Skoda Octavia Forum

Moinsen,
ich habe den O2 kurz vor Ostern gekauft. TDI, 77kw, AHK, Maxidot, MuFuLR, Storm-Blau, EZ 06/05 also : Bj 05, ca 33 Tkm auf der Uhr.
Am Wochenende habe ich den Wagen das erste Mal gewaschen und in alle Ecken gekuckt.
Ich fand auch (wie bei Stormblue), dass am hinteren Einstieg der Lack durch die Dichtungsgummis abgescheuert wird, das geht schon auf die Grundierung runter (gelblicher Streifen). Ob das ein Problem von dem blauen Lack ist?

Der Stoff an der B-Säule franzt etwas (wenn man weiss wo man hinkucken muss) und die Heckklappe geht nur mit Schmackes zu.
Bisher hatte ich allerdings kein Wasser in den Türen und das Stream (leider ohne MP3) empfängt kontinuierlich und rauschfrei.
Und ich bin mit dem Auto ganz zufrieden. Demnächst noch ne GRA.

Ich muß jetzt auch mal nachfragen, hat jemand von euch Probleme mit dem Schaltledersack?

Hab nen O² Combi Elegance, da ist ja der Schaltsack aus Leder, habe heute auf Garantie nach 2,5 Wochen den Sack wechseln lassen, da das Leder durch gerieben war. Der Monteur sagt zu mir, ich wäre der ERSTE mit diesen Problem!

Problem: Die Befestigung ist sehr billig gelöst worden, das Leder wird an den Plastikrahmen rangetackert. Diese Metallklemmen sind sehr scharfkantig und machen eine spitze Form unter dem Leder, wenn man mit den Fingern drüber fährt und scheuern so das Leder auf. Nach dem der Monteur den neuen Sack montiert hat, fuhr ich nach Hause und machte denn nochmal ab und klebte komplett nochmal einen Filzstreifen herum über diese Metallklemmen (siehe Thread - Schaltledersack Nachbesserung, den ich dann noch erstelle).

Gruß Stephan.

Mein O2 hat auch den Schaltledersack und noch keine Probleme damit gehabt. Hab auch noch nix davon gehört. Ich würd sagen, das hat def. nichts bei Serienfehlern und häufigen Mängeln zu suchen.

War am Wochende unterwegs, den Trailer bewegen. Dabei fiel mir auf, dass die Anhängerkupplung (nicht das abbaubare Teil, das lag ja auch warm und trocken im Kofferraum) schon deutliche Korrosion aufweist. Die Steckdose ließ sich nur unter deutlicher Gewalteinwirkung nach unten klappen, die Halterung ist ziemlich verrostet. Nach nur 7 Monaten! Wer hat ähnliche Erfahrungen?

Ich habe den Scout im Oktober 2007 übernommen.

Tja, am Öl kann´s wohl nicht gelegen haben - da war keins dran.

Nee, im Ernst. Ich habe mir angewöhnt 1-2 mal im Jahr ein wenig Sprühfett oder -öl in dem Bereich aufzubringen, nachdem ich bei meinem A6 mit abnehmbarer AHK mal die Steckdose nicht umklappen konnte. Warum soll´s beim O² anders sein? Auch die AHK wird von mir beim Anbau ein wenig gefettet - schaden kann es nicht. Der Kugelkopf und die Kupplung des Anhängers sollten ebenfalls gut gereinigt und gefettet sein, aber ich denke, da sage ich Dir nichts Neues.

Gruß, Bräunling

Escape hat geschrieben:War am Wochende unterwegs, den Trailer bewegen. Dabei fiel mir auf, dass die Anhängerkupplung (nicht das abbaubare Teil, das lag ja auch warm und trocken im Kofferraum) schon deutliche Korrosion aufweist. Die Steckdose ließ sich nur unter deutlicher Gewalteinwirkung nach unten klappen, die Halterung ist ziemlich verrostet. Nach nur 7 Monaten! Wer hat ähnliche Erfahrungen?

Ich habe den Scout im Oktober 2007 übernommen.

Hab meinen O2 jetzt seit fast 3 Jahren mit abnehmbarer AHK und das alles sieht noch aus wie neu

Gruß,
Der Schwede

Glück gehabt! Die Hinweise und Tipps dafür nun bitte hier. Wegen der Übersichtlichkeit.

Gruß Escape

Hallo Leute,
nun habe ich seit dem 8 Feb. meinen Combi RS TDI habe der nun 9000Km auf der Uhr hat.
Da will ich vor ein paar Tagen die hintere Beifahrertüre öffnen und steh wie ein Ochse vor ner geschlossenen Tür!
dachte erst Ok nicht alle Türen geöffnet Komfortschliessung, war aber alles offen!

Also heute Termin beim dem alles geschildert und auch von den anderen mehr oder weniger nervenden Mängeln erzählt, als da wären

Fenster Fahrertür quitscht wie die Sau beim öffnen und beim schließen
knistern im Armaturenträger Links neben dem Lenkrad
und zu guter letzt der Fahresitzbezug der sich im Rückenlehnenbereich schon langsam auflöst

naja nachdem ich dann den ganzen Tag nen Golf zur verfügung hatte, der mich auch noch 15 Euro kostet, hab ich meinen Octavia dann am nachmittag wieder abgeholt.

Der Service Mensch meinte dann Fenster wurde geschmiert funzt aber net------neuer Fensterheber muss rein.
knirschen nicht gefunden -------wieder kommen!
Schloß hintere Tür defekt-------neues bestellt!
dann der Sitzbezug wörtlich und an einem Bild von Skoda abgelesen Materialfehler wird getauscht.

hmmm naja ist zwar alles nervig aber solange alles auf Garantie geht, kostet es halt nur Zeit.


Wollte das hier einfach nurmal schreiben und nu

Prost


Gruß Dirk

Dirk-Ac hat geschrieben:Wollte das hier einfach nurmal schreiben und nu

Prost

Darum hab ich es in den Thread geschoben. Einen neuen und eigenständigen ist es nicht unbedingt wert.

sorry