab das Ganze nun auch mal im Clip festgehalten ...



... for free

habe, wie bei anderen Fahrzeugen verbaut, die zusätzlichen Federn auf dem Gasdruckdämpfer aus oben genannten Gründen wieder ausgebaut, deswegen springt die Klappe auch nicht soweit auf. Aber es reicht ... brauche die Klappe nur noch aufhebeln, kein Drücken des Griffes mehr ... fehlt nur noch die neue 3 Tasten FFB ...

moinsen ...

mein ursprünglicher Plan war ja, die Klappe mit so einem originalen BMW - System öffnen und schliessen zulassen ...

... wird aber aufgrund der technischen Gegebenheiten, sprich dem bautechnischen Unterschied in der Karosserieform wohl nix werden, jedenfalls ohne GRÖSSERE Änderungen am Combi vornehmen zumüssen, und davon bin ich momentan dann doch noch ein wenig abgeneigt ... und die VW - Audi Variante mit dem elektrischen Antrieb funktioniert so auch nicht wirklich ohne die grossen Umbauten, die Motoren sitzen ja direkt oben am Scharnier und da ist im Combi nix Platz für diese Motoren ...

Aber aufgeschoben is nich aufgehoben, bleibe da am "Ball" ...

grad gefunden ...

Audi A6

ebay




knapp 1000 € ...

wiedermal rumgeschnüffelt und folgendes gefunden ...





Hintergrund is, neulich war bei uns auf der Arbeit ein Kunde mit eben soeinem BMW E61 Touring, hat Reifen gekauft, jaja, WINTERREIFEN, und da hab ich mal im vorbeigehen die Heckklappe angeschielt, weil mir da doch dieser ROTE KNOPF zum schliessen der Klappe aufgefallen war. Es sah so aus, als wenn da nur ein hydraulischer Dämpfer und ein "normaler" Gasdruck Dämpfer verbaut waren ... und leider sind auf diesem Bild

die Anschlüsse nicht wirklich gut zusehen, eigentlich eher überhaupt nicht ... :motz: an der Klappe jedenfalls via Kugelbolzen, aber am Auto selbst ???



Der Kompressor liegt da im Kofferraum incl.Abdeckung, Steuergerät wegen Niveauregulierung usw auch da ... scheint so, als könnte man(n) diese Einheit leichter verbauen wie die vom Vorgänger, wegen dem Scharnier usw.

WER kann da helfen ???

Also der Plan klingt interessant... Aber meinst du bekommst den damit wirklich auf? Also zu, kein Thema mit so einem System... Aber auf is wegen der Geometrie von unserem Octi einfach doof... Weil wenn du die Klamme zu machst, sind die Dämpfer vor dem schliessen der Klamme komplett zusammen gefahren und gehen dann auf dem letzten Stück schon wieder auseinander bis die Klamme zu ist... Ergo kannste net einfach so von Anfang an drücken...

Es gab früher mal irgendwas zum Nachrüsten, hab ich mal an nem Golf2 gesehen, das war ein System, vom Prinzip wie eine el. Autoradioantenne... Haste hinten im Kofferraum installiert und an deiner Heckklappe befestigt und das hat sie dann entweder aufgedrückt oder zugezogen... Ist zwar nicht die schönste Lösung aber wäre eine...

Ansonsten, ich bin echt gespannt, wäre tierisch geil wenn das irgendwie klappt...

@Mr.Äktschn,das war dieses Larry´s System was du meinst oder ??

Hab irgenwo mal gelesen, soll nich soooo dolle im "Stehvermögen" sein, vorallem, wenns windig is ...

hab grad den hydraulischen Dämpfer gefunden ... oben an der Klappe mit Kugelbolzen is klar, aber die untere Aufnahme bereitet mir Kopfschmerzen ...



oder der hier ...



aber wie zum Geier wird der UNTEN am Auto befestigt ??? :motz: weil an den Scharnieren seh ich keine Aufnahme, oder bin ich jetzt schon betriebsblind ???



Das einfachste wäre wohl, da einen Kugelkopf anzuschweissen, rein theoretisch !!!!, und die vorhandene Befestigung zu nutzen ... mal weitergoogeln muss ...