Skoda Octavia Forum

L.E. Octi hat geschrieben:Einer der unnützesten, nichtssagenden, von vornherein vorhersehbaren Tests der letzten Jahre.

Ist auch nur ein Auszug. Ich finde den original-Artikel in der aktuellen AutoBild recht gut. Viele Fotos, Maße und Details. Sollte man sich eigentlich kaufen, wenn einen das Thema interessiert.

Optisch gefällt mir das Schrägheck übrigens besser.

Weiter hinten wird dann noch der Rapid im Vergleich getestet - etwas unfair wie ich finde.
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L.E. Octi hat geschrieben:Einer der unnützesten, nichtssagenden, von vornherein vorhersehbaren Tests der letzten Jahre.

Ganz so extrem sehe ich das nicht. Der Ansatz ist doch ganz OK. Allerdings bleibt diese Gegenüberstellung wirklich früh in ihren Ansätzen stecken.

1. Wenn man z.B. das erhöhte Ladevolumen lobt dann muss man auch sagen, dass sich das auf den hinteren/oberen Teil des Combihinterteils bezieht und der wird halt nur extrem selten genutzt. Es gibt eben "wichtigere" Liter an Ladevolumen (nämlich die über dem Ladeboden) als ein verwinkeltes Literchen in irgendeiner Ecke des Dachs.

2. Wenn man dann z.B. die erhöhte Zuladung des Combis lobt, sollte man auch wenigstens erwähnen, dass ausgerechnet die ach so tolle Mehrlenker Hinterachse 40kg weniger Zuladung ermöglicht.

3. Die Beschränkung auf Unterschiede in Abmessungen/Volumina greift zu kurz: Schon mal aufgefallen ? Es gibt keinen Combi OHNE Heckwischer serienmäßig, nicht mal als Activ-Nackig-Blechdose. Warum ? Aerodynamik bzw. das Fehlen selbiger ! Hinter dem steilen Kombiheck reißt die Strömung erheblich stärker ab als bei der Limo. Folge: (Leicht) erhöhter Verbrauch (allerdings nur bei höheren Geschw., die im NEFZ nicht erfasst werden) und leichte Einbußen bei HG und Beschleunigung). Und natürlich (deswegen die Heckwischerpflicht): Die Turbulenzen hinter dem Kombipopo laden erheblich mehr Dreck auf der Scheibe ab als bei der Limo.

Skoda selbst scheint sich übrigens auch nicht mehr so ganz sicher zu sein, ob sie weiterhin den "kombigeilen" Deutschen einfach so 1000€ für den dicken Hintern abknöpfen können denn so Sachen wie umklappbarer Beifahrersitz und doppelter Ladeboden scheinen dem Combi vorbehalten zu werden, wofür es keinen technischen Grund gibt/geben kann.

... so Sachen wie umklappbarer Beifahrersitz und doppelter Ladeboden scheinen dem Combi vorbehalten zu werden, wofür es keinen technischen Grund gibt/geben kann

Ich hab gedacht das ich von umklappbarer Beifahrerrückenlehne gelesen habe, kann mich auch irren weil ich den Bericht nicht mehr finde.
So wie der Ladeboden konzipiert ist, mit der dargestellten Klappe und dem Fach sieht es schon so aus als ob es einen doppelten Ladeboden geben würde

Na ja, was heißt 1.000 Euro mehr abknöpfen. Die Limo kauft ja auch kaum jemand. Da kostet die halt einen Riesen weniger. Der geht beim Wiederverkauf locker wieder runter. Wenn man denn mal verkaufen will.

Neue Bilder des Combi vom VW-Abend auf dem Genfer Automobilsalon:

http://i.auto-bild.de/ir_img/1/0/6/5/8/ ... 8414e7.jpg

http://i.auto-bild.de/ir_img/1/0/6/5/8/ ... fd623f.jpg

EDIT: Bei auto.cz gibt es viele weitere Detailfotos des Combi.

Gibt es keine ebene Ladefläche (bei umgelegten Rücksitzen), oder sieht das auf den Bildern nur so aus?

Mit der Wasserwaage würde ich es nicht messen wollen, aber zumindest kann man offenbar endlich einfach an einem Hebel ziehen, um sie flachzulegen (die Bank und die Lehne ).

also ich sehe da keine Kante alles schön flach

so plus so ergibt so

insideR hat geschrieben:Weiß mit Aufpreis

Es stand ja zu erwarten, ab Freitag isses dann soweit: Weiß kostet 195€ Aufpreis.

Gibt es das bei der Konkurrenz auch schon - nur rein interessehalber und gibt es eine offizielle und nachvollziehbare Begründung für die Preiserhöhung? Die Nachfrage nach der bisher kostenlosen Farbe ist wohl einfach zu groß geworden.

Kante definitiv nicht, aber auch nicht 100%ig flach.