1.8 TSI oder den 2.0 TDI

[Koalabaer]

Und meine Erfahrung mit vielen tausenden Kilometern mit Diesel Arbeit und Benzin privat ist einfach, wenn der Diesel "sportlich" gefahren wird, sind es keine 2 Liter oder mehr, die der weniger braucht.

hier mal grob mit sportlicher Fahrweise: http://auto.t-online.de/spritverbrauch- ... 2122/index

wie sich das letztendlich finanziell auswirkt,steht auf einen anderen Blatt.
aber das Märchen(sportliche Fahrweise) mit fast gleichen Spritverbrauch sollten wir begraben.

so rollt mein Trecker auch öfters über 200km/h wo die Sache noch extremer wird.Würde meinen alten 2,0 Benziner aber deshalb nicht schlecht machen.Ging im Drittelmix auch um die angenehme 8,0l.Wenn da nur nicht dieses Gesaufe bei Vollgas auf der AB gewesen wäre.

Hier spielt der 170/140PS CR echt seine Stärke aus.Bei sportlicher Fahrweise ala,,Rüscher'' sieht man über Land glatt eine 4vor dem Komma.
Ich sage mal,mit dem 1,8 Benziner und 2,0 Diesel haben wir zwei schöne Motoren bekommen.Jetzt sollte man sein Fahrprofil überprüfen und sich dann entscheiden.
Richtig falsch,macht man es so oder so garantiert nicht.

Gruß Jörg

[DerDuke]

Das mit der Autobahn stimmt, die Frage ist hier halt wirklich, wie viele der 20.000km (Beispiel) man mit >160km/h auf der Bahn unterwegs ist und ob sich das dann so extrem auswirkt (weil auch Spass macht der 1.8er auf der Bahn).

Ich hab mich jetzt für nen Diesel (Sharan) entschieden, weil der 1.4er TSI meiner Meinung nach nicht in ein 1.8 oder 2 Tonnen Schiff passt und der 2.0er hier in Österreich auf Dauer einfach viel zu teuer ist und in diesem Pampersbomer auch wirklich das Saufen anfängt.

In ein schweres, großes Fahrzeug passt meiner Meinung nach einfach noch immer ein Motor mit einem halbwegs vernünftigem Hubraum - hätts den 1.8er TSI auch bei VW gegeben, ich hätt ihn wohl wieder genommen.

[Ente Nr.6]

Wenn du noch eine Weile wartest hat sich die Frage erübrigt, da die Differenz ja nur noch 6 Cent beträgt.

[Jopi]

Im Moment. Das wird auch wieder auseinandertriften. Ist halt wieder Winterbeginn, da ist es oft extrem eng beieinander.
Aber ja, auf Dauer wird es wohl auf nur 5-10 Cent Differenz hinaus laufen.

Wir fahren ca. 30000km p.a. und da es wieder ein RS werden sollte, war klar, dass es nur ein TDI werden kann.

[dickesb]

Wenn du noch eine Weile wartest hat sich die Frage erübrigt, da die Differenz ja nur noch 6 Cent beträgt.

Das ist doch nur in Deutschland so extrem - der Diesel ist ja "steuerbereinigt" sogar ca. 15 Cent teurer als Benzin.
In Ländern wo beide Kraftsstoffe gleich besteuert werden, gibt es diese Unterschiede seltsamerweis nicht.
In Österreich kosten Diesel und Super ca. 1,36 EUR, in anderen Länder ist das ähnlich.

Quelle:
http://www.oeamtc.at/?id=2500%2C1094719%2C%2C

[Senti]

Bei uns wird die Jahresfahrleistung durch Umzug von 35.000km auf so 15-20.000 km sinken. Dann wird sich der Diesel wohl nicht mehr lohnen und ein 1.8er kommen.

Kann mir jemand sagen, was der so bei 130 auf der AB so schluckt?

[Ronny12619]

10 Liter mit Tempomat.

[Senti]

Puuh, das klingt aber schon recht durstig, das wären ja gut 4,5L mehr

[orso-ch]

... und bei 180 km/h VW Passat: 1,8 TSI: 15,6 Liter Verbrauch
gemäss
http://www.autobild.de/artikel/vw-passa ... 40319.html

[grauer Wolf]

10 Liter mit Tempomat.

Ronny12619

... so viel säuft der 1.8er nun auch wieder nicht, jedenfalls nicht bei 130.
Ich halte ~ 7.5-8 Liter dagegen.
Ab 150km/h sieht die Sache schon anders aus und bei 160-170km/h steht 'ne 10 vor dem Komma.
Bei 200 bildet sich ein Sog im Tank ...

Da verbraucht ein 2.0 TDI, egal ob mit 140 oder 170 PS, schon deutlich weniger.







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