Skoda Octavia Forum

shell hat (zumindest bei uns) noch nicht umgestellt, sprich die bieten hier noch kein e10 an.
das super+ bleibt meines wissens nach unangetastet bei 5%

@ torstenw das "getunte super" v95 kostet bei dir gleichviel wie das "normale" super?
esso bietet bei uns super und super+ zum gleichen preis an. e10 6ct "günstiger"
woran erinnert mich das bloß? axo bei der "angleichung" der preise für normal auf superniveau letztes jahr

und nein dieses "öko"gebräu kommt mir nicht in den tank!

Moin,

nicht Shell generell, nur die eine Tankstelle.
Wenn E5 das Gleiche kostet wie Super+, dann tanke ich auf jeden Fall Super+.
Wäre ja sonst Unfug.......

Grüße
Torsten

mlgg hat geschrieben: esso bietet bei uns super und super+ zum gleichen preis an. e10 6ct "günstiger"

Genauso ist es bei uns an OMV auch.

Ich habe nun erstmals 33 Liter E10 dazugetankt ( wenn es denn drin war.......... ) und konnte danach auf weiteren 250 km BAB keine Unterschiede in Ansprechverhalten und Verbrauch zum davor getankten Shell 95 Fuel Save Super feststellen.
Grund war einfach: Das E10 war das günstigste Super an der Raststätte, weil ich nicht über 1,50 € pro Liter zahlen wollte...............................

Guten Morgen,

1. Wie willst Du mit einem gemischten Sprit (E5+E10) denn ein Unterschied feststellen?
2. Benötigt der Klopfsensor mehr als nur eine Tankfüllung (3-4) um sich auf den neuen Kraftstoff einzustellen.
3. Erst dann kannst Du einen unterschied feststellen.

Ich stelle mich jetzt mal blöd, sollte der Klopfsensor noch sofort eine Klopfende Verbrennung erkennen und durch das Motorsteuergerät ausregeln? Wenn ich mir Vorstelle das ich 3bis4 Tankfüllungen mit einer Klopfenden Verbrennung durchjage, dann gute nacht Motor.

Natürlich regelt der Klopfsensor sofort. Jedoch hast Du nicht nach einmal Tanken den selben Effekt wie nach 2 oder 3, weil beim ersten Betanken mit einer anderen Kraftstoffsorte noch ein Mischverhältnis der beiden Spritsorten gegeben ist. Erst nach mind. 2 Tankfüllungen hast du nur noch eine Spritsorte im Tank.

Aral war aj schon beim "Verschwinden" des Normalbenzins Trendführer. Das Spiel ist doch ganz einfach:
Biete Normal und Super zu einem Preis an --> alle tanken Super. Ergebnis: kein Bedarf mehr für Normal.
Bite Super E5 und Super Plus zu einem Preis ---> alle tanken Super Plus. Ergebnis: Kein Bedarf mehr für Super E5.
Und Super E10 und Super Plus werden wieder teurer...

So ist das Verständlich erklärt.
Was die Langzeitanpassung dann macht, merkt man wirklich erst nach 3 Tankfüllung.

Jaja, das ist genau so ein Teufelszeugs wie seinerzeit bleifreier Sprit oder schwefelarmer Diesel. Was in Brasilien in hochkonzentrierter Form selbst im ollen VW-Käfer funktioniert, kann ja nur Mist sein. Finger weg!

MfG Alfred