Skoda Octavia Forum

Hallo

bei mir ist der wenigste Teil Stadtverkehr fast immer Autobahn oder Schnellstraße.
Dann noch ein bisschen teils unwegsames gelände (S21+ Baustelle)

Bin den 2 Liter Diesel schon im Passat 3c gefahren aber der liegt vom Preisniveau noch etwas über dem RS
Warum ich den RS will,da er sportlichkeit ausstrahlt nen durchzugstarken Diesel hat und solange er keine 10 liter diesel verbraucht immer eine spritsparende Alternative

Mir würde natürlich auch der normale Octavia reichen aber ich sehe mich dann später den normalen zum rs umbauen von daher kann ich gleich den richtigen kaufen

Mein Bruder sucht einen Wagen....
Budget 10-15k. Ich fahr zwar selber nen Octi, aber die letzten beiden waren neuwagen. Deshalb kann ich gebraucht nicht wirklich Rat geben.

was haltet ihr von dem?


http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lsstgkdh424m

svenk3112 hat geschrieben:Allerdings ist mir jetzt aufgefallen, dass der Octavia gar kein Lederlenkrad hat (das finde ich doch recht mies).

Genau das gefällt mir an meinem Octavia sehr gut. Während meine Lederlenkräder bei 50 tkm immer sehr deutlich an Griffigkeit verloren haben, verspricht das Plastik-Teil in meinem Octavia fast ewige Treue. Lederlenkräder sind, wenn sie neu sind, immer sehr schön anzufassen.

loucie hat geschrieben:was haltet ihr von dem?
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lsstgkdh424m

Für einen vierjährigen Wagen von privat halte ich ihn für etwas überteuert. Merkwürdig ist halt auch, dass er schon zwei Vorbesitzer hatte.

tehr hat geschrieben: Merkwürdig ist halt auch, dass er schon zwei Vorbesitzer hatte.

Das ist heutzutage normal, da viele Wagen günstig als Tageszulassungen verkauft werden.
Erstbesitzer ist dann meist das Autohaus, der Kunde übernimmt im Idealfall ein Fahrzeug ohne Kilometer zu einem nochmal rabattierten Preis.
Meldet der Kunde Bedenken wegen des möglicherweise geringeren Wiederverkaufswertes mit einem zusätzlichen Vorhalter an, wird ein ordentliches Autohaus das im Kaufvertrag vermerken.
Bei mir stand mal: Tageszulassung ohne Kilometerleistung, wurde vom Autohaus nicht bewegt, km - Stand: 7
Der Kunde hat somit den Nachweis, dass nur er das Auto gefahren hat.
Desweiteren wird die Anzahl der Vorbesitzer zumindest beim späteren Verkauf an Händler überschätzt.
Der Händler bietet nur das, was ihm der Wagen/ das Gesamtgeschäft wert ist, egal ob 1 oder 3 Vorbesitzer.

und sonst?...ist ja erste generation DPF und Pumpedüse....
wenn das gesamtpaket stimmt finde ich das der akzeptabel klingt.

Für das Auto würde ich keine 13k€ bezahlen.

man digga...wir beide sind doch lang genug hier...

was bringt mir dein beitrag jetzt?....genau...


begründe deine meinung mindestens....

Das ist eigentlich eine Verkaufsberatung weil es um meinen "alten" Octi geht.

Haltet ihr 9000€ für einen Octavia 1.6 MPI Ambiente (Gekauft August 2009 als EU-Import, Französisches Modell, Anthrazit-grau-metallic) mit derzeit ca. 31000km für Angemessen? Ist natürlich Unfallfrei und auch sonst ohne Probeme gelaufen, hat auch die "Garantieverlängerung" von Skoda.
Laut Schwacke komme ich auf 10000€ Händlereinkauf 12000€ Händlerverkauf, allerdings bezieht sich das ja auf das deutsche Modell mit ESP und Nebenscheinwerfer.
Als "Extras" habe ich eine Armlehne eingebaut und den doppelten Ladeboden.

Werde zumindest versuchen ihn Privat zu kaufen weil ich vermute dass mir der Händler natürlich weniger dafür gibt (Schätzung habe ich noch nicht machen lassen), da wäre ein Anhaltspunkt schon nicht schlecht.

loucie hat geschrieben:Mein Bruder sucht einen Wagen....
Budget 10-15k. Ich fahr zwar selber nen Octi, aber die letzten beiden waren neuwagen. Deshalb kann ich gebraucht nicht wirklich Rat geben.

was haltet ihr von dem?


http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lsstgkdh424m

Im verlangten Preis von 13.250 € sind (wie immer?) schon ca. 1000 €
Verhandlungsbasis enthalten.

Würde persönlich den Preis nicht zahlen: es fehlt bei Privatkäufen vor
allem die Garantie. Die Laufleistung ist auch schon ziemlich hoch. Hier
ist wohl ein Preis um 11.750 € angebrachter.