Skoda Octavia Forum

Und für Fords Service isser auch weit zu teuer...^^

Termin leider verschoben auf 7.-8. Arpil, geht sich leider nicht anders aus bei mir!

EDIT:

Auto steht beim Tuner.. Heute umgebaut worden (das mit der Catless-Downpipe hat leider nicht gefunzt..ist aber halb so wild).
Morgen Vormittag wird abgestimmt und fertig

so Auto is endlich fertig

hat sich ein bisl verzögert da mein LMM kaputt war und jetzt gleich eine Nummer größerer eingebaut wurde und die BMC angepasst wurde!
Bei der ersten Abstimmung sind 235 ps und 350 nm rausgekommen und da hab ich mir kurz gedacht da kann was nicht stimmen (haben die mir jetzt einen K04-001 angedreht.. )..dann bisl herumprobiert und dann sind wir eben draufgekommen das es der LMM ist!

Nach dem Einbau und der neuen Abstimmung sind dann 265,3 ps und 415 nm!

das sind genau die Werte die ich mir erhofft habe und was soll ich sagen, einfach nur geil echt! Abgefahren wir er jetzt geht und es einen in den Sitz reindrückt

Fotos und Videos folgen in 1-2 Wochen, bekomme noch einen anderen Endschalldämfer (eigenbau) am Wochenende und dann ist er fertig..also komplett FERTIG

Hammergeil......glückwunsch und Respekt

Und welchen K04 hast du jetzt?
Standard-LLK (also zumindest die Position)?

Kannst mir eine URL und den Preis per PM schicken?

Fragen über Fragen, aber mich juckts auch schon :p

265 PS!!!! Wahnsinn!!! Ich beneide dich bin schon auf die videos gespannt!!

Viel Spaß mit Deinem Geschoß!!!!!!!!!!!!!!!
Hast ja auch genug dafür hingelegt. Da muß ja dann auch was bei raus kommen.
Wünsch Dir jedenfalls alles Gute und das Du lange was davon hast.

Grüße

Danke Jungs

Also welches Modell der Lader ist kann ich dir leider immer noch nicht sagen das hat mein Tuner alles abgewickelt..auch zwecks Preis etc.! Aber ungefährer Preis nur für den Turbo sind 900 € und hergestellt von der Firma Turbocraft (Österreichische Firma).

Aber da so ein Turboumbau nie Problemlos über die Bühne geht steht er ab morgen wieder für einen Tag in der Werkstatt. Grund:

Nach ca. 2 Stunden fahrt ist das Auto ins Notprogramm gesprungen, wieder in die Werkstatt Fehler auslesen..das Auto is zu fett gelaufen also zuviel Sprit wurde eingespritzt! Dann Software minimal überarbeitet..aber dann am nächsten Tag das Selbe wieder aber seltsamerweise meist bei "gemütlich" fahrt..

Morgen wird dann der Teillastbereich nochmal durchgecheckt um das Problem zu beheben!

in ca. 2 Wochen ist dann auch meine 3 Zoll Anlage fertig die mir gerade gebaut wird und dann sollte alles passen!
Für den K04 Umbau ist zwar auch eine Gruppe A Anlage noch ausreichend aber falls jemand vor hat auch umzubauen dann ist zumindest 70mm ab Turbo zu emfehlen oder hald eben gleich 76mm! Meine Anlage wird aber dann mit MSD gefahren um nicht zu sehr aufzufallen dann

Werde Ende der Woche nochmal berichten..

Drücke Dir die Daumen, dass der Fehler gefunden wird. Gerade im Sommer mit den Temps ist der Notlauf sonst ein häufiger Besucher.

Ja hoff auch aber wird sicher passen, vielleicht auf kosten von 2-3 Ps (Einspritzung zurück drehen)
aber wäre auch zu verkraften

Aja und zwecks der Frage wegen dem Ladeluftkühler, hier die Liste der Veränderungen am Motor:

Motor:

K03/K04 Hybrid-Turbolader (ca. 195kW/415NM)
ATP High-Flow Krümmer
70mm Downpipe + Sportkat
3 Zoll Auspuffanlage ab Kat
S3 Einspritzdüsen
BMC CDA (bearbeitet)
80mm LMM
Neuspeed Turbo Inlet Pipe
DENSO IK22-Iridium Zündkerzen
Forge Front-Ladeluftkühler
APR R1 DV
SAMCO Ansaugschlauch (Schwarz)
Forge Relocator-Kit (Schwarz)

mehr wirds nicht mehr ist aber eh schon viel mehr als ursprünglich vorgehabt..