Skoda Octavia Forum

Und was is seit letzter Woche Montag??

Ihm ist jmd drauf gefahren. Steht in seinem Vorstellungsthema.

Wenn das mit jeder 3 Tasten FFB geht, warum nicht mit meinem? Hab einen vom Superb (HL0 1J0 959 753 DA).

edit:
@Occi4x4: Hast du das komplette Shave Door Kit verbaut oder nur einen Tankdeckelmotor gekauft? Wenn letzteres: War das Seil schon dran und wie hast du den Motor befestigt?

mfg

Hätte mir gleich mal jmd gesagt das man die Taste länger drücken muss ... also Kofferraum geht auch mit meiner 3 Tasten Ffb auf.

Edit: Hat den schonmal jmd die Federvariante probiert?
http://www.skodatreff.de/board10-octavi ... penlifter/

mfg

Occi4x4 hat geschrieben:

darkking hat geschrieben:fehlen nur noch die Federn zum selbstständigen aufgehen

Bei der schweren Heckklappe wirds nicht so einfach passende Federn zu finden, welche das Gewicht soweit stemmen können, um den Totpunkt der Dämpfer zu überwinden OHNE das der Druck so gross ist, das die Befestigungspunkte und Dämpfer beschädigt werden ... habs probiert und meine Dämpfer fast ruiniert bzw. die Haltepunkte der Dämpfer verbogen, beinahe ... :motz:

Occi4x4 hat geschrieben:update

habe, wie bei anderen Fahrzeugen verbaut, die zusätzlichen Federn auf dem Gasdruckdämpfer aus oben genannten Gründen wieder ausgebaut, deswegen springt die Klappe auch nicht soweit auf. Aber es reicht ... brauche die Klappe nur noch aufhebeln, kein Drücken des Griffes mehr ... fehlt nur noch die neue 3 Tasten FFB ...

Ach man, tschuldigung, aber durch das viele Forenlesen kommt man schonmal durcheinander bzw übersieht was!

mfg

Die ganze Diskussion ist auch überflüssig, wenn man sich anguckt, wie Dämpfer sich bewegen, wenn man die Klappe schliesst... Dann sieht man nämlich, das der Punkt wo sie komplett zusammengefahren sind noch ein Stück vor der geschlossenen Zustand der Klappe ist und sie beim kompletten schliessen wieder ein Stück auseinander fahren... Ergo müsste man die Federn erst zusammendrücken, damit sie danach wenn der Totpunkt überschritten ist die Klappe aufstemmen können...

Dann ist das wohl auch der Grund für die Beschädigungen der Aufnahmen. Schade, wäre zu einfach gewesen.

Mfg

Guten Morgen ...

was wäre denn, wenn man die Dämpfer versetzen würde ??? Ähnlich wie es beim Golf V der Fall ist - da werden die Aufnahmen doch auch "nur" umgedreht um eine andere Symetrie zubekommen. Wenn man also nun die obere Halterung



so baulich verändert, das der Dämpfer in der OBEREN - auf dem Bild dann die linke - Befestigungsbohrung angeschraubt wird, das sollte doch reichen ihn soweit zu versetzen, das es diesen von Mr.Action beschriebenen Umkehrpunkt nicht mehr geben sollte, DANN könnte es ja auch mit den Federn "klappen" ...

Oder irre ich mich ??? Kann ja momentan nicht an meiner Klappe probieren, bekomme diese ja nur noch mit GEWALT auf - des lass ich dann mal lieber bis der Anwalt was erreicht hat ... :motz:

Wie willst du das dort anschrauben?

Müsste man ja ein Loch bohren, um die komplette Halterung zu versetzten. Den alles andere wäre wohl zu instabil!

Einfach die Halterung umdrehen wie beim Golf V klappt nicht, da das keinen Unterschied macht!

Setzt man das ganze dann "höher" würde die Klappe auch nicht mehr ganz so weit aufgehen.

Wie ist den das bei euch: Derzeit (ok hab ja nur bescheidene Dämpfer da) geht die Klappe nicht von allein auf, wenn ich sie nicht mindestens bis zur Hälfte hochziehe. Kann natürlich auch sein das ich mal alles ordentlich schmieren muss (neue Dämpfer rauch ich auch, aber siehe hierzu der andere Thread)

Was mir noch aufgefallen ist am Wochenende: Der Fabia hat so einenert Scirocco-Dämpfer genau unten am Schloss sitzen. Ziemlich straff das Teil, verhilft der Heckklappe aber sicher auch nicht zum selbstständigen Öffnen. Aber der Ansatz dort unten was zu bauen erscheint mir daher sinnvoll, weil der Hebelweg länger ist! Nur wie?!

Hab mir das gerade nochmal angeguckt. Der Weg den der Dämpfer bei mir "zurück"schiebt ist minimal, wenn überhaupt 1mm!

Mfg