Skoda Octavia Forum

insideR hat geschrieben:Wozu?

Sieht zu nackig aus,mir schwebt so sportliche Rot-Schwarz vor.Hinten bleibt es so aber.Meinte auch ob sich das so verträgt mit der Sitzheizung.Danke aber für die Antwort.

Hier mal ein gebasteltes Bild von der Eröffnung Skoda OctaviaIII 8das war aber ein Diesel gewesen dort)

Hätte ja auch ne Art Werkstattschoner für den Weg zur Arbeit sein können.
Menno.
Der Sitzheizung tut sowas gar nix.

Vom Verbrauch hat sich der CR III-Octi-Diesel, BJ 2013, 110 kW (150 PS) mit Direktschaltgetriebe, sich offensichtlich nicht grossartig veraendert, als der O2 mit PD.

gusch47 hat geschrieben:@Frage...würdet Ihr vorn bei den Sitzen(Sitzheizung ist dort)zusätzlicher Überzug machen?

Klar, so ein feines buntes Röckchen der Tänzerinnen aus Deinem Bild...wäre der ideale, sportlich, farbenprächtige Bezug.

Mal im ernst, Du wirst doch mit einem "sportlich" rot schwarzem Sitzbezug nichts dergleichen herstellen.

thomraid hat geschrieben:Vom Verbrauch hat sich der CR III-Octi-Diesel, BJ 2013, 110 kW (150 PS) mit Direktschaltgetriebe, sich offensichtlich nicht grossartig veraendert, als der O2 mit PD.

PD 140 PS mit DPF
Innerorts: 7,2 l
Außerorts: 4,8 l
Kombiniert: 5,7 l

CR 150 PS mit DPF
Innerorts: 5,1 l
Außerorts: 3,7 l
Kombiniert: 4,2 l

Was ist bei Dir dann großartig!?

@gusch47
Eigentlich hätte ich gedacht, das du das mit den Antwortenbutton so langsam drauf hast.

Hätte der O³ nicht die Minisitze, wäre er ja ganz OK. Der 150PS-TDI lässt aber zu Wünschen übrig von der Beschleunigung von untenheraus, da war mein alter BMM gefühlt bissiger.

Nungut, erstmal erledigt, der Diesel 8)

PD 140 PS mit DPF
Herstellerangaben:
Innerorts: 7,2 l
Außerorts: 4,8 l
Kombiniert: 5,7 l
--------------------------------
Spritmonitor
Kraftstoffart: Diesel
Getriebeart: Alle
Baujahr: 2006-2008 (damit die CRs ausgemerzt werden)
Motorleistung: 139-145 PS
Mindestkilometer: keine
Aktivität innerhalb: 6 Monate

n = 145
Krafstoff Diesel
min: 4,87
average: 6,33
max: 9,4

> 6,4 L /100km | n= 40 »» 27,6%
< 6,4 L /100km| n= 104 »» 71%




CR 150 PS mit DPF
Innerorts: 5,1 l
Außerorts: 3,7 l
Kombiniert: 4,2 l
--------------------------------
Spritmonitor
Kraftstoffart: Diesel
Getriebeart: Alle
Baujahr: 2013-2013 (alle mit common-RAIL)
Motorleistung: korrigiert 180ps (139-152 PS)
Mindestkilometer: keine
Aktivität innerhalb: keine

n = 29
Krafstoff Diesel
min: 3,82
average: 5,93
max: 7,87

> 5,93 L /100km | n= 17»» 58%
< 5,93 L /100km| n= 12 »» 41%

Vergleiche Spritmonitor und nicht die Herstellerangaben.

Auswertung ist nicht Signifikant genug.

gusch47 hat geschrieben:Ja hoffentlich sagt deine andere Hälfte Ja zum OIII::: :motz: ...

Sie hat NEIN gesagt. Wir kommen gerade von ca. 1,5h Probefahrt Stadt/Land/BAB.
Ihr Urteil ist vernichtend.
Der "gute" Octi steht zu Hause vor der Tür. Der OIII geht mal gar nicht.
Absolutes KO-Kriterium auch bei Ihr: Die Sitze. Die Sitzflächen sind viel zu klein und sie ist noch 30cm kürzer als ich
Weiterhin das Ambiente. Im Vergleich zum OII, mit dem sie sehr gerne mitfährt, ist der OIII ein billiger Plastikbomber, der klappert und rumpelt.
Die Haptik ist billiges Chinayougurtbechergedöhns.
Bei schnellerer Fahrt hatte sie Angst, das gleich was ab- oder auseinanderfällt.
Der Motor sei kraftlos, wenn man im D-Modus rumfährt.
Wenn man Leistung fordert, brumme er wie ein unwilliger überforderter Geselle.
Das sei kein richtiges Auto. Punkt Ende Aus.

Die Sitze fand ich damals auch schon extrem übel.
Damit 600km am Stück zu überstehen, ist schon eine sportliche Herausforderung, wenn man 8 Jahre lang das gute Gestühl vom OII gewohnt war.

That`s all for today

gruss Andreas

Irgendjemand muss ja auch Superb kaufen.