Skoda Octavia Forum

Mein Streckenprofil aufs Jahr gesehen besteht aus 80% Landstraße, 10% Stadtverkehr und 10% Autobahn.Dabei verbrauchte der 1.8 TSI bisher über die gesamte Dauer im Schnitt 7,6L/100km. Bin vollstens Zufrieden, glaube auch nicht dass der 1.4 TSI hier deutlich weniger verbrauchen würde.

Doch , ich schätze mal das du bei Spritfahrender Weise locker unter 6 Liter kommen würdest.Bei 15km Landstrasse und Geschwindigkeiten zwischen 80-100 km hab ich immer so 5,5 Liter da stehen. Mein Schnitt hat sich trotz realtiv viel Stadt bei 6,5 Liter eingependelt.
Um auf 7,6 Liter zu kommen müsste ich den schon arg mit mit den 17er Alus treten ;-p
Aber das ist natürlich alles subjektiv und Fahrerabhängig. Laut den offiziellen Daten dürftest du nur 0,5 Liter mehr Verbrauchen als der 1,4 Tsi. Um das in der Praxis zu sehen müsste du mal vorbeikommen

Scholly523 hat geschrieben:Doch , ich schätze mal das du bei Spritfahrender Weise locker unter 6 Liter kommen würdest.Bei 15km Landstrasse und Geschwindigkeiten zwischen 80-100 km hab ich immer so 5,5 Liter da stehen.

Öhm ..

Lani hat geschrieben:In meinem Profil hab ich auch noch Bilder von den Verbrauchs-Rekorden. 5,5L/100km im Schnitt auf meinem Arbeitsweg sind durchaus möglich bei Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzungen und wenig Überholmanövern trotz 250 Höhenmeter Differenz von Start und Ziel .

Hab ich doch auch geschrieben. Passiert häufiger wenn viele Schnarchnasen auf der Straße unterwegs sind und mit 80-90km/h dahin gleiten.

Um auf 7,6 Liter zu kommen müsste ich den schon arg mit mit den 17er Alus treten ;-p

Ich krieg deinen 1.4 TSI schon über 9L/100km, keine Sorge . Die 7,6L kommen hauptsächlich durch häufige Kurzstrecke, "Spaß am Fahren" und den Autobahnetappen zu Stande. Aber für 1L/100km ( ~330€ ) zu sparen müsste man schon fast komplett auf Fahrspaß verzichten. Das isses mir nicht Wert. Noch bin ich jung und kann es mir problemlos leisten, also hab ich Fahrspaß 8)

Um das in der Praxis zu sehen müsste du mal vorbeikommen

Wären nur 50km. Soll nicht an mir liegen, ich hab Urlaub

Was man auch nicht vergessen sollte der 1.8TSI hat zwei Ausgleichswellen, daher läuft dieser so geschmeidig wie ein alter BMW Sechszylinder.
Ich spreche aus Erfahrung, weil ich beide Motoren fahre (siehe Sig.)

Wie macht sich der Unterschied bemerkbar? Ich kannte es bisher so, dass der 1.4 TSI im Stand wie auch der 1.8 TSI sehr geschmeidig läuft und auch sehr ruhig hochdreht. Ansonsten weiß ich nur dass sich der 1.4 TSI etwas rauher anhören soll als der 1.8 TSI. Selber gefahren bin ich den 1.4 TSI allerdings nocht nicht, sollte ich vielleicht mal tun.

Lani hat geschrieben:Ansonsten weiß ich nur dass sich der 1.4 TSI etwas rauher anhören soll als der 1.8 TSI.

Genau das ist der Vorteil. Bei 120km/h ca. 2450 U/min ist der 1.4er ein "brummiger" Geselle. Dies kenn ich bei der gleichen Drehzahl beim 1.8TSI nicht.

Gruß
Juschwien

DerDuke hat geschrieben:Ein halber Liter vom genannten Mehrverbrauch geht aber sicher auf die Kappe der 19" Schlappen.

Nee, der Golf rollt auf 18" mit 225er Reifen. Da wird kein großer Unterschied wegen zu bewegener Massen sein. Was mir noch eingefallen ist: Der 1,4er hört sich kerniger an als der 1,8er.

Ich würde die Entscheidung nicht am Benzinverbrauch festmachen. Die im Prospekt angegebenen Werte glaube ich bei keinem Auto. Die treffen nie die Realität. Und alle Verbrauchsangaben hier im Forum sind halt mit dem jeweiligen Fahrprofil erreicht. Ich bin immer bei denen, die mehr verbrauchen.
Bin gerade vom Italienurlaub zurückgekommen (530 km, davon 480 Autobahn) und mit meinem 1,4l voll zufrieden. Zumal von München bis Salzburg (ca. 140 km) schon ein großer Teil geschwindikkeitsbegrenzt ist und in A und I sowieso nur 130 erlaubt ist (habe da endlich die Vorzüge einer GRA nutzen können). In der Stadt (täglicher Arbeitsweg 2 mal 10 km) reicht der 1,4l voll aus.

Erst einmal vielen Dank für Eure Antworten.

Den 1.4er bin ich schon gefahren und war durchaus positiv überrascht, wie der kleine Motor geht. Den 1.8er kann ich morgen fahren, leider nur im Superb.

In den Datenblättern ist mir aufgefallen, das die beiden Motoren auch unterschiedliche Getriebe-/Achsübersetzungen haben. Wenn ich nun ein bißchen rechne komme ich bei beiden Motoren z. B. bei 100 km/h im 6. Gang auf eine fast identische Motordrehzahl. Was hat die unterschiedliche Getriebe-/Achsübersetzung für Vor- oder Nachteile?

Und gibt es außer den zusätzlichen Ausgleichswellen beim 1.8er noch weitere konstruktive Unterschiede?

Gruß wiki68

wiki68 hat geschrieben:Den 1.8er kann ich morgen fahren, leider nur im Superb.

Ich hab damals auch vor meinem Kauf den 1.8 TSI im Superb II gefahren. Der Octavia II ist ~150kg leichter, du kannst also rund 2 Personen an zusätzlichem Gewicht abziehen. Macht sich nochmals gut in der Agilität bemerkbar, für ein generelles Gefühl für den Motor zu kriegen reicht es allerdings.

Was hat die unterschiedliche Getriebe-/Achsübersetzung für Vor- oder Nachteile?

Ich hab mal in Erinnerung dass der 1.4 TSI etwas kürzer Übersetzt ist als der 1.8 TSI .. Wenn die Gesamtübersetzung der Gänge gleich ist wird man keinen Unterschied bemerken. Ob es konstruktiv nicht anders gelöst werden konnte oder welche Gründe es sonst hat weiß ich nicht.

Und gibt es außer den zusätzlichen Ausgleichswellen beim 1.8er noch weitere konstruktive Unterschiede?

Der 1.8 TFSI ist eine Entwicklung von Audi selber, der 1.4 TSI von VW. Laut Forenberichten ist die Ölversorgung im Motor beim 1.8 TSI weitaus besser als die des 1.4 TSI, da er auch der sportlichere Motor ist ( maximale Leistung bei 6200 1/min, der 1.4 TSI kommt auf 5000 1/min ). Inwieweit sich das auswirkt weiß ich nicht. Probleme hatte ich bisher noch keine mit dem Motor, auch nicht bei längeren Vollgasfahrten auf der Autobahn oder hitzigeren Runden auf der ( einsamen ) Landstraße.

Nach der Probefahrt mit dem 1.8er im Superb ist die Entscheidung gefallen.

Ich bin mit beiden Autos die (subjektiv) identische Teststrecke gefahren. Wo beim 1.8er unterm Strich eine 10,0 stand, begnügte sich der 1.4er mit 7.7 l / 100km. Auf einer weiteren Fahrt mit ca. 10 % Autobahn, 20 % Stadt und 70 % Landstraße kam ich nicht unter 9,4. Heute morgen dann das endgültige Aus: trotz ganz bewusst sparsamer Fahrweise 10,6 l auf der Fahrt zur Arbeit.

Fahrspaß, Laufruhe, Durchzug alles schön und gut, aber bei dem Verbrauch: nein danke!

Nun wird es definitiv der 1.4 TSI. Das Fahrzeug ist seit heute nachmittag bestellt.

Nochmal danke an alle, die sich an der Diskussion beteiligt haben.

Gruß wiki68