Habt ihr schon den nicht-Nassbrems-Brief an SAD geschickt?
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- Frischling
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Da wirst du pech haben, es kommt ein Brief wo drin steht bitte Seite 106 der Betriebsanleitung durchlesen, und dort steht alles über Salzige Umstände & Co. und diesen Text gibt es bei Audi, Mercedes & Co.
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wohin das Auge fällt http://www.augenblicklicht.de Es gibt immernoch Schlüsselbänder..
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Das ist alles schon passiert.. da es aber ein gesamtes Problem von der VW Group sowie der anderen hersteller ist wird da nicht viel passieren bis sie da neue Beläge sowie Bremsscheibenmaterial ändern oder weiterentwickeln... eine kleine Änderung bringt nur die NBL die inzwischen bei Audi und auch bei neueren VW's angewahnt wird...oder wie ich sie eben verbaut habe...
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Sie dürfen es nicht von VW aus, da das bei Audi schon still und heimlich abgegangen ist... und bei den Zündspulen gibts beim Freundlichen genau instruktionen für die betroffenen Fahrzeuge
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LandeX hat geschrieben:Meiner scheint davon verschont zu sein.
Heute hat's auf der AB geschüttet wie noch nie.
No Problemo mit Bremsen.
Es kann aber auch sein das es erst auftritt wenn die Bremsen mehr KM auf dem Buckel haben.
Reden wir nach 20 TKM weiter
Update:
Weil ich den Thread grad mal wieder seh.
Das scheint tatsächlich was mit der Laufleistung zu tun haben.
Bei ca. 15 000 ist es mir das erste mal aufgefallen, und es war sauknapp.
Bin nur so 5 KM ohme bremsen gefahren, es hat halt n bischen geschneit, die Strasse war nass aber nicht schneebedeckt.
Und sicher 3 Sekunden gabs keine Bremswirkung.
Ziemlich arg...
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