Skoda Octavia Forum

Lani hat geschrieben:...dass der Motor ausserhalb des vollen Turboeinsatzes ( bis ~4000min-¹ ) ...

Der Turbo ist bei jeder Drehzahl "an" und bringt auch Leistung (brauchbare sicher erst ab 1.500 U/Min - bei jedem Motor anders). Der Trick ist das im unteren Drehzahlbereich eine ungleichförmige Beschleunigung des Autos statt findet, die sich mit zunehmender Drehzahl zu einer gleichförmig beschleunigte Bewegung wird. Letzteres empfindet man subjektiv "schlechter". Deshalb bist Du mit relativ weit ausgefahrenen Gängen trotzdem schneller am beschleunigen, als wenn Du bei 5.000 U/Min abbrichst. Probier das mal bergauf oder beladen, da ist der Unterschied eklatant. Selbst die Automatik in meinem 2.7er TDI dreht in Stellung "S" bis in den roten Bereich - das wurde sicher nicht aus langer Weile so programmiert. Das fühlt sich komisch an beim fahren, ist aber die schnellste Beschleunigungsart.

Gruß M.

Ja, ich sehe das ähnlich. Ansonsten hätte der Hersteller ja auch den Drehzahlbegrenzer weiter nach vorn legen können wenns keinen Sinn machen würde höher zu drehen, oder?

Ja, solange bei steigender Drehzahl der Verlust an Drehmoment oberhalb des Punktes höchster Leistung unterproportional ist, wird die Zugkraft = Beschleunigung in einem kleinen Gang höher sein als im nächsthöheren bzw. höchsten Gang.

eckenwetzer hat geschrieben:... Ansonsten hätte der Hersteller ja auch den Drehzahlbegrenzer weiter nach vorn legen können wenns keinen Sinn machen würde höher zu drehen, oder?

Theoretisch wäre es clever beim Benziner die Drehzahl weiter zu erhöhen. Allerdings stellt das ganz andere Anforderungen ans Material. Honda hatte beim UR-CRX diesen 1.6er mit 160PS bei 8.500 U/Min (so was in der Art) als Massenware im Angebot. Ist schon lustig wenn man im 1. Gang 80km/h fahren kann. Ich denke mal der 1.4er TSI wie im Golf (Kompressor + Turbo) käme mit so einem Drehzahlband weit über 200PS. Seat hat den 1.4er schon mit 180PS im Angebot, wenn ich mich nicht verlesen habe.
So, schön OT sind wir...

Gruß M.

Kleines Rätsel am Morgen: Bei welcher Geschwindigkeit verbraucht man am meisten auf 100 km?

Ääähm... Bei Schritttempo?

400km/h denke ich.

eckenwetzer hat geschrieben:Ääähm... Bei Schritttempo?

Nein!

Beobachte mal die Verbrauchanzeige im ersten Gang bei Lerlaufdrehzahl.

Der Verbrauch liegt immer noch unter dem Verbrauch bei Höchstlastanforderung.

Alles falsch Ich verrat's Euch: Bei 0 km/h verbraucht man unendlich viel auf 100 km.

Bei 0km/h kann man doch den Motor abstellen, dann verbraucht man gar nüscht. Komische Frage.