Skoda Octavia Forum

Sehr kalt: Motor braucht länger um warm zu werden (gerade in der Stadt) = höherer Verbrauch
Schnee / Eis: viel höherer Rollwiderstand = höherer Verbrauch
und allgemein: Stadt mit viel Stop&Go = viel höherer Verbrauch als beim Rollenlassen auf der Landstraße.

9 Liter bei diesen Voraussetzungen sind dann sogar noch ein sehr guter Wert, fahr mal 100km Landstraße mit max. 100km/h und du kommst auch auf unter 6L (das schaff ich sogar mit meinem 1.8er auf der Landstraße wenns mal nicht eilt) - in der Großstadt können nach 10km Stop&Go aber auch mal 12L oder noch mehr am BC stehen - ist doch völlig normal oder?

Unser Golf 6 mit 1,4l TSI hat bei dem Wetter mit Kurzstrecke um die 9l Verbrauch.

Mein 1,4er TSI mit DSG hat sich jetzt nach 10000 km bei 7,3 Liter eingependelt.
Im Sommer mit 225/40/18 und im Winter mit 195/65/15.

Das erste Mal länger auf die Autobahn - am Stück 400 km mit ca. 130 - 140 laut Tacho (natürlich nicht konstant). Der Bordcomputer sagt: Durchschnitt 105 km/h. Der Verbrauch lag bei 7,2 l berechnet.

Auf dem Rückweg habe ich versucht die meiste Zeit mit Tempomat bei 120 km/h zu fahren, außer in Baustellen langsamer oder mal beim Überholen kurz schneller. Dazu sagt der Bordcomputer: Durchschnitt 92 km/h und Verbrauch war berechnet 7,0 l.

Irgendwie ist der Unterschied nicht wirklich groß, ich hatte auf der Rückfahrt eine 6,xx erwartet - der TSI sollte ja bei max. 120 noch ein Sparbrötchen sein, oder?

Hallo,

ich überlege noch, welcher Motor in meinen zukünftigen O2 kommen soll.
Da inzwischen einige von euch ihren Octi mit 1,4 TSI schon eine Zeit lang fahren, wollte mich mal nach eurem Verbrauch bei folgenden Geschwindigkeiten fragen:

60 km/h

80 km/h

100 km/h

120 km/h

140 km/h

160 km/h

180 km/h

Höchstgeschwindigkeit

Prima wäre, wenn ihr dazuschreibt, ob mit oder ohne DSG.

Vielen Dank!

Gruß
Steve

Hi Steve,

da noch niemand geantwortet hat, ist die Abfrage wohl auch nur bedingt sinnvoll.

Der Verbracu hängt ja nicht NUR von der Geschwindigkeit ab. Dann solltest Du auch noch fragen nach Reifengröße, Profil der Fahrstrecke, Wetterbedingungen, Bodenbeschaffenheit, Länge der "Messtrecke", Kaltstart oder Warmstart,...

Also so pauschal kann dass keiner beantworten.

Gruss Mark

Das Wetter/Temperatur scheint wirklich nicht unwichtig zu sein. Bin vorgestern die gleiche Strecke wie in meinem letzten Post gefahren. Aber diesmal waren es +5 Grad statt -10 Grad wie Weihnachten. Ergebnis: 360km mit Tempomat 130 km/h (wo erlaubt, sonst weniger, selten mal kurz mehr) Bordcomputer sagt: Durchschnitt 102 km/h; Verbrauch 6,5 l/100km.

@steveS:

Deien Frage ist so nur extrem bedingt sinnvoll, weil gerade beim 1.4TSI schon winzige Unterschiede in der Strecke riesige Unterschiede beim Verbrauch hervorrufen. z.B. bei konstant 120 kann der Verbrauch schon durch Wind und/oder nicht wahrnehmbares Gefälle/Steigung in der Strecke um locker 2L nach oben oder unten schwanken.

Nach nunmehr 30.000km kann ich Dir aber folgendes sagen; Wenn Du eher zügig (ohne wirklich zu rasen) unterwegs bist, ist der Verbrauch des Motors unerträglich. Wenn Du eher zurückhaltend fährst, und z.B. auf der Autobahn selten oder nie über 120 fährst, ist er sehr gut. Oberhalb von knapp über 120 explodiert der Verbrauch des 1.4TSI, genau wie bei jeder anderen Art von Leistungsanforderung (Beschleunigung, Steigungen!). Ich bin auf der Autobahn gerne wenn möglich per Tempomat irgendwo zwischen 140 und 160 unterwegs, wenn Du das vorhast, nimm einen anderen Motor, am besten einen Diesel. Wenn Du gar auch schonmal noch schneller fährst, dann erst recht.

Noch ein wichtiger Tip zum Spritsparen, gerade auf der Autobahn: Wenn Du signifikant beschleunigen möchtest (z.B. aus einer Baustelle oder hinter einem LKW o-ä. heraus auf so 120 bis 140), schalte *auf jeden Fall* zurück. Im 6. Gang passiert da herzlich wenig, und der Beschelunigungsvorgang dauert furchtbar lange, bei gleichzeitig extremem Verbrauch. Im 5. Gang braucht er zwar nochmal ein klein bisschen mehr, dafür ist die Beschleunigung aber auch sehr signifikant früher zuende. Im Endeffekt spart das runterschalten enorm.

Hallo zusammen!

Auch wenn mein Beitrag zu dem Thema noch lange nicht representativ ist, möchte ich mich dennoch bezüglich des Verbrauchs zu Wort melden. Ich habe meinen 1.4 TSI Combi Impuls Edition jetzt seit vergangenem Donnerstagnachmittag. Seither bin ich zwar nur 550 km gefahren, allerdings musste ich bereits bei der ersten Tankfüllung Super E10 tanken, da es nix anderes gab.

Bislang fuhr ich Drehzahlen zwischen 1000 und 3000 U/min, wobei die Tendenz eher zu den niedrigeren geht. Die Strecke führte mich bisher nur durch Städte und über Land. Der Gesamtverbrauch lt. Bordcomputer beträgt bis jetzt ca. 6,9 Liter, trotz Einfahrphase. Mir ist allerdings auch klar, dass dieser Wert jetzt kaum Aussagekraft besitzt.

Bezüglich der Leistung habe ich aber bis jetzt nicht den Eindruck, den Wagen "treten" zu müssen. Bei Landstraßentempo zzgl. MwSt. ist er selbst bei Überholmanövern nicht überfordert, maximal musste ich in den 5. Gang zurückschalten und es ging trotz geringer Drehzahlen ordentlich voran.

Ich bin mal auf die ersten Durchschnittsverbrauch lt. Spritmonitor.de gespannt. Lt. Restreichweitenanzeige kann ich noch 220 km weit fahren. Das wären dann rein rechnerisch, wenns denn so hinkommt, bei 55 Liter Fassungsvermögen etwa 7,1 Liter / 100 km und dabei hatte ich bis jetzt nicht den Eindruck, bremsend auf den restlichen Verkehr zu wirken. Ich bin mal gespannt, wie sich der Verbrauch in den nächsten 5000 km entwickeln wird.

Noch etwas zum Fahrzeug: Er hat derzeit Winterreifen von Vredestein, Typ Snowtrac 3 drauf mit einer 195er Breite. Er ist weder tiefergelegt, noch hat er Sportfahrwerk. Die "Beladung" entsprach bisher 50 % mit 4 Personen und 50 % mit 2 Personen (inkl. mir). Climatronic war an, Klimakompressor allerdings ausgeschaltet, teilweise mit Sitzheizung.

Grüße

Nochmal ich!

Ich habe jetzt den Octi zum zweiten mal vollgetankt und bin echt verblüfft!

Der Bordcomputer hat mir über die Tankfüllung einen Durchschnittsverbrauch von 7,2 l/100km angegeben. Gefahren bin ich genau 600 km und musste ca. 40 Liter nachtanken. Mein Streckenprofil war 60 % Landstraße + 40 % Stadt. Lt. Spritmonitor komm ich auf einen Durchschnittsverbrauch von 6,76 L/100 km - trotz E10 bei der Erstbetankung! Mein altes Auto hat sich bei gleichem Fahrprofil und weitaus weniger stressfreiem Fahren locker 2 Liter mehr auf 100 km "gegönnt"...

Ich bin weder Raser noch Pedalstreichler, aber wenn der Verbrauch nach der Einfahrphase genauso erfreulich niedrig ist, solls mir recht sein! Der Ehrlichkeit halber muss ich aber dazu sagen, dass ich auf der Landstraße - sofern möglich - fast nur mit Tempomat, eingestellt auf 105 km/h, fahre. Entspannter gehts ja kaum!

Gespannt bin ich auf den Verbrauch auf der Autobahn nach der Einfahrphase. Dort fahre ich nur sehr selten schneller als 120 km/h.

(Momentan) sparsame Grüße

Börny