Skoda Octavia Forum

Jopi hat geschrieben:Dunlop Sport Contact 3

???

Du meinst Conti Sport Contact 3 oder?

klar

Morgääääähn.

ich muß noch mal ne Frage in den Raum werfen.
Wie kann sich die Spur verstellen, wenn man nichts am Fahrwerk oder der Aufhängung ändert?

OK, meine Reifen sind an der innern Seite etwas mehr abgefahren. Allerdings sind das nicht mal ein viertel mm.
Aber die Sägezahnbildung ist sogar optisch zu erkennen.

Wenn ich die Tage mal Zeit habe, mache ich mal ein Foto.

MfG DIGGER

Mir ist da gerade noch was eingefallen.

Ich hatte die "Brückenstein" Reifen auf meinem 1U drauf, diese haben selbst nach 100Tkm keine Abrollgeräusche gehabt.

Desweitern hatte meine Frau auf Ihrem Golf Dunlup NP 8080 drauf. Diese hatten auch sehr starke Abrollgeräusche.

Ach bei ner Freundin auf Ihrem Beetle waren diese Reifen montiert. Das gleiche Resultat => Abrollgeräusche.

Nur mal so zum "Nachdenken".

MfG DIGGER

Nur mal so am Rande, aber vielleicht ist es ja einfach auch schon zu spät für mich um diese Uhrzeit:

?!? 100 TKm mit einem Reifensatz ?!?

Mein Vater ist "früher" als Aussendienstler viel unterwegs gewesen, 60 TKm würd ich als Maximal-Laufleistung grad noch glauben (= meine Erfahrung)

Gute Nacht
Michael

Morgäääähn,

habe meine 1U (Neuwagen) nach 3 1/2 Jahren mit 107Tkm abgegeben. Habe sowohl Sommer- als auch Winterreifen mit dazugegeben. Beide Reifensätze hatten noch 4,5mm Profil. Macht also unterm Strich 53Tkm je Satz.

Sommerreifen waren, wie gesagt, Bridgestone und Winterreifen Pneumant.

MfG DIGGER

P.S: Hatte auch noch die ersten Bremsen drin. Vorn mit ca. 5mm Belagstärke.

Sooooo!

Ich fahre meine Hankook EVO V12 in 225/45 R17!

Bin sehr zufrieden! Leise, Grip und kein Sägezahn!

Barum Bravuris 2

Mein neuer hatte ' Bridgestone Potenza ' drauf, auf der Pegasus.

Bridgestone Turanza ER300 Sommerreifen. Der Erste Satz starb nach ca. 20000km (Winterkilometer nicht eingerechnet), wobei davon so ca. 3-4mm vorne beim Rennstreckentraining draufgegangen sind Danach waren sie sehr schön gleichmäßig abgefahren vorne auf 1,6mm und hinten so 3mm(bei dem Profil doch sehr aquaplaninganfällig wobei das nicht an der Marke liegt)

Diese letzen 1,6mm haben sich dann im Burnout in Rauch aufgelöst. Auch hier kann man dem Reifen also gute Eigenschaften bescheinigen. Schöner dichter weißer Rauch mit intensivem Geruch. Man meint gar nicht wie lange man es qualmen lassen kann um anderthalb Milimeter Profil zu schaffen.

Da das Fahrverhalten überzeugt hat, gab es den gleichen Reifen wieder (außerdem ist dann das Reserverad nutzbar)