Skoda Octavia Forum

Der Scout im Focus Online.

Huch,

ich lese Tagfahrlicht durch Nebellampen und Abbiegelicht

Zitat:"Die Nebelscheinwerfer haben erstmals auch Tagfahrlicht und Abbiegelicht-Funktion,"

Interessanter Ansatz

Hallo Scoutfahrer,

- falls hier noch solche mitlesen -

mein Scout 1.8TSI (MJ 2009 ausgeliefert vor 1J und 4 Mo.) meldet mir jetzt bei km-Stand 9.800:

1. Inspektion

Bei meinem O1 4x4 waren es im Schnitt immer 30Tkm oder 2Jahre bis zur Inspektion.
Allerdings habe ich den O1 immer hart rangenommen und den Scout eher geschont.

Sind die Intervalle beim Scout anders?

Was genau meldet er denn? Wieviele Tage noch, bzw. wieviele km?

Boe hat geschrieben:Was genau meldet er denn? Wieviele Tage noch, bzw. wieviele km?

Da steht:

"Service jetzt"

mehr nicht

knappe 10tkm sind dann doch etwas happig. haben vielleicht mehrere 1,8tsi fahrer damit probleme? wär ja nichts neues, daß die berechnung des VWI nicht ganz so läuft wie es soll. ich erinnere da kurz an die probleme der 2,0tdi, besonders beim rs, vor 3 jahren. ein softwareupdate wurde damals von skoda als wunderheilmittel präsentiert.

Hab zwar keinen Scout, aber auch den 1,8er TSI. Auch ich musste bei knapp 10tkm/13,5 Monate zum Service. Bei mir war das bedingt durch den hohen Kurzstreckenanteil. Der Longlife-Service ist ja auch kein fixer Intervall (30tkm/24Monate), sondern ein Variabler. Die 30 tkm bzw. 24 Monate werden nur unter optimalen Bedingungen (wenige Kaltstarts und viel Langstrecke) erreicht.
Also handelt es sich hierbei wohl nicht um einen Fehler.

nunja, aber dann kann man auch das normale öl reinpacken und den fixen intervall mit 1 jahr/15.000km nehmen

eckenwetzer hat geschrieben:Hab zwar keinen Scout, aber auch den 1,8er TSI. Auch ich musste bei knapp 10tkm/13,5 Monate zum Service. Bei mir war das bedingt durch den hohen Kurzstreckenanteil. Der Longlife-Service ist ja auch kein fixer Intervall (30tkm/24Monate), sondern ein Variabler. Die 30 tkm bzw. 24 Monate werden nur unter optimalen Bedingungen (wenige Kaltstarts und viel Langstrecke) erreicht.
Also handelt es sich hierbei wohl nicht um einen Fehler.

Danke für die Antwort. Kurzstrecke fahre ich sehr wenig. Da ich den Wagen momentan so gut wie nicht fahre, lasse ich das Teil einfach stehen und warte bis zum Herbst, dann bin ich wieder im Intervall von 2J.

Mmmmh... Dein Wagen ist aber nicht nur kilometermäßig reif, sondern auch zeitlich. Ich kaufe mein Öl (Castrol Edge Longlife) immer im Angebot für 49,-€, von daher kostet mich das Öl ja nicht soooviel mehr. Bei einer Umstellung auf fixen Intervall werden glaube ich aber auch andere Sachen (Pollenfilter,...) öfter getauscht, oder? Das würde den Mehrpreis fürs Öl dann ja wieder relativieren.