Kennzeichenbeleuchtung in LED Technik
- ralle83
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Re: Kennzeichenbeleuchtung in LED Technik
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- Frischling
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Re: Kennzeichenbeleuchtung in LED Technik
Ja, aber bedenkt das diese Soffiten nicht bei allen Octis problemlos funktionieren.Pickser hat geschrieben:Nein, alles bestens!! Keine Ausfälle, Falschmeldungen etc. Bis auf die fehlende Zulassung sehr empfehlenwert!!
Die neueren Modelle haben die berüchtigte Kalt-Warm Diagnose und da wirds dann haarig.
- Chris80
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Re: Kennzeichenbeleuchtung in LED Technik
Ja, Pickser hat auch einen 2006er von daher müßte es passen.
Ich könnte mir die von Osram mal mitbestellen, meint ihr die funktionieren ohne irgendetwas zusätzlich machen zu müssen und welche sind den geeigneter 4000k oder 6000k?
Ich könnte mir die von Osram mal mitbestellen, meint ihr die funktionieren ohne irgendetwas zusätzlich machen zu müssen und welche sind den geeigneter 4000k oder 6000k?
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- ralle83
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Re: Kennzeichenbeleuchtung in LED Technik
Die Soffitten von Hypercolor haben Spitze zu Spitze 38mm Länge, die von Osram 36mm. Ich glaube aber, das ich bei denen von Hypercolor die Fassung ein bisschen stretchen musste damit sie reinpassen, somit dürften diese 36mm in Ordnung gehen. Ist halt nur die Frage nach dem Lastwiderstand.
Von der Lichttemperatur her ist die Streung der beiden Osram-Varianten natürlich nicht so groß wie bei denen von Hypercolor (5000 Kelvin oder 10000 Kelvin). Die 10000er sahen meines Erachtens nach beschissen bläulich aus, die 5000er neutralweißen waren gerade richtig. Ich schätze Mal das man bei den Osrams mit 6000 Kelvin besser dran ist wenn man auf weißes Licht aus ist, die 4000er könnten theoretisch schon wieder in Richtung warmweiß gehen, ohne das man noch groß einen Unterschied zu Glühobst sieht.
Von der Lichttemperatur her ist die Streung der beiden Osram-Varianten natürlich nicht so groß wie bei denen von Hypercolor (5000 Kelvin oder 10000 Kelvin). Die 10000er sahen meines Erachtens nach beschissen bläulich aus, die 5000er neutralweißen waren gerade richtig. Ich schätze Mal das man bei den Osrams mit 6000 Kelvin besser dran ist wenn man auf weißes Licht aus ist, die 4000er könnten theoretisch schon wieder in Richtung warmweiß gehen, ohne das man noch groß einen Unterschied zu Glühobst sieht.
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Re: Kennzeichenbeleuchtung in LED Technik
Hier sollte mal unterschieden werden in neue Octavias und alte. Bei meinem vFl von 2007 gingen die billigen für 3 Euro von Ebay ohne Probleme, der kleine Widerstand da hat gereicht. Bei meinem neuen (Fl) geht es nur mit dem Drahtwiderstand.
Und die Sofitte löte ich bestimmt nicht mit daran, ich will ja keinen beleuchteten Hohlraum haben.
Iron
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- spot
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Re: Kennzeichenbeleuchtung in LED Technik
Die Soffitte leuchtet eh schon gegen oben. Wurde hier auch schon erwähnt, die original Soffitten leuchten oben beim Wischer gegen die Heckscheibe raus. Mit den LED bleibt es dunkel
Im übrigen werden auch die Soffitten saumässig heiss.
Im übrigen werden auch die Soffitten saumässig heiss.
Grüsse SPOT
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- Frischling
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Re: Kennzeichenbeleuchtung in LED Technik
Den hattest du bis jetzt aber auch!iron2504 hat geschrieben: Und die Sofitte löte ich bestimmt nicht mit daran, ich will ja keinen beleuchteten Hohlraum haben.
Stimmt, aber um ca. 15% weniger als ein Widerstand.spot hat geschrieben:Im übrigen werden auch die Soffitten saumässig heiss.
- Klotzi
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Re: Kennzeichenbeleuchtung in LED Technik
Wo gibt es die den zu kaufen und was kosten die?ralle83 hat geschrieben:Von Osram gibt´s jetzt auch welche. Freiwillige vor!
Ich melde mich freiwillig!
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Re: Kennzeichenbeleuchtung in LED Technik
Hab mir jetzt die bestellt.
http://www.ebay.de/itm/2x-Xenon-SMD-LED ... 5d323e657b
Vom gleichen Anbieter hab ich mir jetzt schon die W5W verbaut, als Parklicht. Ohne Probleme!
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- iron2504
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Re: Kennzeichenbeleuchtung in LED Technik
Woher weißt Du das denn so genau? Oder ist das eine eigene Rechnung, weil die 15% fehlen die in Licht umgewandelt werden? Wenn ja, geht die Rechnung nicht auf, du müßtest ja mit berechnen das die Oberfläche des Widerstandes größer ist, die Wärmeabgabe größer ist, auch weil die Oberfläche rauh ist und nicht glatt wie Glas usw. usw.kodiak hat geschrieben: Stimmt, aber um ca. 15% weniger als ein Widerstand.
Iron
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