neue Bremsscheiben und Beläge - aber welche?

[R@V3N]

Servus.

Hinten hast ja richtigerweise 1KF rausgefunden.
Das wären dann die 260x12mm Scheiben + zugehörigen Beläge.
Vorne sind es die 288x25mm Scheiben + zugehörigen Beläge. PR-Code 1ZE

VG

Vielen Dank - auch fürs Verschieben in den richtigen Fred

Markus

[L.E. Octi]

Scheiben 280x22 mm. PR-Code 1ZF, 1ZM

Scheiben vorn: 1K0615301AK für 76,99 € das Stück.
Bremsklötze vorn: 1K0698151F für 88,77 der Satz.

[MT-Harry]

Habe mir jetzt die Black Dash und die Yellow Stuff vorne und hinten eingebaut.
Ich bin begeistert und die sind noch nicht eingebremst.

Aber selber werde ich einen Bremsen wechsel nicht mehr machen.
Das ist mit scheiben sehr schweißtreibend und Zeit raubend.

Und wer schreibt man bringt die Scheiben rauf und runter ohne den Bremssattelträger auszubauen, der hat aus meiner sicht noch nie eine Scheibe gewechselt oder er kann Sie verbiegen und die neue wieder gerade biegen.

[sachse-dd-fo]

Und wer schreibt man bringt die Scheiben rauf und runter ohne den Bremssattelträger auszubauen, der hat aus meiner sicht noch nie eine Scheibe gewechselt oder er kann Sie verbiegen und die neue wieder gerade biegen.

Ist das wirklich so ein Akt? Oder ist das nur beim RS ein Akt, weil er 312mm Scheiben hat?

Ich muß jetzt auch einmal komplett hinten und vorne wechseln. Ich überlege, was ich verbaue. Es soll nicht zuviel kosten, aber Müll und Serie wollte ich nicht verbauen. Was haltet ihr von Zimmermann Scheiben und EBC Blackstuff ??? Über Empfehlungen und Kritik bin ich offen. Danke!

Andere Frage, wenn ich den PR-Code kenne, dass sollte das doch kein Hit sein, die zu kaufen, oder?
Hinten: 1KF und vorne: 1ZE
Oder sollte man da nicht 100% glauben schenken, wenn man danach geht? Ich habe jetzt schon den PR-Code 1KF gesehen, wo die Scheibe aber bloß 256mm ist statt 260mm???

[Sockenralf]

Hallo,

wenn man die neuen Scheiben und Beläge ordentlich montiert, dann ist der nächste Wechsel ein "Kinderspiel".

An meinen Autos mache ich das immer gemütlich beim Radwechsel mit

Meistens zickt die Scheibe rum, weil sie trocken montiert wurde und draufgerostet ist


MfG

[RS200@raceblue]

@sachse-dd-fo
Was ich an Bremsen fahre, kannst du in meiner Signatur nachlesen.
Die Teile habe ich jetzt ~15tkm / 1 Jahr im Einsatz u. bin sehr zu frieden.
Deutlich bissiger als Serie, weniger Fading, kaum lauter als Serie.

Die Blackstuff sollen vergleichbar zur Serie sein u. falls du mit Zimmermann die gelochten meinst, würde ich dir abraten.
Für Blackstuff sollen die zwar noch gehen, aber sie neigen schon sehr zur Haarrissbildung.
Die geringe Kompatibilitätsbreite der Zimmermänner ist schon auffallend. (siehe Anhang)

Bremsbbeläge vs. Bremsscheiben.pdf

(425.98 KiB) 176-mal heruntergeladen

[bricmi]

Hi allerseits,

bei meinem 2009er sind die Bremsbeläge jetzt auch zu tauschen, ich bin mir allerdings nicht sicher welche verbaut sind.
Ich habe den Typ 1Z3 2G4 (Oct2 Facelift 2009 1.6 75KW Ambiente mit Longlife Service) mit 1KD am Label und würde mir gerne ATE Ceramic Beläge vorne und hinten bestellen.
Kann ich überhaupt auf den alten Scheiben (sind noch OK) teilkeramische Beläge nutzen? Macht das Sinn? Mir geht es um weniger Verschleiß, zumindest gleich gute Bremswirkung wie die Originalbremsbeläge und saubere Felgen.

Welche PR Nummer haben die Beläge an der Vorderachse? (sorry habs im Thread nirgends für den Typ gefunden)
Ist der Verschleißschalter nur ander Vorderachse, oder hinten auch?

Für hinten hatte ich mir die gedacht, sind die empfehlenswert?

Bremsbelagsatz, Scheibenbremse "ATE Ceramic" · Art.-Nr. 13.0470-2820.2
für PR-Nummer: 1KD
Einbauseite: Hinterachse
Breite: 87,6 mm
Höhe: 52,9 mm
Dicke/Stärke: 17,2 mm
Verschleißwarnkontakt: exkl. Verschleißwarnkontakt
Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Bremssattelschrauben
Bremssystem: Lucas / TRW
Prüfzeichen: E1 90R-011403/1258
MAPP-Code vorhanden:

Danke für eure Hilfe!

[MT-Harry]

@sockenralf

das Problem waren nicht die Scheiben die Festgerostet waren sondern das man an der Hinterachse absolut schlecht an die Schrauben für den Bremsträger kommt. Du kannst hinten bei einer Ratsche genau eine raste bewegen. Und die schraube ist 10 Zentimeter lang und sitzt alters bedingt bomben fest.

Es hat in Summe 7 Stunden gedauert bis alle vier scheiben und Beläge neu waren.
Ich denke der Akt ist bei allen Octis der gleiche. Die Scheiben waren nach ein paar Hammerschlägen ab.

Das einzige was schnell ging und im Gegensatz zu den Aussagen im Forum leicht war, war das einstellen der Handbremse.
Dazu mußte nur der hintere Aschenbecher ausgebaut werden und nicht der ganze Mitteltunnel.

[sachse-dd-fo]

@ RS200@raceblue

Vielen Dank für deine Antwort, ich glaube du hast mich überzeugt, dass ich lieber die Finger von Zimmermannbremsscheiben lasse.
Dann werde ich mich mal nach der Liste ein wenig mehr orientieren.

Warum ist bei dir die Entscheidung bei der Wahl der Bremsbeläge auf: Green-Stuff hinten und Red-Stuff vorne gefallen? Man hätte doch auch komplett Red-Stuff nehmen können!? Nur Green-Stuff finde ich wahrscheinlich auch zu wenig, wenn man schon die Black-Dash-Disk nimmt, oder?

[73euro]

So jetzt muss Ich auch mal nachhaken.

Ich fahre einen Octavia 1Z 2.0 FSI BJ 2005.
Auf dem Aufkleber im Kofferraum steht 1KF.

Heißt für mich auf der Hinterachse: 260x12
Richtig so?

Für die Vorderachse brauch Ich laut Forum 288x25
Auch Richtig?

Im Internet finde Ich allerdings für die Hinterachse fast nur Scheiben mit 256x12
Kann Ich die auch fahren oder MUSS ich umbedingt die 260x12 fahren? Laut Forum kann man auch kleinere Scheiben fahren.

Um eine Aufklärung wäre Ich sehr dankbar.