zwidis L&K Ölbrenner --> wird verkauft!

[zwidi]

Hab gerade nochmal im ETKA geschaut. Also:
original war tatsächlich die Kombiantenne (Radio/Telefon) 3B0035505A verbaut. Preis steht bei mir ~55€ + Mwst.
Ich stell mich gerade zu blöd an eine ganz normale Antenne mit einem Stecker zu finden. Hat da jemand mal eine TN? Und wegen falsch anschließen: ausgeschlossen, da die Stecker anders nicht zusammen passen. Sollten die einfachen Antennen wirklich so günstig sein, schmeiß ich die jetztige wieder runter und mach ne Originale drauf, denn alle 10km wieder Sender suchen fetzt garnicht :motz:

EDIT: @Octi_TDI Als Radio hab ich ein Alpine CDA 105, also keines, was unbedingt auf die Phantomeinspeisung angewiesen wäre. Das sollte doch dann auch mit einer "ganz einfachen" Antenne funzen, oder seh ich das falsch?

[Black_A4]

Ich habe eine ganz billige Antenne von Amazon verbaut und die funzt super.

[zwidi]

@Eugen: hatte ich ja auch gemacht. Deshalb verwundert mich der beschissene Empfang umso mehr

[Black_A4]

Dann wird wohl die Antenne oder der Adapter einen weg haben. Die Speisung müsste man ja messen können und wenn die ankommt liegt es am Verstärker im Fuß.

[Octi_TDI]

Sicher funktioniert das Radio auch ohne Phantom, das VW-Radio auch, das hat grundsätzlich nichts mit dem Verstärker zu tun. Nur, wenn einer verbaut ist, kommt kaum Antennenspannung zur Radio, deshalb. Aber die "modernen" Antennen haben idR. nicht mehr die erforderliche Leistung, da man für guten Empfang ca. 98 cm Antennenlänge haben sollte.

[zwidi]

Ich werde meinen Octi wohl verkaufen, da ich mir heute was "Neues" zugelegt habe. Meine Freundin möchte ihren 1.0er Corsa nicht abstoßen und den Octi weiter reiten. Somit muss er weg. Die erste Recherche bei Mobile.de ergab preislich alles zwischen 2000 und 5000€. Ich hab ehrlich gesagt keine Ahnung für was ich ihn anbieten soll... Vorschläge?

Gruß zwidi

[tehr]

gelegentlichem Kühlwasserverlust nach schnellen Autobahnetappen hab ich nichts zu beklagen.

Ui. Das hört sich nach einem Problem mit dem Zylinderkopf bzw. dessen Dichtung an.

[Black_A4]

Oh man schade, dass du uns verlassen willst Was hast du dir denn schönes gekauft?

[zwidi]

Ui. Das hört sich nach einem Problem mit dem Zylinderkopf bzw. dessen Dichtung an.

Nee. Ist ein Kühlwasserflansch vorne am Motorblock. Wahrscheinlich nur ne Dichtung die bei Hitze etwas durchlässig wird. Nur ist die Stelle so verbaut, dass ich da im Guten nicht hinkomme.

Der neue ist ein Passat 3BG Vari Highline geworden. Mit ganz ordentlicher Ausstattung 8) und Sechtopfmotor. 150tkm gelaufen, BJ 12/2004. Das Schlimmste an der Sache ist, dass ich noch bis nächsten Donnerstag warten muss um den zu holen. Vorher wirds zeitlich nix Oh man..... das werden noch verdammt lange Stunden....

[Black_A4]

Schönes Auto haste dir gekauft. Der 3BG hat mir auch schon immer gut gefallen. Rück mal ein paar mehr Daten raus