Skoda Octavia Forum

Dass davon abgeraten wird ist klar, dennoch siehst Du an dem Code was an bytes Überschrieben wird, vorausgesetzt man hat den originalen vorm Auge.

Und in dem Fall waren es bei mir:

8/22/24/25

Bei Dir waren zuerst auch noch die Kabel falsch geklemmt, wie ich eben gesehen habe? Wenn jetzt alles geht: Glückwunsch
Kann ja nur das schreiben bzgl der Bytes, was bei mir geändert wurde. Weiterhin sollte man auch noch die Anleitung hier im Thread lesen und wissen, welches Steuergerät (HW/SW - Version verbaut ist) im eigenem Kfz

Gruß

also ich habe dieses verbaut
http://www.nikutronics.eu/shop/LED-Tagf ... 3237f96a71

gelten da die selben Code´s?!?!

Wenn ich das richtig sehe, dann brauchst du da nix zu codieren.
Einfach mal auf der Seite etwas lesen... ziemlich weit unten ist die Einabuanleitung...

okay, danke ich werd es mal ausprobieren
hier im Forum gab es doch aber auch welche die diese verbaut hatten, ich dachte die mussten auch zum Codieren...!?!

Hab den Umbau auch hinter mir.
Leider funktioniert mein Led Tfl auch nicht
Wenn ich in der MFA Tfl aktiviere, leuchtet hinten die Rückfahrleuchte!
Was soll ich denn noch machen?
Hab ein neues BGM mit Endung AE, Software 709

hallo

hab jetzt mal endlich mal Zeit mich um meinen Skoda und dem TFL zu kümmern, leider hängt es immer noch und wir wissen nicht wir was anschlissen müssen bzw wo wir genau was an Bordnetz schließen müssen

ich hoffe es kann mir einer Weiterhelfen?!!

mfg

Hallo,

ich möchte mich auch mal zu Wort melden.
Bitte erschlagt mich nicht, weil das was ich schreibe, schon fünf Seiten vorher steht;)

Ich habe meinem Octi auch eine Rs-Schürze spendiert.
Die TFl wollte ich dann erst in der Werkstatt anschließen lassen.
Da ich Xenon mit Kurvenlicht habe, ist das Steuergerät wohl identisch zum RS.
Die Werkstatt hatte allerdings keinen richtigen Plan.
Es würde wohl funktionieren, wie lange das dauert und was es kostet, wusste leider keiner.

Ich habs jetzt, als Maschinenbauer der E-Technik hasst und keine Ahnung davon hat, selbst gemacht.
Du brauchst ca. 10 m Kabel und ein Steuergerät von Nicutronics. Das Teil kostet ca. 60 €.
Der Umbau war doch leichter als gedacht. Das Zündungsplus habe ich aus dem Sicherungskasten neben der Batterie mittels Multimeter gefunden. Dann brauch man nur noch die Signale des Standlichtes, welche man sich mithilfe von Stromdieben einfach abgreifen kann.

Das Ganze dauert gute 2 h, lohnt sich aber Die RS-Front ist wirklich schick.

Viele Grüße

Felix

Moin,

Mentality hat geschrieben:....mithilfe von Stromdieben....

Yo klar, Stromdiebe im "Außenbereich". Pfuscher!

Grüße
Tosten

Stimmt!

Drum wollte ich das auch anders lösen.
Aber wie macht man das am besten?

Löten ist ja auch Mist und ich wollte auch erst einmal testen, ob ich das richtige Kabel anzapfe, bevor ich da was zerschneide
Naja, scheinbar habe ich die richtigen Kabel getroffen.

Die Vampirklemmen wollte ich durch Quetschverbinder mit Schrumpfschlauch ersetzen.

Gibt es eine bessere, eleganter Lösung?

Danke für den Rat!

Beste Grüße

Felix

Moin,

Quetschverbinder und Schrumpfschlauch ist völlig o.k.
Aber den Schrumpfschlauch bitte mit einer (regelbaren) Heißluftpistole und nicht mit dem Lötkolben, Feuerzeug oder so schrumpfen.

Grüße
Torsten