Skoda Octavia Forum

wombo hat geschrieben:Nur zur Info: Der RS ist der letzte, der das Facelift bekommt....!

Ja da habe ich mich sehr schlecht ausgedrückt.
Ich meinte: Das es der RS CR sein wird, weil er die neue Karosse zggz.im Mai bekommen soll, und der Elegance mit der neuen Karosse, den CR erst zggz.im August erhalten soll.

Ich hoffe mich nun deutlicher ausgedrückt zu haben

Voraussetzung für mich ist : CR und DSG (ob nun RS oder Elegance wäre egal)

ACE99 hat geschrieben: Ich hoffe mich nun deutlicher ausgedrückt zu haben

Unwesentlich. Ich versuchs mal für Hauptschüler: Der CR ist früher als RS-FL erhältlich als der Eleganz FL mit CR.

@Ace99

Das ist schon richtig, dass der 140er auch einen DPF hat. Es scheint aber definitiv weniger Probleme mit dem 140er TDI zu geben als mit dem 170er. Und das nicht nur hier im Skoda-Bereich sondern Konzern übergreifend. Mag sich ja bei den CR-TDI auch ändern.

Laut Aussagen von einem örtlichen Händler kommt der Elegance CR ab August.
Laut den Aussagen hier im Forum kommt der RS CR FL im Mai.
Sind doch 3 Monate Unterschied. Klingt jezt nicht viel, aber in dieser Zeit habe ich schon ca.15000 km abgespult.
Für mich wäre es besser je früher desto besser, da ich nicht mehr lange beruflich im Getriebe rühren möchte.
Für mich ist eine Automatik von großem Vorteil und entlastet mich Gesundheitlich auch sehr(bekomme bei vielen Stadt km nach einer gewisen Zeit immer Krämpfe im Kupplungsfuß)
Im Sommer ist bei uns geschäftlich sehr viel los, und mein Fuß hat dann keine Gelegenheit sich zu erholen.

Quax 1978 hat geschrieben:@Ace99

Das ist schon richtig, dass der 140er auch einen DPF hat. Es scheint aber definitiv weniger Probleme mit dem 140er TDI zu geben als mit dem 170er. Und das nicht nur hier im Skoda-Bereich sondern Konzern übergreifend. Mag sich ja bei den CR-TDI auch ändern.

.......gab es den RS schon immer mit CR, oder auch als TDI PD???????????
kann über DPF nichts sagen, da meine Fahrzeuge alle ohne DPF sind

VW T5 2.5L Bj.5/2004
Renault Trafic 2.0 CR Diesel Bj.10/2007
Mazda 6 Sport Combi 2.0 CR Bj.12/2002
Dacia Logan MPV 6/2008

Als CR gibt es den RS seit MJ 2009, also seit Mai 2008 wenn ich mich recht erinnere. Davor gab es den RS als PD-TDI, allerdings mit leicht anderen Komponeneten was die Einspritzung betrifft. Wenn dieser Motor viel in der Stadt gefahren wird, kann es zu Problemen mit dem DPF kommen, soll heißen es müssen mehr Fahrten zum "Freibrennen" gemacht weden. Mag sein, dass es an der geänderten Einspritzung liegt und dass es im CR-TDI diese Probs nicht gibt. Aber als Stadtfahrzeug ist der RS nicht gedacht. Langstrecken liegen ihm deutlich besser.

Seit April/Mai '08 als CR, davor PD.

Edit: war jemand schneller...

Ich danke Euch für diese Info
Ist doch sehr interessant zu wissen, das es mit dem RS CR Probleme geben kann.
Vielleicht sollte ich dann doch besser auf den Elegance CR warten........

Na das ist eine Schlussfolgerung die ich so nicht anstoßen wollte. Allerdings hättest Du diese auch vorher schon ziehen können, da man ja bekanntlich nie weiß was kommt. Also nicht zu sehr schwarz sehen.

Also praktisch kann man mit jedem Auto Probleme haben. Da bleibt nur das Rad oder der ÖPNV. Schon drüber nachgedacht?

Ich verstehe die Abneigung gegen den momentan erhältlichen PD 140PS nicht? Die Kiste läuft und läuft und läuft. Man hört und sieht nix. Wenn er warm ist, ist PD relativ.

Gruß M.