Skoda Octavia Forum

Auch die Kolbenstangenverlängerungen kommen von der selben Firma wie die Spaccer!

Für ein Gerichtsverfahren reichen die Vermutungen aber denke ich auch nicht, am Ende bleibt es eine (höchstwahrscheinliche) Vermutung wovon die Wellen kaputt gegangen sind. Aber man wird alleine schon keinen Gutachter finden der einem 100%ig bestätigen kann das die Antriebswellen nicht auch so kaputt gegangen wären.

Da hast Du wohl Recht!

Somit stellt sich mir aber die Frage, wie die "Wächtersbacher " dem Problem Herr geworden sind. Da wird nicht mit Spacern gearbeitet, sondern es werden andere längere Federn und Stoßdämpfer verbaut. Vom aüßerlichen und meßbarem Eregebnis sicherlich vergleichbar.

Grüßle vom Boe

Hallo,

ich hab mit den Wächterbachern schon mal telefoniert, und denke (wenn ich mich richtig erinnere) dass es beim Scout nur ca. 20mm mehr sind. Da wir ja schon die Schlechtwegeausführung haben.

Und bei den 20mm wird es keine Probleme geben!

Bei mir waren es ja letztendlich etwas über 40mm und die Federwege waren erheblich verlängert. Hinten lag der Querlenker auf der Antriebswelle auf, und vorne am Unterfahrschutz. Das natürlich nur bei voller Ausfederung. Was bei mir häufiger vorkommt!

Ich lass den Scout, was das Fahrwerk betrifft jetzt "original" mit Federn an HA der Lastgruppe 12 und MAD Verstärkungen.

Für den schweren Geländeeinsatz wird es eine Fuhrparkerweiterung in Form des Ford Rangers geben, sobald dies die Finanzen und die zuständige Ministerin genehmigen!

MFG
sancho-usa

Hey sancho

Hast du eine Liste mit den Farbcodes der verschiedenen Lastgruppen, bzw welchen Farbcode hat die Lastgruppe 12 vo+hi?

Grüße

Sorry, eine Liste hab ich ned, und der Ausdruck für die HA is auch weg, aber:

Ich hab die Rechnung noch:

Schraubfeder HA Scout LG 12: 1K0 511 115 CT

Der kann Dir das im Etka genau Zeigen, da gibts ne Auflistung der 12 verschiedenen Federn. Mach der Teile Mensch!

MFG sancho-usa

Diese Feder hat die Farbstriche 1xRot, 1xBraun.
Für vorne gibt es keine Gewichtsbereiche. Da wird dies Federbereich genannt. Der größte Federbereich für einen 4x4 Combi mit SWF ist L67. Hat die Nummer 1K0411105DN und Farbstriche: 3xRosa, 1xBraun oder 3xViolett. Vlt. ist aber auch die Feder mit dem geringsten Federbereich die stärkere. Keine Ahnung. Das wäre dann Federbereich L07. Nummer 1K0411105AQ. Farbstriche: 1xViolett, 1xOrange, 1xBlau oder 1xGrau, 4xBlau.

Mein Scout ärgert mich momentan etwas!

Ich hab vor ca. 6 Monaten ab und zu mal die Anzeige erhalten: Bremslicht hinten links prüfen, mit Ausfallanzeige. Aber das Bremslicht geht! Ich ab zum , der sagte mir, das kann schon mal sein.....Elektronik halt!

Motor aus und wieder an, alles war gut!

In den letzten 2 Wochen kam das aber häufiger vor, und als dann noch 2 Standlichtlämpchen ausgefallen sind, obwohl es keine Anzeige gab, hab ich heute mal nachgesehen! Naja, was soll ich sagen, Morgen gehts ab zum , Stecker und Lampenträger sind verschmort! Warum? Keine Ahnung!


MFG
sancho-usa

Und mein Vorurteil gegenüber zu viel Elektronik und Steuergeräte im Auto ist wieder mal bestätigt!

Nachdem nun endlich von Skoda Deutschland die Freigabe zur Reparatur da ist hat man festgestellt, dass das Steuergerät für die Beleuchtung auch defekt ist!

Wozu zum Geier braucht man ein Steuergerät um Blinker, Bremslicht und Rückleuchten anzusteuern? Völliger Schwachsinn! :motz: :motz: :motz:

Somit wird aus einer 100€ Reparatur nun eine welche Richtung 1000€ geht (mit Ersatzwagen...) Und wer darfs bezahlen? Wir alle zusammen, weil es Garantie ist!

Meine Bitte an die Autohersteller: Setzt doch die moderne Elektronik und ihre Bussysteme für sinnvolles ein, aber doch nicht um ein paar einfache Lämpchen zu schalten!

MFG sancho-usa