Skoda Octavia Forum

Babyracer hat geschrieben:Boah ey. Du arbeitest im M und wohnst in KM. Kannst mich ja mal besuchen kommen. Ist fast auf dem Weg

Mal eine böde Frage nebenbei. Hast du zufällig VAG com?

nee, kann ich leider nicht dienen!
tja so ist das halt, wenn man im wilden osten arbeitet (wenn man ne gescheite arbeit hat), dann bekommt man halt am monatsende nen apfel und nen ei, anstatt ner angemessenen lohntüte.
von daher fahre ich halt nach M arbeiten, obwohl das keinen sinn mehr macht, daß die ganze kohle für die schei... karre drauf geht und ich zum auspuff raus jage.
...aber das nur am rande..., weil hier bremsscheibe + octi und nicht privatgelaber. ich schreib mal ne PN, ge!

Auch wenn das " Bremsen ruckeln " nichts neues ist , hier mal meine Erfahrungen zu diesem Thema .
KM Stand 44000 , ruckeln , hin zum freundlichen , Komplettwechsel Scheiben + Klötzer
KM Stand 64000 , das gleiche , diesmal Kulanz
KM Stand 87000 , wieder , der freundliche wollte wieder tauschen , aber halt keine Kulanz mehr , weil Gewährleistung nur 10000Km bzw.6 Monate .
Auf Nachfragen was denn die Ursache sein könnte , (Achtung , kein Witz !!!) " bei Regen gebremst , hierdurch verziehen sich die Scheiben " .
In VW Werkstatt vermessen lassen , Radnabe VL Seitenschlag 15 Zehntel , VR 20 Zehntel .
Erschien mir doch sehr viel , wollt ich nicht glauben , hin zu den roten Schraubern , nochmal messen lassen , gleiches Ergebnis .
Hab dann beide Naben wechseln lassen , das es zwangsläufig neue Radlager gibt gehört dazu . Seit dem Ruhe ( derzeitiger KM Stand 151000 ) aber wahrscheinlich nur , weil ich den roten Schraubern nicht ganz getraut habe , Alu`s waren mit 190 Nm angebrummt .
Schrauben gelockert , mit 120 Nm angezogen , wie gesagt , seit dem keine Sorgen mehr.
Und das trotz einiger Bremsungen die nicht weich waren .Klar bleib ich nicht nach so ner Bremsung auf den Eisen , Handbremse tuts auch .
Sicher kann es auch andere Ursachen für das verziehen der Scheiben geben , bei mir waren es sehr wahrscheinlich die Naben.

Im Endeffekt hilft doch nur eins: Nie wieder bremsen!

Schön dass du uns von deinen Bremserlebnissen berichtest. Aber die Radnabe wegen einer Bremsung bei Nässe verzogen ist doch schon extrem. Glaubwürdiger ist für mich eher die unsachgerechte Behandlung deiner Felgen und Radnabe. 190NM grenzt ja schon an Missbrauch . Achja, wenn die Bremsscheiben sich nicht freiwillig von der Nabe lösten, dann habe ich auch öfter Gebrauch von einem Hammer gemacht. Wenn man jetzt dabei einen grafierenden Fehler macht, kann es wirklich passieren, dass die Nabe sich leicht verzieht. Man darf nämlich nicht mit dem Hammer von vorne auf die Scheiben dräschen, sondern nur von der Rückseite drauf kloppen. So geht die Kraft größtenteils nur auf die Scheibe und nicht auf die Nabe.

Hallo Babyracer , Danke für Deine Ausführungen .
Ich hatte bisher nur Werkstätten an meinen Octi gelassen .Vertrauen ist gut , doch ich hab keine Gelddruckerei .
Die Naben waren vor (!) den 190Nm schief und krumm .Und wahrscheinlich wären Sie es auch wieder geworden .Ob sich die Naben wegen bremsen + Nässe verzogen haben weiß ich nicht und kann es auch nicht mehr ergründen , 1. fehlt mir das Fachwissen und 2.die Zeit .
Das verziehen beim Bremsen bezog sich auch auf die Scheiben , wobei mir immer noch schleierhaft ist , warum ich bei Regen nicht bremsen darf ? In der Betriebsanleitung steht ein solcher Hinweis nicht !!!
Nebenbei bemerkt gehör ich nicht zu den Chaoten , welche bei Regen die Höchstgeschwindigkeit Ihres Autos (hier sind alle Marken gemeint) voll ausnutzen.Und mal bremsen müssen , weil mal jemand unachtsam war , sollte die Bremsen nicht zur Weißglut bringen.
Ich werde mich auch weiterhin an Werkstätten wenden , sollten Probleme mit Fahrwerk , Bremsen , Reifen auftreten . Wie gesagt , fehlendes Wissen und das Leben lieb ich auch noch .

Im Regen nicht Bremsen... Haha...

Übrigens hab ich folgende Beobachtung gemacht: Wenn es nass ist oder regnet habe ich keine oder ganz wenig Vibrationen beim Bremsen. Schon irgendwie ungewöhnlich...

:motz: Ich glaub ich werde langsam verrückt mit meinen Bremscheiben... :motz:

Am WE waren wir auf nem Kurztrip in Prag auf der Rückfahrt und auch gestern hatte ich dann mal wieder ziemlich heftiges "Lenkradwackeln" beim Bremsen. Dann steht das Auto eine Nacht und heute Morgen ist das Ruckeln nur noch zu erahnen, als wenn nichts gewesen wäre. Irgendwie ist das echt komisch, der Fehler kann sich doch nicht selbst reparieren und vor allem über Nacht....

Habt ihr noch ne Idee bevor ich in die Werkstatt fahre, Fahrwerkstechnisch war vor 4 Monaten noch alles okay beim letzten Check.

Es kann natürlich sein, dass sich deine Scheiben und Temperatur, sprich warmgefahren, unterschiedlich ausdehnen. Warum auch immer, Materialfehler vielleicht??? Und wenn sich die Bremsen wieder abkühlen über Nacht, glätten sich sich wieder. Das wäre die logische Erklärung.

Aber vielleicht sind auch ein paar Wichtel gekommen, haben gehört wie du dich aufregst und haben ganz heimlich ind der Nacht deine Bremsen instandgesetzt.

Also die Scheiben haben gestern auch im "kalten" Zustand gerubbelt... heute nicht. Also daran kanns nicht liegen.

Und so stark dürften thermische Veränderungen auch nicht mehr ins Gewicht fallen, da die Scheiben bereits einmal abgedreht wurden wegen eben diesem Problem...

Achso, na dann liegts wohl echt nicht an der Thermik. Weitere Tipps kann ich dir leider nicht mehr geben, denn ich bin mit meinem Wissen am Ende. Hast du noch die Originalbremsanlage drin? Wenn ja, dann solltest du vielleicht da mal alles genauer anschauen. Kann ja sein, das dein Bremssattel ein bischen schwergängig ist, aber noch nicht fest. Leichter Flugrost doch nicht wirklich in Frage, es sein denn du parkst im Meer.

Auch mal die Beläge kontrollieren, ob die gleichmäßig abgenutzt (auch beide Seiten) sind oder sich evtl. vom Belagträger abgelöst haben. Es können durchaus die Sättel auch sein, gab's alles schon...