Skoda Octavia Forum

Hackbart: Schade eigentlich, weil rot fetzt mal richtig!

Treffen ist eine gute Idee, eventuell kann oder möchte der Kollege aus DL mit seinem äußerst gutaussehenden RS auch mitfahren oder der Kollege aus dem Süd-Bgld aus OW mit seinem Octi I RS mit 175PS...

Ahja, Sommerreifen kommen nächste Woche drauf, zum Thema Spurplatten kann ich noch nicht sagen, ob das in der Firma durchbringe, der zuständige Kollege hat Vorbehalte...

Grüße,

Weissi

Dann brauchen wir nur mal ein schönes Wetter und ich wieder gesundes Knie

Vorbehalte. Gegen was denn... das die Lager schneller ausschlagen oder man schneller um Kurven fährt. Er sollte Vorbehalte gegenüber siener Frau haben, nicht gegenüber Spurplatten.

Immerhin ist es ein Firmenwagen. Da darf der dafür zuständige Kollege sicher mehr Vorbehalte gegen Umbaumaßnahmen haben als gegen seine Frau.

is scho richtig. Aber es wäre ja einfach nur schade, wenn man Spurplatten nicht einbauen darf. is ja absolut fail. So ein schickes Auto und keine Spurplatten wäre schade drum.

Jau, der L.E.Octi hats erfasst, genau so siehts aus. Beziehungsweise hatte der zuständige Kollege (Technische Leitung Fuhrpark) direkt von der Geschäftsführung die Weisung erhalten, nichts mehr zu machen, anscheinend haben wir es mit "diversen kleineren Umbauarbeiten" übertrieben. Wahrscheinlich isses der blanke Neid auf meine Karre.

Somit liegt nun leider auch das Projekt "Auspuffanlage oder Blende" auf Eis, bis auf Weiteres. Werde aber weiterhin "Lobbyarbeit" betreiben, vielleicht lassen sich die Kollegen noch erweichen. Ende dieser Woche kommen dann endlich die Sommerhufe drauf.

Grüße,

Weissi

Dann darfst du dir die Auspuffblende auch nicht selbst holen und anbauen?

Die Auspuffblende wär schon cool, aber ich glaube es geht den Herren aus den oberen Etagen wohl um Rückbaubarkeit. Bis jetzt sind alle umgebauten Sachen recht einfach zurückzubauen (die Orignialteile habe ich alle und werden auch nicht verkauft, das einzige das "neu" gekauft werden müsste sind die alten Skoda-Embleme) was natürlich beim Abflexen des Endrohrs nicht so einfach sein wird.

Mal schauen, ich bin am lobbysieren (ist das richtig? ) vielleicht gibt sich ja jemand einen Ruck bzw. entdeckt durch Frühlingsgefühle die Liebe zum dezent veredelten Automobil.

Grüße,

Weissi

Hol dir doch nen gebrauchen ESD für das Modell und dann kannste an Einem abflexen

Die Blenden können später ja auch am FZg. dran bleiben. Dadurch entsteht ja kein Wertverlust