Skoda Octavia Forum

Die erste 4 ist da.

Respekt - gabs mit dem 2.0 TDI auf der langen Strecke Probleme?

mein 1.9 TDI ist mittlerweile bei 265.000km, bis auf kleinere Defekte kam nichts dazu:

- Antriebswellengelenk vorn rechts außen war festgegangen, starke Vibrationen die Folge, ließ sich wieder gangbar machen
- Alubremssattel hinten links fest, ließ sich auch wieder gangbar machen
- Federnbruch Hinterachse, leider sind die 4x4-Federn elendig stark und nicht schön einzubauen


Ansonsten nachwievor top zufrieden...

OSL hat geschrieben:Mittlerweile 270tkm auf der Uhr mit ca. 165PS (orig. 110PS)
Leistungssteigerung seit ca. 30tkm.
Ich selbst hab das Auto mit 187tkm gekauft.
Keine besonderen Vorkomnisse bis auf ne defekte Kopfdichtung nach der Abstimmung
r.

Von 110 auf 165 PS, das geht nur mit größerem Turbo, größeren Düsen, stärkerer Kupplung und...und ...und. (Kolbenböden, Pleuel, Lsger, da ist ALLES außerhalb eines gesunden Betriebbereiches)

Das ist dann aber ungefähr das Gegenteil von dauerhaltbar. (wenn man es auch mal nutzt) 8)

@ Snow-White
Glückwusch zur ersten 4. Und weiterhin pannen- und unfallfreie Fahrt.

:D fahre lauren&klement tdi131ps auf 182 prùfstand..habe 347253 km originale kuplung,kein òl verbrauch mobil1 0.30
verbrauch 5,7 auf 10000km gerechnet bordcompiuter auf grss teil bergstrassen.
auch bei minus 26 grad sofort ansbrungen,original batterie....einfach SUPER.
bis ietz 1 xenon lampe vorne die gummi bei antribwellen,bei uns fiel schnee und salz,und die turbine bei 268243 km....
aber er geht wie eine rakete.
habe gewindefahrwerg regolierbahr,brembo belùftet bremsen und ein intercooler audi s3.
wigtig immer warm motor laufen mit niedrige motorzahl.òl mit 12,13000 max km vecseln,und immer ganz gutes òl
wenn motor und turbine heiss sind nich sofort abstellen,1 min laufen lassen.
pa vorher habe 1 Seat TOLEDO tdi 110 ps auf 154,bin 365872 km gefaren und dann verkauft......er hat nochmal 200000 gefaren..
grusse an alle :lol: :lol: :lol:

Der richtige Trait für meine Frage.

Es gibt doch das Gerücht das der RPF bei etwas 150.000km getauscht werden muß. Na ja, ich glaub ja selber nicht tran.

Nun die Frage an die, die schon mehr als 250.000km auf der Uhr stehen haben.

Hat einer von euch den RPF tauschen mußen?

Grüße

P.S. Ich hab gerade mal lächerliche 226.000km auf der Uhr.

Kleines Update meinerseits: 935.000

immer noch alles im Original unter der Haube (außer die üblichen Verschleißteile - Zahnriemen etc.)... Auspuff ebenfalls nach wie vor Nr. 1


Und Mladá Boleslav ist gesetzt für die Million - der Termin ja auch schon seit einigen Jahren und nun, da es fast zum Greifen nah ist, fest geplant...


Gruß
Pietsprock

Eine kleine Ergänzung für pietsprock meinerseits:

Wer zu dem Event am 03.07.2013 mit fahren möchte, im Nachbarforum der skodacommunity gibts nen Thread dafür...

ich habe jetzt 296.500 km.

Das Skoda Werk in Mlada Boleslav ist sehr interessant, das Museum wird gerade umgebaut und ist erst nächstes Jahr fertig.

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