Hallo aus Pirna

[bighitkurver]

updaaaate

Ölwanne + Kondensator + ESD + Kühlflüssigkeit

8)

[bighitkurver]

Schön sauberes Motörchen. Gefällt mir was ich da gesehen habe.

[bighitkurver]

1,5cm mehr ins Niedrige 8)

[dailydriver]

Sind die Teile nur für Vorn?
Und musst du da noch was an den Radläufe machen? Sieht schon recht knapp aus mit diesen "Riesenbemmen".

[bighitkurver]

Ja die Domlager sind für Vorn. Hinten dreh ich einfach am Gewinde nach unten

Radläufe sind Hinten gezogen und vorn Gebördelt + Radhausschale Bearbeitet. Liegt aber an den Fetten gummireifen, und 5er platten pro seite. Im winter kommen dann vermutlich schmalere Reifen.

[bighitkurver]

Endlich kann ich ein bisschen behaupten Tief zu fahren, auch wenn ich gern noch tiefer wäre. Leider ist es im Moment das absolute Maximum was ich raus geholt habe, ob ich den Aufwand auf mich nehme und Tiefer gehe weiß ich jetzt noch nicht. Hinten wird bestimmt noch etwas gedreht, dazu muss ich aber erstmal Volltanken.



Die Tasche hat ohne Knick 12cm



Die nächste optische Veränderung wird der Steg in der Frontstoßstange sein, dieser soll Schwarz werden oder ganz weg kommen. Vielleicht versuch ich es erstmal nur mit Folie oder Plastidip.

[dailydriver]

Fettes Gesamtbild!
Sieht hinten nach nem deutlich negativen Sturz aus, oder täusch ich mich?

Für die Stoßstange würde ich Plastidip empfehlen, da kannste das nachher wieder weg machen, wenn es Dir nicht gefällt. Oder mal mit schwarzem Gaffatape probehalber abkleben.


Grüsze

[bighitkurver]

Danke

Negativen Sturz bekommt man hinten nur mit Platten hin die Hinter den Achszapfen verschraubt werden, ähnlich wie die Reduktionsplatten für den Achsversatz. Bei mir Sind alle Sturzwerte noch im Grünen Bereich vom Hersteller.

Die idee mit Gaffatape ist gut, danke das werd ich die woche gleich mal ausprobieren.

[Octi_TDI]

Ob man auf solche Tiefen noch stolz sein kann, ist fraglich. Das sind dann die, die vor jedem Löchlein abbremsen.

[bighitkurver]

Eben deswegen soll er ja Tiefer, um irgendwann mal Stolz drauf sein zu können