Skoda Octavia Forum

Das klingt nach guten Aussichten. DANKE!

Also beim wenn die "Launch Control" im Benziner geht sollte das auch beim Diesel klappen.
Ich weiß nur nicht genau ob ich jetzt die Reihenfolge richtig habe. Aber ESP aus, Bremse treten, Fahrstufe Sport und dann Gas, da pegelt sich der Benziner bei 2500 U/min ein und dann nur noch Fuß von der Bremse u los geht's.

Wie gesagt ob die Reihenfolge jetzt so war weiß ich ne mehr ganz genau aber das klang für mich jetzt am logischsten so.

Da fahre ich nun seit 5 Jahren mit DSG umher und weiss das nicht.

Habs gleich mal gegoogelt, soll nur bei warmen Motor und mit 6-Gang gehen. Gleich mal ins Auto hüpfen.
Aber beim Diesel radiert der wahrscheinlich eh nur den Gummi runter...

Mr.MadCap hat geschrieben:Da fahre ich nun seit 5 Jahren mit DSG umher und weiss das nicht.

Habs gleich mal gegoogelt, soll nur bei warmen Motor und mit 6-Gang gehen. Gleich mal ins Auto hüpfen.
Aber beim Diesel radiert der wahrscheinlich eh nur den Gummi runter...

Leicht-OT: Ich hab das bei meinem RS TDI vor einiger Zeit RS ausprobiert (hier sieht man im Video wie das funktioniert). Das fühlt sich an, als würde gleich der Antriebsstrang auseinander fliegen. Und da das ASR in dem Fall auch aus ist (und wir hier natürlich einen Fronttriebler haben) kämpft der RS dann mit soviel Haftungsverlust, das man ohne "Launch control" garantiert besser (und Materialschonender) vom Fleck kommt.

Und weil man mit den Fahrleistungen vom RS TDI sowieso keinen Blumentopf gewinnen kann, lässt man es lieber gleich (und fährt einfach ganz normal los).

Bei feuchter Fahrbahn und mit Winterreifen würde ich das auch nicht machen, da geht die Power in Schall und Rauch auf. Aber wenn's wärmer ist und die Reifen grip haben sollte man weniger Traktionsprobleme haben

WOW

Habs mal getestet und war trotz Winterreifen und halb trockener Strasse so vom abrupten Vorwärtsdrang überrascht, dass ich kurz das Gas wieder gelupft habe. Dann war das Quietschen wieder vorbei. Ich bin vom DSG eine ordentliche Denksekunde gewohnt, daher ... wow. Es gab auch kein komisches Getriebeknarzen. Aber wird wohl nur seltenst zum Einsatz kommen...

sag ich doch das es gut voran geht
Das kann man mal machen wenn man so nen Proleten abziehen will aber nicht jeden Tag, dass ist schon klar
Ich finds aber ne feine Sache, auch wenn ich kein DSG habe.

Wenn man dann so an der Ampel stehen muss wie oben im Video, mit hochdrehendem Motor, und dann qualmenden Reifen abzieht, wird man prolliger als der Prolet neben einem.

Ich hatte nur 2000 U/min - Diesel halt. Und qualmen tuts bei 170PS auch nicht...bin Nichtraucher.

Warum wird hier über LC geschrieben, wo es doch keine ist. (...wenn Räder durchdrehen)
Denn der Sinn der LC wäre, ohne durchdrehende Räder in möglichst kürzester Zeit auf Höchstgeschwindigkeit zu kommen.

Wiki hat geschrieben:Die Launch Control ist eine Form der Traktionskontrolle, die dazu dient, ein Fahrzeug mit automatisiertem Schaltgetriebe optimal auf die Höchstgeschwindigkeit zu beschleunigen. Die Schaltautomatik wird dazu so gesteuert, dass beim Anfahren diejenige Drehzahl anliegt, die das Fahrzeug ohne durchdrehende Räder aus dem Stand am besten beschleunigt. ...