Wie zufrieden seid ihr wirklich?

[Balu13]

Es geht auch anders:

Meiner brummt wie ein schweizer Uhrwerk. Ich bin soweit ganz zufrieden.

Außerplanmäßige Boxenstopps:
60.000 Km: Heckscheibenwischermotor defekt
115.000 km: Kabeldefekt PDC
120.000 Km: Kabeldefekt Sitzairback rechts (Kulanz)

[Oberberger]

@Michal
Ein bischen was davon hat meiner auch:

Ursache - Abhilfe:

Gürtelschnalle - Filzplatte
Mitteltunnel knarzt - Filzstreifen
Laderaumrollo knarzt - nicht gefunden. Wo genau hast DU da Filz untergelegt?

Nicht in Deiner Liste ist bei mir:
Letzte Woche Ölfleck unterm Auto - Haarriss an der Ölrücklaufleitung des Turbos, auf Garantie behoben.

Wie Du siehst, ist DAS wirklich Pillepalle und halb so wild.

Das Klicken der Bremsen ist einfach die Beläge, die Spiel in der Führung haben, hat man überall immer mal wieder.
Das Getriebeheulen ist aber übel, da sollte man doch gegen vorgehen können. Stand der Technik kann es nicht sein, dann hätte das Meiner ja auch.

Ich find es ein geiles Auto... 8)

[Ronny12619]

-Beifahrergurtschnalle knallt in Kurven bei Unebenheiten laut an B-Säulenverkleidung

Gurthöhenverstellung ganz nach unten, dann ist Ruhe

[Octi2000]

Wenn ich das so lese, kommt es mir vor, als würden die Autos mit deutlicher unterschiedlichen Fertigungsqualitäten vom Band laufen.

Ich kann nach jetzt 16.000 km noch nichts von alledem berichten und mein RS mit Sportfedern müsste eigentlich bzgl. knarzen, Geräuschbildung usw. absolut prädestiniert sein.

Kann es sein, das RS und L&K, die ja nach Info aus dem Forum in einem anderen Werk vom Band laufen, besser verbeitet sind?

Eigentlich würde ich das bei einem Volumenmodell wie dem Octavia ausschließen, doch die Unterschiede sind ja offensichtlich vorhanden.

[Mackson]

Dem einen zwickst halt eher, dem anderen erst später. Phantomschmerzen inbegriffen.

- immer wieder und UNABSTELLBAR Knarz und Klappergeräusche von Türgummis (trotz ständiger Pflege) , Verkleidungen etc., kurioserweise oft an völlig verschiedenen Stellen, täglich wechselnd, sodass sich gar keine Ursachenforschung lohnt, da Geräusche kommen und gehen, NERVIG

Stimmt. VAG-Konzernkrankheit. Nur ein Tip am Rande: fette hilft null, es verstärkt den Umstand. Reinigen und zwar fettfrei. Und bei Temperaturen zw. 10-20°C klappern und knarzen alle Autos - sogar E-Klasse, 5er, A6 & Co. Du fährst Skoda - nur zur Erinnerung.

-Beifahrergurtschnalle knallt in Kurven bei Unebenheiten laut an B-Säulenverkleidung

Beim Passat, Golf und Audi A4 ebenso. Nur der Audi "knallt" leiser. Selbst beim O1 war das so, nur weniger häufig. Also, wieso soll das plötzlich schlecht sein? Sicherheit willst Du doch die bestmögliche haben, oder?

-die ersten 10 000km häufiger DPF - Lampe an bei wenigen Stadtfahrten, Problem hat sich aber ohne Fahrweiseänderung gelegt (??)

Ein leidiger Thema, dass keiner mehr hören kann. Das es nicht am Auto liegt haben diverse Gerichtsverhandlungen schon ergeben. Ich hätte auch den Verkäufer verklagt und nicht den Hersteller.

-erhebliche Windgeräusche A-Säule ab ca. 110km/h, deutlich störend und weitaus lauter als beim Octavia 1, NICHT behebbar (kommt NICHT vom Spiegel)

Das stimmt und hätte man bei der Probefahrt erkannt. Wenn's so stört, warum dann das Auto? Da ist der O1 trotzdem lauter.

-bei feuchter Witterung sehr schnell beschlagener Innenraum, obwohl nirgends Feuchtigkeitseintritt, Problem wohl häufiger anzutreffen, nicht behebbar

Das liegt nicht am Auto. Definitiv.

Gruß M.

[Oberberger]

Mein DPF hat sich seit nun 14000 km noch nicht einmal gemeldet.

@Octi2000
Versteh mich richtig, die beiden Knarzstellen habe ich halt abgestellt, weil es mir aufgefallen ist, nicht weil es mich gestört hat. Trotzdem ist der Octavia super verarbeitet - und ich kann das beurteilen, ich hatte schonmal nen Renault.

@Ronny
Komischer Vorschlag. Und was macht meine Frau? Immer die Höhenverstellung hoch und beim Aussteigen wieder runter? Nicht wirklich umsetzbar....da ist die Filzplatte , die es polstert, einfacher und eleganter.

[eckenwetzer]

Trotzdem ist der Octavia super verarbeitet - und ich kann das beurteilen, ich hatte schonmal nen Renault.

Na, als Renaultfahrer fehlt einem aber das Referenzobjekt am anderen Ende der Skala. Bspw. Audi oder Mercedes. Im Vergleich zu einem Renault ist wohl jedes Auto gut verarbeitet.
Aber ich denke auch, die Verarbeitung ist gemessen am Preis schon o.k. Es gibt aber ein paar Schwächen im Detail...

[Michal]

Hallo, Guten Abend!

Danke für Eure zahlreichen Meinungen zu diesem Thema!!

Es ist von jeder Meinung etwas dabei und ich möchte auch noch einiges anmerken.

Es lag oder liegt mir mit meinem Beitrag NICHTS daran, jemandem die Vorfreude an seinem Octavia zu nehmen oder den O2 grundsätzlich zu verteufeln, so sollte das niemals rüberkommen!
Es sind aber eben Fakten bzw. Probleme, die bei mir aufgetreten sind und darüber sollte man eben auch mal reden...

Mir ging es in erster Linie darum, anhand meiner Erfahrungen mal die Frage in den Raum zu stellen, ob der Octavia II tatsächlich ein grosser Fortschritt zum Vorgängermodell ist, wie man es bei einem Modellwechsel eigentlich erwartet.
Und diese Frage kann ich eben für mich irgendwie nicht so eindeutig beantworten ....

Ich denke, nach 250 000km und knapp 8 Jahren kannte ich meinen Octi I wirklich GUT und kann hier recht objektiv berichten. Man darf allerdings natürlich auch nicht unterschätzen, dass man sich bei den Erinnerungen an "alte Zeiten" (dazu zählt eben auch der "alte Wagen") nur an die GUTEN Sachen erinnert und Mängel und Nervereien schon längst verblasst sind....

Nichts desto trotz ist der Octavia II für mich trotz seine besseren Fahreigenschaften und des höheren Komforts NICHT der grosse Fortschritt, wie ich es mir erhofft habe.
Windgeräusche sollten da zum Beispiel zum Vorgängermodell eigentlich LEISER geworden sein und nicht deutlich lauter, Türverkleidungen dürfen nicht unter der "Last" eines Ellenbogens einknicken und Beulen bekommen, auch habe ich (bzw. die sehr bemühte Werkstatt, die die Knarz - Ecken der Octavia II schon im Schlaf findet....) in den 14 Monaten MEHR mit Filz und Gummi an Geräuschbeseitigung gearbeitet als in den 8 Jahren meines Octavia I, welcher mit 250 000km NICHT so laut knisterte und knarzte, wie es der Octavia II jetzt ZEITWEISE macht.

Die Betonung liegt allerdings auf ZEITWEISE, denn kurioserweise hat der Wagen heute bei etwa 0 Grad (also da wo ich es eigentlich erwartet habe) KEINERLEI Knarzen von sich gegeben....
ob er hier mit liest?

Nette Grüsse, eigentlich hab ich meinen 2er ja doch lieb, vielleicht tue ich ihm mit meiner Kritik unrecht, aber es summiert sich eben dann immer mal einiges und macht mich nachdenklich....

Michal

[Benni0279]

Also ich bin bis jetzt, voll und ganz zufrieden.
Es musste der Tempomat (das Übliche), der Heckscheibenwischmotor (hat immer gequietscht), die Klimaautomatikbedienung ( Lüftereinstellenrädchen hat sporadisch gehagt) und ein Druckmesser auf Gewährleistung gewechselt werden.
Ein Licht hinten und einen Satz Abblendlicht musste ich ersetzen. Ach, jetzt vorm ASU und HU hab ich die Federwegsbegrenzer hinten selber getauscht.
Ja sonst war nichts.
Er braucht kein Öl. Die Bremsen habe ich nach 115000 auch noch ab Werk drin.
Keine großen Probleme und Sorgen.

Grüße, Benni

P.S. Hab mal nach 90.000km die Spur neu einstellen lasen.

[Oberberger]

@Michal
Zwei Punkte darfst Du nicht vergessen:

1. Er ist eine komplette Neuentwicklung. Sicherlich wurden bekannte Probleme des O1 abgestellt. Dass aber trotzdem neue hinzukommen, finde ich normal und ist bei jedem Hersteller so. Und ich finde die Häufung hier sehr erträglich. Der Octavia liegt deutlich besser im Foren-Rennen als Renault und auch Opel und ist vergleichbar , vielleicht ein bischen schlechter, als der Mitsubishi-Carisma. Bei Letzterem ist es allerdings so, dass er nicht so verbreitet ist, daher kann das täuschen. Und ich meine jetzt bei dieser Rangfolge den Zufriedenheitseindruck, den ich in den jeweiligen Foren hatte.

2. Der O1 hat wesentlich weniger Elektronik und Helferlein, die Ärger machen können. Und er hat eine viiiiiel längere Bauzeit, in der Nachbesserungen gemacht wurden.... Wobei das natürlich nur eingeschränkt zutrifft, da Deiner ja einer der Früheren war.

Ich hab jedenfalls bis jetzt nach 14000 km und 4 Monaten oben in der Umfrage, die ich noch nicht mitgemacht habe, voller Inbrunst Punkt 1 angeklickt. Toitoitoi dass es so bleibt.