Skoda Octavia Forum

dido2004 hat geschrieben: Öl (Eigen Anlieferung): 50€ (für 6L Helix UltraExtra 5W30 inkl. Versand)

Hast Du die 1,7L Restöl wieder zurück bekommen?

agw hat geschrieben:

dido2004 hat geschrieben: Öl (Eigen Anlieferung): 50€ (für 6L Helix UltraExtra 5W30 inkl. Versand)

Hast Du die 1,7L Restöl wieder zurück bekommen?

Ja klar, was ne Frage Da hätte ich dem freundlichen aber was erzählt ...
Hatte nur mehr angeliefert und die sollten halt nutzen was sie brauchen. Habe sogar 2 Liter unbenutzt im Kofferraum stehen gehhabt.
Da der Octi ja immer ein bissel Öl braucht, komme ich so bis zur nächsten Inspektion.

Octavia Combi 4x4 2,0TDI-PD DPF Scout
60.100km.

Bei mir waren es ca 175euro für die 60tkm Inspektion inkl Mobilitätsgarantie inkl Bremsflüssigkeitswechsel und irgendein Hochleistungsöl (0,7l).

Beigestellt:
5l Öl(Castrol SLX 0-30 Longlife) +Filter
Luftfilter
Pollenfilter

Kraftstofffilter(Diesel) vor Winter selbst erneuert.

also alles zusammen ca 270euro.

lg
vr201

War heute bei 56562km zum zweiten Longlife-Service. Der erste war bei 28014, was ich für einen guten Schnitt halte.


Habe mit Bremsflüssigkeitsservice und dem Austausch des Blinker-/Boardingsspot-Elements im rechten Spiegel 275€ bezahlt - 5L Castrol nach 507er Norm hatte ich selbst mitgebracht. Ich denke, das hält sich alles im Rahmen.



Jetzt kann ich wieder kacheln...

Mein Octi (2.0 FSI Tiptronic) war vor kurzem beim Freundlichen zur 60.000er-Inspektion. Die laut Wartungsliste ausgeführten Arbeiten habe ich mit den vorgesehenen Arbeiten im Inspektionsheft überprüft. Verschiedene Sachen wurden nicht ausgeführt (u.a. Schließmechanismus Motorraumklappe schmieren, Überprüfung Spurstangenköpfe, Überprüfung Abgasanlage), da vom Freundlichen bei der Erstellung der Wartungsliste ein "falscher Knopf" am PC gedrückt wurde. Hätte ich die Wartungsliste nicht mit dem Inspektionsheft überprüft, dann hätte ich die Leistungen einer 30.000er-Inspektion für den Preis einer 60.000er-Inspektion erhalten. Mein Tip: immer alles überprüfen - muss leider so sein.

Neben den bereits oben aufgeführten Sachen, wurde ebenfalls nicht der ATF-Stand (Öl) im automatischen Getriebe überprüft. Doch auf meinen Hinweis meinte mein Freundlicher, dass dies laut Skoda nicht vorgesehen ist. Auch der Hinweis auf das Inspektionsheft änderte nichts an seiner Meinung. Er meinte, dass sich im Laufe der Zeit der Umfang der Inspektionsarbeiten ändern kann, und er nur die Arbeiten ausführen muss, die ihm online von der Skoda-Zentrale übertragen werden. Es blieb dabei: eine Überprüfung des Ölstandes vom Automatikgetriebe findet nicht statt.

Nun habe ich nach den Vorfällen nicht mehr das größte Vertrauen zu ihm und meine, dass er wegen dem hohen Zeitaufwand, den eine Ölstandüberprüfung kostet (ca. 45 Minuten) einfach keine Lust hast, nochmal meinen Wagen anzunehmen. Ich hoffe daher, dass mir einer von Euch eine Auskunft darüber geben kann, ob bei ihm der Punkt erledigt wurde bzw. ob eine Überprüfung laut Skoda bei der 60.000er-Inspektion tatsächlich nicht mehr notwendig ist. Da mein Auto Baujahr 2006 ist würde mich auch interessieren, ob der Wartungspunkt auch noch Bestandteil bei den neuere Octis mit Automatikgetriebe ist.

Vorab vielen Dank für Eure Antworten. Und nicht vergessen: Don't forget to check!

Hab mir gestern zufällig, dass Serviceheft meines 2010er Octavia angesehen und darin steht:

Alle 60000 km:
Automatisches 6 Gang Getriebe DSG: Öl und Ölfilter ersetzen
Öl der Haldex Kupplung wechseln

Grüße aus Österreich

@Skoda-Phantom
Deine Anfrage wurde hier angehangen.

Skoda-Phantom hat geschrieben:Mein Octi (2.0 FSI Tiptronic) war vor kurzem beim Freundlichen zur 60.000er-Inspektion.

Skoda-Phantom hat geschrieben: Nun habe ich nach den Vorfällen nicht mehr das größte Vertrauen zu ihm und meine, dass er wegen dem hohen Zeitaufwand, den eine Ölstandüberprüfung kostet (ca. 45 Minuten) einfach keine Lust hast, nochmal meinen Wagen anzunehmen. Ich hoffe daher, dass mir einer von Euch eine Auskunft darüber geben kann, ob bei ihm der Punkt erledigt wurde bzw. ob eine Überprüfung laut Skoda bei der 60.000er-Inspektion tatsächlich nicht mehr notwendig ist. Da mein Auto Baujahr 2006 ist würde mich auch interessieren, ob der Wartungspunkt auch noch Bestandteil bei den neuere Octis mit Automatikgetriebe ist.

Der FSI wird ja schon seit 2 Jahren nicht mehr gebaut.
Falls Skoda erst danach gemerkt hat, dass das Öl viel länger nicht geprüft werden muss, wird es wohl kein Heft ab Werk mit der Änderung geben.
Ist natürlich doof, wenn man sich da auf das Wort der Werkstatt verlassen muss.

Eventuell kann man das ja bei SAD erfragen.

Hallo !

Bei meinem 2 1/2 Jahre alten Ovtavia steht ein Kundendienst - der zweite - an. Derzeitiger KM-Stand 55.xxx KM.
Mich würde interessieren, was Ihr für Euren Kundendienst gezahlt habt.....

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Gruß

Peter

@ archimedes: Ich hab deinen Thread hier angehangen. Dort geht es schon länger um die 2. Inspektion zum Octavia II.

In der Suche findet man ebenfalls ein paar Angaben zu den Inspektionen und den Kosten wie Arbeitslohn, Öl, Kleinteile usw.