Skoda Octavia Forum

Jein,

im Grund hast du Recht. Zumindest was die Werkseinstellung betrifft.
Da man die MFA aber justieren lassen kann, gilt diese Aussage eben nicht immer.

Die Justage erfolgt in der Regel nach ein paar Tankfüllungen. Sie wird also auf den eigenen Fahrstil vorgenommen.
Wenn du jetzt jemanden hast wie Octi2000, der seinen Fahrstil sehr konsequent einhält, dann liegt der Wert schon verdammt nah am realen Verbrauch.

In meinem Fall ist es so, dass die MFA auf 0,x Liter genau geht. Sprich, eine Abweichung gibt es nur in der 2. Nachkommastelle. Das könnte aber schon allein daran liegen, dass die MFA diese Stelle gar nicht anzeigt

Die Verbrauchsaanzeige kann man auch kalibrieren. Dann stimmt der angezeigte Verbrauch auf 0,1 Liter.

Geht nicht um absolute Genauigkeit, sondern aufzeigen von Tendenzen.

Nutze ich nicht den "Jet-Stream" der rechten Spur auf der Autobahn in der LKW-Kolonne, habe ich 4,5-4,7 L auf der Uhr.

Fahre ich "zeitsparend" und bremse, beschleunige auf der mittleren und der linken Spur, um auch die letzten 3 Minuten herauszuholen, gehen auch locker 6-7 Liter.

Die Zeitersparnis ist geradezu lächerlich, der Mehrverbrauch und der Verschleiß proportional betrachtet exorbitant höher.

Wie die meisten fahren (das aber nicht erkennen bzw. trotz Erkenntnis auch ignorieren) zeigt ja der Spritmonitor.

Das Gros der Leute ist nicht in der Lage bzw. nicht gewillt, spritsparend zu fahren. Aber geschrien wird wie wild nach sparsamen PKW und vor allem wird dann den mittlererweile gewaltig niedrigen Normverbräuchen auch noch Bedeutung zugemessen.

Der Hersteller baut allerhand technischen Quark ein (Start-Stop, 8-Gang-Automatik-Getriebe) um auch am letzen Zehntel Normverbrauch zu feilen (ist ja gut für die Umwelt 8) bzw. Marketinginstrument).

Der Kunde bläst dann mit seinem "Sparwunder" fröhlich mit satter Lastanforderung durchs Land oder fährt mit dem SUV zum Briefkasten und beschwert sich dann, das der "Normverbrauch" um 50-70% überschritten wird.

Verkehrte Welt.

@tehr
Habe ich gemacht. Aber vorher musste ich den Verbrauch berechnen. Wobei auch jetzt die Differenz zwischen BC und berechneten Verbrauch je nach Fahrweise und Strecke variiert. Natürlich nicht mehr mit dem Ausmass wie vor Justierung. Trotzdem verlass ich mich lieber auf meine Berechnungen. Aber natürlich ist es jedem freigestellt, sich nach dem BC zu richten.

Ich wollte eigentlich nur sagen: "Vorsicht, verlasst euch nicht zu sehr auf die Anzeige, sie stimmt wahrscheinlcih nicht, rechnet es besser nach."

Hallo,

heute werde ich auch nachtanken (immer Vollbetankung). Fragt sich nur wo . Wird sich schon finden, dank clever-tanken.de.

Momentan zeigt mein Verbrauchsdisplay im Auto 5.3L im Durchschnitt und habe so fast 1000km durch. Müssten noch 12Liter im Tank sein.


Grüße

Ich bin jetzt 650km Autobahn gefahren da war mein Verbrauch 5,5l bei 140 km/h immer mit Tempomat. Und der Tank war nach 850 km leer.

Borni74 hat geschrieben:Ich bin jetzt 650km Autobahn gefahren da war mein Verbrauch 5,5l bei 140 km/h immer mit Tempomat. Und der Tank war nach 850 km leer.

35,75L Diesel auf 650km ist doch gut

fragt sich nur, wo die restlichen ~14 Liter geblieben sind...

evtl. Bleifuß ?

Die hat er auf den restlichen 200 km bei einem Durchschnitt von 6.6 l verfahren.

Das erklärt doch einiges


Habe jetzt mal Spritmoni komplett gelöscht und für das neue Jahre Feste Daten zu haben, bezüglich Ölwechsel in Combi mit Verbrauch/Luftfilterwechsel .

orso-ch hat geschrieben:Habe ich gemacht. Aber vorher musste ich den Verbrauch berechnen. Wobei auch jetzt die Differenz zwischen BC und berechneten Verbrauch je nach Fahrweise und Strecke variiert. Natürlich nicht mehr mit dem Ausmass wie vor Justierung. Trotzdem verlass ich mich lieber auf meine Berechnungen. Aber natürlich ist es jedem freigestellt, sich nach dem BC zu richten.

Langfristig betrachtet traue ich auch meinen Berechnungen. Um aber den Verbrauch auf einer kurzen Strecke von beispielsweise 20 Kilometer festzustellen, dürfte die (justierte) Verbrauchsanzeige die genaueste Möglichkeit sein.