Skoda Octavia Forum

Teddybär 1964 hat geschrieben: Traurig, Traurig . Das bedeutet, man kann es ja kaum wagen den Versuch zu starten an ´nem O1 "normalo" TDI vorbeizuziehen ohne sich zu blamieren. Was hat sich SKODA blos dabei gedacht, das Teil mit 208 Km/h Topspeed anzugeben, wenn die 200 (echte) nur mit großer Mühe erreicht werden ?

Das meiner oben raus so sauer geht liegt wahrscheinlich mit an den 18"ern.
Mit den Asphaltschneidern konnte ich letzten Winter nicht richtig testen, da er noch nicht eingefahren war. Mal schauen...

Überrascht hat mich die Genauigkeit der Climatronic (Kanal 19).
Bis ca. 200 konstant 1km/h Abweichung (zum Navi), darüber (nur bergab ) 2km/h.

hi

Laut BC liegt er so bei 233 km/h, Tachowert ist fast ebenbürtig.
Auf der Geraden sind laut Tacho um die 220 km/h ohne Probleme möglich.

Schaffe mit meinem RS TDI laut Tacho knapp über 240.Mit 19 Zoll Rädern.Und da ich zum Eintragen der Räder einen Tachovergleich machen mußte weiß ich nun,daß mein Tacho nur 2 km/h Abweichung hat.Die echte Geschwindigkeit dürfte daher bei etwa 238 km/h liegen.Denke das ist schon ganz ordentlich.Bis 200 geht es sogar recht zügig.Dann zieht es sich aber schon etwas.....mit den 18 Zoll Rädern war er etwas flotter.Da hat er laut Tacho 250 geschafft.Wie gesagt laut Tacho.Denke da wird dann aber eine größere Abweichung im Spiel gewesen sein....
Gruß Micha

Teddybär 1964 hat geschrieben:

Mackson hat geschrieben:.....Dafür ist der Durchzug ja nun unbestritten gut! 8)

Wohl wahr - da geht echt was. Überholen ist eine sehr vergnügliche Angelegenheit .

Naja, man kann halt nicht alles haben !


Gruß
Michael

BMW 730i neueres BJ hat mir trotz Kickdown von 65-120km/h keinen Meter abgenommen, da kam dann leider ein 70er Schild

Unter 1900 u/min sollte man beim Schalten aber nicht geraten...

Der 730i wiegt ja auch Tonnen und woher weist Du, das der im "Kick-Down" gefahren ist? 3. Gang von ca. 60 auf 120 km/h beschleunigen - ist ja die Paradediziplin den 2.0TDIs... 8)

Gruß M.

Das habe ich ganz dreist vermutet, da er mich bis zum Ortsausgangsschild ausgebremst hat (ich hab auch fast nicht gedrängelt ) und dann augenscheinlich mal zeigen wollte, wo der Hammer hängt... das geht nach m.E. nicht mit Gaspedal streicheln

Das die Geschichte im Endeffekt mit dem Leistungsgewicht zusammenhängt (um alles ab 320i mach ich nen großen Bogen) bzw. der Motorcharakteristik des TDI ist mir schon klar, ich halte den Motor jetzt nicht für eine Wunderwaffe, aber schon nett, wie man Oberklassefahrer mit nem Skoda ins Grübel bringen kann

Mackson hat geschrieben: 3. Gang von ca. 60 auf 120 km/h beschleunigen

Ui das habe ich grad erst richtig erfasst.. bei mir wars der 4.... im 3. bin ich bei 120 doch schon gut im roten Bereich?

der 730i hat ein Leergewicht von fast 1,9 Tonnen, 258 PS/6600upm aus 6 Zylindern und 300NM bei 2500 upm. Ist klar, dass du ihn in dem Bereich stehen lässt. Dafür geht er halt obenraus besser bzw. auf AB zieht er dann (langsam) davon.

w0tan hat geschrieben:

Mackson hat geschrieben: 3. Gang von ca. 60 auf 120 km/h beschleunigen

Ui das habe ich grad erst richtig erfasst.. bei mir wars der 4.... im 3. bin ich bei 120 doch schon gut im roten Bereich?

Ich meinte den 4. Gang. Sorry. War wohl gedanklich noch beim Benziner...

Gruß M.

TheOidter hat geschrieben:der 730i hat ein Leergewicht von fast 1,9 Tonnen, 258 PS/6600upm aus 6 Zylindern und 300NM bei 2500 upm. Ist klar, dass du ihn in dem Bereich stehen lässt. Dafür geht er halt obenraus besser bzw. auf AB zieht er dann (langsam) davon.

Das kann er gerne machen. auf der AB mag ich solche Spielchen eh nicht, (geradeaus fahren und Gaspedal treten kann ja jeder...) da freu ich mich lieber über meine knapp 5l/100km bei 130 und Tempomat, wenn ichs nicht gerade eilig hab