Skoda Octavia Forum

MichaelJ hat geschrieben:Ich hab mal hier im Forum gelesen, dass der 1.9l TDI DPF Baujahr 2009 die EURO5 erfüllt, kann's mir eigentlich aber gar nicht vorstellen. Kann das jemand bestätigen?

Hi!

Der 1.9l TDI DPF (MKZ ist wahrscheinlich wie bei meinem BLS) erfüllt EURO5 definitiv nicht. Nicht daß die Abgaswerte schlecht wären oder so... Hier ein Auszug aus der Antwort die ich von Skoda Kundenbetreuung erhalten habe:

Gerne haben wir fuer Sie recherchiert. Das Ergebnis: Der Motor mit dem Motorkennbuchstaben BLS erreicht zwar die Abgaswerte der Euro5, allerdings gehoeren zur Euro5 noch wesentlich mehr Bestandteile, die Ihr Fahrzeug nicht erfuellt, wie beispielsweise das verfeinerte Motormanagement und die optimierte OnBoardDiagnose-Technik.

Viele Grüße

dez

Habe gerade eine Mail von Skoda bekommen:

Gerne haben wir anhand Ihrer Fahrzeugdaten geprueft, ob eine Umschluesselung in die Abgasstufe Euro 5 moeglich ist. Leider faellt unsere Antwort nicht so aus, wie Sie es moeglicherweise von uns erwarten: Ihr Octavia ist nicht umschluesselbar, da der Motor mit dem Motorkennbuchstaben BZB nicht die Grenzwerte der Schadstoffklasse Euro 5 erreicht.

Welchen Motorkennbuchstaben haben denn die Facelift - 1.8TSI?

Grüße
Ronny

1.8 TSI: CDAA

MKB mit 4 Buchstaben?

Phönix hat geschrieben:MKB mit 4 Buchstaben?

Was hat es mit der 4-stelligen Motorkennbuchstaben-Systematik auf sich?

Zur Reduzierung der Motorkennbuchstabenvielfalt erhalten die 3-stelligen Motorkennbuchstaben eine neue vierte Stelle hinzu. Das gilt nur für Motoren mit identischem Grundaggregat, aber unterschiedlichen Leistungen.
Die Leistungsdifferenzierung erfolgt bei diesen Motoren nur über das Motorsteuergerät, wobei die Software zur Realisierung der abweichenden Leistung und des Drehmomentes angepasst wird. Motoren mit geändertem Abgaskonzept erhalten keine geänderten Motorkennbuchstaben.

Quelle: http://www.nininet.de/motoren/index.php

Okay - wieder was gelernt - danke

War gerade beim und der sagte zu mir, dass ich in den nächsten Tagen ein Schreiben bekomme, so dass ich ihn auf Euro 5 umschreiben lassen kann (vom ). Mit Rückerstattung hat er nichts erzählt. Aber was kann man dort wieder verlangen?
Wenn er doch jetzt umgeschrieben wird, habe ich doch nichts gewonnen, oder?

Du kannst den Verlust verlangen, der dir durch das fälschliche Zulassen auf Euro4 entstanden ist und die Umbuchungskosten.
Verlust, da dir ein Jahr (bzw. das knappe Jahr bis Ende 2010) Steuerbefreiung flöten gegangen ist.

Wieviel ist das denn ungefähr?

Ich meine 135 Euro Steuern sind pro Jahr bei 1800cm³ fällig, rechne es dir auf das verbleibende Jahr um.
Im Prinzip kannst kosten für den neuen Schein und die 8 Monate verlangen ..